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\n Quelle: Jeep <\/p>\n
Optisch erh\u00e4lt der neue Avenger mehrere \u00c4nderungen. Die typische Jeep-Front mit sieben Schlitzen verf\u00fcgt nun \u00fcber eine LED-Hinterleuchtung, die sich am gr\u00f6\u00dferen Compass orientiert. Neue Sto\u00dff\u00e4nger verbessern den Rundumschutz der Karosserie.<\/p>\n
Die Allradversion 4xe bekommt zus\u00e4tzliche rote Designelemente sowie den sogenannten Jeep Shield. Au\u00dferdem gibt es neue 17- und 18-Zoll-R\u00e4der sowie neue Radkappen mit stilisiertem Jeep-Willys-Profil. Die Farbpalette wird um die Lackierungen Forest und Bamboo erweitert. Optional ist ein schwarzes Dach erh\u00e4ltlich.<\/p>\n
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Bilder von: Jeep<\/p>\n
Bilder von: Jeep<\/p>\n
Auch der Innenraum wurde \u00fcberarbeitet. Jeep setzt auf weichere Materialien an den T\u00fcren, gepolsterte Elemente im Armaturenbrett sowie neue Stoff-\/Vinylbez\u00fcge in den Ausstattungslinien Altitude und Summit. Die 4xe-Version erh\u00e4lt besonders robuste und abwaschbare gr\u00fcne Oberfl\u00e4chen.<\/p>\n
Technisch erweitert Jeep die Ausstattung um Matrix-LED-Scheinwerfer und eine Frontkamera mit 360-Grad-Ansicht. Die neue Lichttechnik soll die Sicht bei Nacht verbessern und passt den Lichtkegel automatisch an Verkehr und Geschwindigkeit an. Die Kamera erleichtert Rangierman\u00f6ver und erzeugt eine digitale Rundumsicht auf das Fahrzeugumfeld.<\/p>\n
Die Offroad-Eigenschaften bleiben ein Kernbestandteil des Modells. Jeep nennt B\u00f6schungswinkel von bis zu 22 Grad vorne, 21 Grad Rampenwinkel und 35 Grad hinten sowie bis zu 210 Millimeter Bodenfreiheit. Selec-Terrain-System und Bergabfahrhilfe geh\u00f6ren bei allen Versionen zur Serienausstattung.<\/p>\n
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Bild von: Jeep<\/p>\n
Beim Antrieb setzt Jeep weiterhin auf breite Auswahl. Angeboten werden ein neuer Turbo-100-Benziner mit Handschaltung, ein e-Hybrid mit 110 PS, die 145 PS starke Allradversion 4xe und die vollelektrische Variante mit 156 PS. Der neue Dreizylinder-Benziner mit 1,2 Litern Hubraum leistet 101 PS und 205 Newtonmeter Drehmoment. Jeep hebt die variable Turbotechnik, die h\u00f6here Effizienz durch Miller-Zyklus sowie verl\u00e4ngerte Wartungsintervalle hervor.<\/p>\n
Beim e-Hybrid arbeitet ein elektrifizierter Doppelkuppler mit 48-Volt-System. Der 4xe kombiniert Verbrenner und Elektromotor f\u00fcr elektrifizierten Allradantrieb und soll Steigungen bis 40 Prozent auf losem Untergrund bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen. Die Elektroversion besitzt eine Batterie mit 54 kWh Bruttokapazit\u00e4t, bis zu 100 kW DC-Ladeleistung und eine WLTP-Reichweite von bis zu 400 Kilometern.<\/p>\n
Serienm\u00e4\u00dfig bietet der Avenger unter anderem Voll-LED-Licht, automatische Fernlichtsteuerung, Keyless Start, Klimaautomatik und ein 10,25-Zoll-Infotainmentsystem mit kabellosem Android Auto und Apple CarPlay. Die Jeep-App erm\u00f6glicht Funktionen wie Fahrzeugortung, T\u00fcrverriegelung oder Vorklimatisierung per Smartphone. Der Kofferraum fasst bis zu 380 Liter.<\/p>\n
Zum 85-j\u00e4hrigen Markenjubil\u00e4um bringt Jeep zus\u00e4tzlich eine Sonderedition des Avenger auf den Markt. Diese erh\u00e4lt spezielle Logos, goldfarbene Felgen und Sto\u00dff\u00e4ngerelemente sowie Dekore im Tartan-Muster. Im Innenraum kommen Sitze mit Jubil\u00e4umslogo, goldene Ziern\u00e4hte und spezielle Oberfl\u00e4chen zum Einsatz. Die Sonderedition basiert technisch auf der Ausstattung Altitude beziehungsweise beim 4xe auf dem Upland-Modell und verf\u00fcgt serienm\u00e4\u00dfig \u00fcber Matrix-LED-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer und die 360-Grad-Kamera.\u00a0<\/p>\n
Der Jeep Avenger Benziner in der exklusiven 85th Anniversary Edition zum Modelljahr 2027 ist ab einem Preis von 30.400 Euro erh\u00e4ltlich. Die Basisversion mit 100 PS und manuellem Getriebe beginnt in Deutschland bei 26.600 Euro. Interessenten m\u00fcssen sich jedoch noch ein wenig gedulden, da die Auslieferungen voraussichtlich erst ab September 2026 beginnen werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jeep hat den \u00fcberarbeiteten Avenger vorgestellt und gleichzeitig die Bestellfreigabe f\u00fcr das Modell er\u00f6ffnet. Der kompakte SUV markiert…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":157425,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[46,42,24915,95,90,89,50470,91,94,44,50471,93,92],"class_list":["post-157424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-at","tag-austria","tag-auto-news","tag-business","tag-companies","tag-companies-markets","tag-jeep-avenger","tag-markets","tag-maerkte","tag-oesterreich","tag-suvs-crossover","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116571376810993405","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157424\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}