\u201eOhne Park & Ride, S-Bahn und funktionierende Umstiegsknoten wird Graz seine Verkehrsprobleme nicht l\u00f6sen\u201c, so Pendlerobmann Walter Semlitsch. <\/p>\n
Die Pendlerinitiative Steiermark \u00fcbt deutliche Kritik am im Gemeinderat vorgelegten \u201eMasterplan \u00d6ffentlicher Verkehr \u2013 Graz 2040\u201c der Grazer Stadtkoalition. Aus Sicht der Pendlerinitiative bleibt eines der gr\u00f6\u00dften Verkehrsprobleme der gesamten Region ungel\u00f6st: der t\u00e4gliche Pendlerverkehr aus dem Grazer Umland. <\/p>\n
F\u00fcr Pendlerinitiative-Obmann Walter Semlitsch zeigt der Masterplan \u00d6ffentlicher Verkehr \u2013 Graz 2040 vor allem eines: Graz denkt den \u00f6ffentlichen Verkehr weiterhin zu stark innerhalb der eigenen Stadtgrenzen \u2013 und zu wenig als gemeinsames Verkehrssystem mit dem Umland. <\/p>\n
\u201eJeden Tag pendeln zehntausende Menschen nach Graz. Diese Menschen arbeiten hier, sichern Betriebe, kaufen ein und halten den Wirtschaftsstandort mit am Laufen. Trotzdem findet das Umland im vorliegenden Masterplan \u00d6ffentlicher Verkehr \u2013 Graz 2040 praktisch wenig statt\u201c, kritisiert Walter Semlitsch. <\/p>\n
Besonders problematisch sei dabei, dass das Konzept kaum konkrete Ma\u00dfnahmen f\u00fcr den Umstieg vom Auto auf den \u00f6ffentlichen Verkehr enthalte. \u201eWer ernsthaft m\u00f6chte, dass Pendlerinnen und Pendler umsteigen, muss zuerst attraktive Angebote schaffen. Genau daf\u00fcr braucht es eine konsequente Verbindung aus Park & Ride, S-Bahn und Stra\u00dfenbahn. Aber genau diese Verkn\u00fcpfung fehlt im Konzept weitgehend\u201c, so Walter Semlitsch.<\/p>\n
Die Pendlerinitiative Steiermark verweist darauf, dass funktionierende Umsteigesysteme nicht nur dem Umland helfen w\u00fcrden, sondern vor allem Graz selbst massiv entlasten k\u00f6nnten. <\/p>\n
\u201eDiese Kurzsichtigkeit schadet am Ende vor allem Graz selbst. Wenn Pendler keine vern\u00fcnftigen Alternativen haben, bleiben die Stra\u00dfen weiter verstopft. Der Ausweichverkehr f\u00e4hrt weiterhin durch Wohnviertel, Staus nehmen zu und die Belastung f\u00fcr die Bev\u00f6lkerung steigt weiter\u201c, erkl\u00e4rt Semlitsch.<\/p>\n
Gerade deshalb sei es unverst\u00e4ndlich, dass zentrale Themen wie der Ausbau und die Anbindung von Park-&-Ride-Anlagen oder die bessere Anbindung von Nahverkehrsknoten mit der Stra\u00dfenbahn im Masterplan \u00d6ffentlicher Verkehr \u2013 Graz 2040 kaum Priorit\u00e4t h\u00e4tten. <\/p>\n
\u201eModerne Verkehrspolitik bedeutet nicht, das Auto einfach schlechtzureden. Moderne Verkehrspolitik bedeutet, funktionierende Gesamtsysteme zu schaffen. Menschen steigen nur dann um, wenn der \u00f6ffentliche Verkehr bequem, schnell und alltagstauglich ist\u201c, betont Semlitsch. <\/p>\n
Aus Sicht der Pendlerinitiative brauche es deshalb einen klaren Strategiewechsel: mehr Park-&-Ride-Anlagen an den Stadteinfahrten, eine st\u00e4rkere Verkn\u00fcpfung mit der S-Bahn, raschere Stra\u00dfenbahn-Anbindungen an zentrale Knotenpunkte und insbesondere an die Park and Ride Anlagen und eine Verkehrspolitik, die Stadt und Umland gemeinsam denkt.<\/p>\n
\u201eDie Zukunft liegt in intelligenten Umstiegssystemen. Genau dort m\u00fcsste Graz endlich ansetzen. Der vorliegende Masterplan \u00d6ffentlicher Verkehr \u2013 Graz 2040 bleibt auf diese entscheidende Frage leider die Antwort schuldig\u201c, so Walter Semlitsch abschlie\u00dfend.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201eOhne Park & Ride, S-Bahn und funktionierende Umstiegsknoten wird Graz seine Verkehrsprobleme nicht l\u00f6sen\u201c, so Pendlerobmann Walter Semlitsch.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":168969,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[29],"tags":[26393,26395,46,42,6352,183,25931,44,26394,52894,52895,116],"class_list":["post-168968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-graz","tag-apa","tag-apa-ots","tag-at","tag-austria","tag-bild","tag-graz","tag-oeffentliche-verkehrsmittel","tag-oesterreich","tag-ots","tag-pendlerinitiative","tag-semlitsch","tag-steiermark"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116606290518320569","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168968"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168968\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}