Trotz eines sp\u00e4ten Sturzes in Kurve 12 startet Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) vom ersten Platz in die erste Runde der MotoGP-Saison 2026. Aber es war nicht so entspannt, wie er und Aprilia es sich gew\u00fcnscht h\u00e4tten, denn Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) war in Q2 nur 0,035 Sekunden hinter ihm. Mit einer Zeit von 1:28,652 schlug Bezzecchi den amtierenden Weltmeister, der 1:28,687 fuhr, knapp. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team), der in Q1 die Tabelle anf\u00fchrte, sicherte sich mit Platz 3 einen Startplatz in der ersten Reihe, sodass zwei Aprilias und eine Ducati an der Spitze des Feldes stehen.<\/p>\n
Q1: Pecco schafft es nicht ins Q2, Fernandez und Morbidelli k\u00e4mpfen um die Pole<\/p>\n
Und dann war es soweit. Das erste MotoGP-Qualifying der Saison 2026 ging los, und nach den ersten schnellen Runden lag Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) dank einer Zeit von 1:28,784 Minuten mit einem komfortablen Vorsprung von 0,3 Sekunden vor Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) auf Platz zwei.<\/p>\n
Das bedeutete, dass Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), der in der ersten H\u00e4lfte der 15-min\u00fctigen Session auf Platz 3 lag, noch einiges zu tun hatte. Nachdem sein erster Angriff in der zweiten Runde nicht geklappt hatte und auch der zweite Versuch erfolglos blieb, stand der zweifache MotoGP-Weltmeister drei Minuten vor Schluss vor einer schwierigen Aufgabe.<\/p>\n
Dann, nur 0,001 Sekunden hinter Fernandez‘ Zeit, unterlief ihm ein Fehler am Ausgang von Kurve 8, was bedeutete, dass er \u2013 sofern Reifen und Tankf\u00fcllung es zulie\u00dfen \u2013 nur noch eine Runde Zeit hatte, um zu versuchen, unter die ersten beiden zu kommen. Im Sektor 1 wurde erneut ein roter Sektor gesetzt, aber f\u00fcr Pecco war die Session vorbei. Der Italiener setzte sich auf und beendete die Runde, was bedeutet, dass die Nummer 63 den Tissot-Sprint und den Grand Prix von Platz 13 aus starten wird, w\u00e4hrend sein Landsmann Morbidelli in Kurve 3 st\u00fcrzte, was den Italiener letztendlich keinen Platz in Q2 kostete.<\/p>\n
Q2: Bezzecchi vs. Marc Marquez \u2013 0,4 Sekunden trennen die ersten sieben<\/p>\n
Die gro\u00dfe Frage vor dem Kampf um die Poleposition war, ob jemand Bezzecchis brillanten Lauf in Buriram stoppen k\u00f6nnte. Der amtierende Weltmeister Marc Marquez w\u00e4re sicherlich ein Hauptkonkurrent gewesen, um ihn aufzuhalten, aber die erste Runde von der Nummer 93 verlief holprig, w\u00e4hrend das Aprilia Racing Duo fr\u00fch die ersten beiden Pl\u00e4tze belegte. Bezzecchi fuhr eine Zeit von 1:28,914, sein Teamkollege Martin lag nur 0,087 Sekunden zur\u00fcck.<\/p>\n
Das sollte sich aber schnell \u00e4ndern. Marc Marquez verbesserte sich, aber es reichte bei weitem nicht f\u00fcr P1, da Acosta \u2013 der dem Titelgewinner von 2025 dicht auf den Fersen war \u2013 mit einer Zeit von 1:29,063 auf P4 vorr\u00fcckte.<\/p>\n
Dann war es wieder Bezzecchi, der sich ins Zeug legte. Der Favorit vor dem Qualifying verbesserte seine Zeit auf 1:28,652, w\u00e4hrend Fernandez Gas gab und auf Platz 3 sprang, sodass Aprilia in Q2 die Pl\u00e4tze 1 bis 3 belegte. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) und Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) lagen derzeit hinter Acosta in der zweiten Reihe, was bedeutete, dass Marc Marquez von Platz 7 aus einen kleinen Berg zu erklimmen hatte.<\/p>\n
Das wurde dann noch schlimmer, als Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) auf Platz 6 vorr\u00fcckte, w\u00e4hrend wir uns auf die letzten vier Minuten eines fantastischen Q2 vorbereiteten.<\/p>\n
Ganz im Stil von Marc Marquez holte er alles raus und gab in den entscheidenden Momenten alles. Er fuhr drei rote Sektoren, bevor der 99-fache Grand-Prix-Sieger im Sektor 4 einen kleinen Vorsprung verlor, was f\u00fcr den Ducati-Star den zweiten Platz bedeutete. Der R\u00fcckstand auf Bezzecchi betrug 0,035 Sekunden, und nachdem Di Giannantonio sich auf Platz 4 verbessert hatte, fiel Martin mit seiner Werks-RS-GP nun auf Platz 5 zur\u00fcck.<\/p>\n
In Kurve 12, als er versuchte, seinen Vorsprung auszubauen, \u00fcberholte er Bezzecchi. Das Vorderrad knickte ein, womit die Nummer 72 in der letzten Kurve zu Boden ging, aber letztendlich spielte das keine Rolle. Es gab keine weiteren gro\u00dfen Man\u00f6ver im Kampf um die Poleposition in Thailand, sodass der hei\u00df begehrte erste Startplatz in Runde 1 an Bezzecchi ging \u2013 aber nur knapp.<\/p>\n
DEINE STARTPL\u00c4TZE F\u00dcR RUNDE 1<\/p>\n
Die Pole geht an Bez, aber Marc Marquez liegt nach einer beeindruckenden Runde in Q2 direkt dahinter auf P2. Fernandez sorgt daf\u00fcr, dass zwei Aprilias in der ersten Startreihe stehen, nach zwei sch\u00f6nen kurzen Stints am Morgen f\u00fcr die Nummer 25, w\u00e4hrend Di Giannantonio vor Martin \u2013 der mit Aprilia seine erste Top-10-Platzierung in der Qualifikation erreicht \u2013 und Acosta die zweite Startreihe anf\u00fchrt.<\/p>\n
Der f\u00fchrende KTM-Star belegt in der Qualifikation Platz 6, w\u00e4hrend Alex Marquez sich in Q2 mit einem entt\u00e4uschenden 7. Platz begn\u00fcgen muss. Die Pl\u00e4tze acht und neun \u2013 die Mitte und die Au\u00dfenseite der dritten Reihe \u2013 gehen an Ogura und Morbidelli, w\u00e4hrend Joan Mir (Honda HRC Castrol), Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) und Johann Zarco (Castrol Honda LCR) von den Pl\u00e4tzen 10, 11 und 12 starten werden.<\/p>\n
GLEICH GEHT’S LOS: ZEIT F\u00dcR DEN SPRINT<\/p>\n
0,8 Sekunden trennen die Top 12 in einem rasanten Q2, und jetzt ist es Zeit, sich auf den Tissot Sprint vorzubereiten. 15:00 Uhr Ortszeit. Ihr wisst, worum es geht. Und wenn nicht, dann macht euch bereit f\u00fcr eine spannende Fahrt. Lasst uns 2026 Rennen fahren, okay?<\/p>\n