{"id":164053,"date":"2026-05-17T20:44:10","date_gmt":"2026-05-17T20:44:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/164053\/"},"modified":"2026-05-17T20:44:10","modified_gmt":"2026-05-17T20:44:10","slug":"insolvenz-deutscher-weltmarktfuehrer-im-spezial-maschinenbau-pleite-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/164053\/","title":{"rendered":"Insolvenz: Deutscher Weltmarktf\u00fchrer im Spezial-Maschinenbau pleite | News"},"content":{"rendered":"

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Erfurt \u2013 Jetzt trifft die Krise der deutschen Industrie den n\u00e4chsten Traditionsbetrieb. Der Th\u00fcringer Maschinenbau-Spezialist Eliog hat beim Amtsgericht Meiningen Insolvenz in Eigenverwaltung beantragt. Bitter: Das Unternehmen gilt als Weltmarktf\u00fchrer f\u00fcr Spezial\u00f6fen, die unter anderem in der Autoindustrie eingesetzt werden.<\/p>\n

Sanierungsgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Stefan Mairiedl k\u00e4mpft jetzt um die Zukunft des Herstellers. In einer Mitteilung erkl\u00e4rt er sein Ziel: \u201eDie Substanz des Unternehmens erhalten.\u201c Und mithilfe eines Investors die Sanierung schaffen. <\/p>\n

Unternehmen hat 102-j\u00e4hrige Tradition<\/p>\n

Die Geschichte der insolventen Firma reicht weit zur\u00fcck: Gegr\u00fcndet wurde Eliog bereits 1924 in D\u00fcsseldorf. Nach schweren Zerst\u00f6rungen im 2. Weltkrieg wurde die Produktion nach R\u00f6mhild in Th\u00fcringen verlagert. In der DDR lief das Unternehmen<\/a> als volkseigener Betrieb weiter. Nach der Wende rutschte das Unternehmen bereits einmal in die Insolvenz<\/a>. 2011 \u00fcbernahm dann die familiengef\u00fchrte Rupprecht-Gruppe aus Bayern den Traditionsbetrieb. <\/p>\n

\"Sanierungsgesch\u00e4ftsf\u00fchrer<\/p>\n

Sanierungsgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Stefan Mairiedl will die Unternehmenssubstanz der Eliog erhalten<\/p>\n

Foto: division one – internationale Personalberatung\/YouTube<\/p>\n

B\u00fcrokratie verhinderte Neubau<\/p>\n

Im vergangenen Jahr sorgte Eliog-Eigent\u00fcmerin Karlotta Rupprecht mit einem tr\u00e4nenreichen Video auf der Business-Plattform Linkedin f\u00fcr Aufsehen. Grund: Umfangreiche Planungen f\u00fcr einen Eliog-Neubau mussten gestoppt werden, weil die zust\u00e4ndige Beh\u00f6rde den Bau einer Zufahrtsstra\u00dfe nicht genehmigen wollte. In einem F.A.Z.-Interview<\/a> sagte die Unternehmerin: \u201eHier ist ein Unternehmen, das mit gro\u00dfer Anstrengung versucht, den Weg in die Zukunft zu gehen. Hier h\u00e4ngen Arbeitspl\u00e4tze und ganze Familien dran. Und dann wird da beschieden: \u201aZufahrt nicht genehmigt\u2018, und dann liegt der Antrag erst mal auf Eis, erledigt.\u201c<\/p>\n

\"Im<\/p>\n

Im vergangenen September besuchte Th\u00fcringens Ministerpr\u00e4sident Mario Voigt das Unternehmen, spricht mit Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Karlotta Rupprecht<\/p>\n

Foto: picture alliance\/dpa<\/p>\n

Das sagt der Insolvenzverwalter zur Pleite<\/p>\n

Nun ist nicht nur die Investition, sondern auch die Eliog-Zukunft ungewiss. Sanierungsgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Mairiedl wei\u00df: Eliog k\u00f6nne offene Forderungen und Verbindlichkeiten \u201eabsehbar weder termingerecht noch vollst\u00e4ndig begleichen.\u201c Besonders hart treffe die Firma die schwache Nachfrage: Kunden w\u00fcrden Auftr\u00e4ge k\u00fcrzen, auf das kommende Jahr verschieben oder ganz streichen.<\/p>\n

F\u00fcr die 74 Besch\u00e4ftigten gibt es nur wenig Sicherheit: Ihre L\u00f6hne und Geh\u00e4lter<\/a> werden bis zum kommenden Monat \u00fcber das staatliche Insolvenzgeld bezahlt. Doch wie es danach weitergeht, ist v\u00f6llig offen. Die Mitarbeiter bangen um ihre Jobs.<\/p>\n

Mehr zum ThemaTausende Arbeitspl\u00e4tze bedroht<\/p>\n

Insbesondere Autozulieferer und deren Zulieferer stecken in einer Krise, die oft von Kettenreaktionen gepr\u00e4gt ist. In Rheinland-Pfalz meldete gerade erst ein Maschinenbau-Spezialist f\u00fcr Antriebstechnik Insolvenz an<\/a>. Dort sind 110 Mitarbeiter betroffen. Und in der Stadt Speyer stehen 1200 Arbeitspl\u00e4tze auf der Kippe, weil dort zwei Autozulieferer ihre Produktion beenden<\/a>. Beim Autozulieferer Bayrak in Niedersachsen und Hessen bangen aktuell 400 Menschen um ihre Jobs<\/a>. Im Harz in Sachsen-Anhalt stehen derzeit 1000 Stellen auf dem Spiel, weil dort zwei Autozulieferer an einem Tag pleitegingen<\/a>. Der deutsche Weltmarktf\u00fchrer f\u00fcr Industrie\u00f6fen reiht sich nun in diese Liste ein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5Artikel weiterlesen Erfurt \u2013 Jetzt trifft die Krise der deutschen Industrie den n\u00e4chsten Traditionsbetrieb. Der Th\u00fcringer Maschinenbau-Spezialist…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":164054,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[51756,51757,29305,961,4690,19209,40,41,5003,11256,39,19580,1489,34614,66,255,65,64],"class_list":{"0":"post-164053","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-welt","8":"tag-anlagenbau","9":"tag-autozubehoer","10":"tag-fertigungstechnik","11":"tag-insolvenz","12":"tag-maschinenbau","13":"tag-mittelstand","14":"tag-nachrichten","15":"tag-news","16":"tag-organisationen","17":"tag-pleite","18":"tag-schlagzeilen","19":"tag-seo-first","20":"tag-thueringen","21":"tag-unternehmensformen","22":"tag-welt","23":"tag-wirtschaft","24":"tag-world","25":"tag-world-news"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116591871147937796","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164053"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164053\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}