Die EU Kommission m\u00f6chte das Bahnfahren in Europa einfacher machen. Mit neuen Vorschl\u00e4gen sollen Reisende k\u00fcnftig mit einem einzigen Ticket quer durch Europa fahren k\u00f6nnen, ohne sich durch verschiedene Buchungssysteme k\u00e4mpfen zu m\u00fcssen.<\/p>\n
Am Mittwoch pr\u00e4sentierte die Br\u00fcsseler Beh\u00f6rde die entsprechenden Pl\u00e4ne, die unter dem Namen \u201eSingle Ticketing\u201c bekannt sind. Bisher klagen viele Reisende, dass eine Zugfahrt mit mehreren Etappen und Anbietern oft kompliziert und un\u00fcbersichtlich ist. Eine aktuelle Eurobarometer Umfrage zeigt, dass ein Viertel der Befragten Schwierigkeiten bei der Buchung solcher Tickets hat. 43 Prozent verzichten gleich ganz auf grenz\u00fcberschreitende Bahnreisen, weil ihnen der Aufwand zu gro\u00df ist.<\/p>\n
Mehr Transparenz und faire Preise <\/p>\n
K\u00fcnftig sollen Reisende mit \u00d6BB, Deutscher Bahn oder Trenitalia in einer einzigen Buchung durchgehend fahren k\u00f6nnen. Erh\u00e4ltlich werden diese Tickets sowohl direkt bei den Bahnunternehmen als auch auf Online Plattformen sein, wo Reisende verschiedene Angebote vergleichen und kombinieren k\u00f6nnen. Alle Plattformen m\u00fcssen die Angebote neutral und transparent darstellen. Die Bahnunternehmen sind verpflichtet, ihre Tickets auch \u00fcber andere Plattformen verkaufen zu lassen, und m\u00fcssen Fahrkarten anderer Anbieter mit aufnehmen.<\/p>\n
Die EU Kommission verspricht sich davon nicht nur einen Boom beim Bahnverkehr, sondern auch g\u00fcnstigere Preise. Bislang geh\u00f6rten die gr\u00f6\u00dften Online Ticketdienste den Bahnunternehmen selbst, die wenig Interesse daran h\u00e4tten, ihre Konkurrenten gut sichtbar zu machen.<\/p>\n
Volle Fahrgastrechte bei Problemen <\/p>\n
Ein wichtiger Punkt betrifft die Fahrgastrechte. Wer mit einem Single Ticket reist und einen Anschluss verpasst, soll k\u00fcnftig vollen Anspruch auf Entsch\u00e4digung, Umbuchung und im Notfall auch auf \u00dcbernachtung und Verpflegung haben. Die Kosten muss jenes Bahnunternehmen tragen, das die Versp\u00e4tung oder den Ausfall verursacht hat. Bisher gibt es zwar Vereinbarungen zwischen den Bahnen, diese sind allerdings nicht verpflichtend.<\/p>\n
Umsetzung steht noch aus <\/p>\n
Bevor die Pl\u00e4ne Realit\u00e4t werden, m\u00fcssen ihnen die EU L\u00e4nder und das EU Parlament zustimmen. Der zust\u00e4ndige Kommissionsbeamte zeigte sich aber zuversichtlich, dass die Vorschl\u00e4ge rasch in Kraft treten k\u00f6nnten. Innerhalb von zw\u00f6lf Monaten nach Inkrafttreten der Verordnung m\u00fcssen dann alle Online Fahrkartendienste die verf\u00fcgbaren Schienenverkehrsdienste in ihrem Land vollst\u00e4ndig in ihre Suchergebnisse integrieren.<\/p>\n
APA\/UT24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die EU Kommission m\u00f6chte das Bahnfahren in Europa einfacher machen. Mit neuen Vorschl\u00e4gen sollen Reisende k\u00fcnftig mit einem…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":156632,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[268,274,76,75,74,270,272,275,40,265,44,266,269,271,109,264,263,267,273,66],"class_list":{"0":"post-156631","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europa","8":"tag-chronik","9":"tag-diskussion","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europe","13":"tag-gesellschaft","14":"tag-mediengeschehen","15":"tag-meinung","16":"tag-nachrichten","17":"tag-nordtirol","18":"tag-oesterreich","19":"tag-osttirol","20":"tag-politik","21":"tag-presseklick","22":"tag-sport","23":"tag-suedtirol","24":"tag-unsertirol24","25":"tag-ut24","26":"tag-ut24-blog","27":"tag-welt"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116568561431270903","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156631","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156631"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156631\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156631"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156631"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156631"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}