{"id":193505,"date":"2026-06-02T11:45:11","date_gmt":"2026-06-02T11:45:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/193505\/"},"modified":"2026-06-02T11:45:11","modified_gmt":"2026-06-02T11:45:11","slug":"mg-plant-produktion-in-europa-ab-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/193505\/","title":{"rendered":"MG plant Produktion in Europa ab 2028"},"content":{"rendered":"

Der chinesische Automobilhersteller MG Motor wird im Jahr 2028 die Produktion von Kraftfahrzeugen in der spanischen Region Galicien aufnehmen. Wie das Unternehmen mitteilte, folgt diese Entscheidung auf die k\u00fcrzlich erfolgte Einrichtung eines neuen Forschungs- und Entwicklungszentrums am deutschen Standort Neu-Isenburg bei Frankfurt am Main.<\/p>\n

F\u00fcr den Aufbau der europ\u00e4ischen Fertigungsst\u00e4tte investiert der Mutterkonzern von MG Motor<\/a>, SAIC Motor, ein Volumen von 200 Millionen Euro. Das Werk ist f\u00fcr eine j\u00e4hrliche Produktionskapazit\u00e4t von 120.000 Fahrzeugen ausgelegt und soll rund 2.000 neue Arbeitspl\u00e4tze in der Region schaffen.<\/p>\n

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\n Quelle: MG Motor <\/p>\n

Erg\u00e4nzend dazu plant die Marke den Ausbau bestehender Lieferketten mit europ\u00e4ischen Technologiepartnern sowie die Schaffung zus\u00e4tzlicher Forschungs- und Entwicklungskapazit\u00e4ten direkt am galicischen Standort. Eine Rolle d\u00fcrften aber auch die Strafz\u00f6lle der EU auf chinesische Autos sein, von denen MG besonders stark betroffen ist.<\/p>\n

Nach Angaben von William Wang, Managing Director von MG Motor UK and Europe, zielt das Investment darauf ab, fortschrittliche Technologien und nachhaltige Mobilit\u00e4tskonzepte durch europ\u00e4ische Fertigungs- und Entwicklungsprozesse einer breiteren K\u00e4uferschicht zug\u00e4nglich zu machen.<\/p>\n

Die neue Betriebsst\u00e4tte im Nordwesten Spaniens soll als strategischer Knotenpunkt f\u00fcr die zuk\u00fcnftige Wachstumsphase der Marke dienen. Das Konzept sieht vor, Fahrzeugforschung, moderne Fertigungsverfahren, die Beschaffung von Schl\u00fcsselkomponenten sowie logistische Prozesse in einem vernetzten Industrie\u00f6kosystem zusammenzuf\u00fchren.<\/p>\n

In diesem Zusammenhang beabsichtigt MG Motor, die Kooperationen mit europ\u00e4ischen Technologiepartnern, Forschungsinstituten und regionalen Zulieferern zu intensivieren. Der Fokus liegt hierbei auf der Entwicklung der n\u00e4chsten Generation von Batterietechnologien, intelligenten Mobilit\u00e4tssystemen und sauberen Energiel\u00f6sungen.<\/p>\n

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Bild von: Motor1.com Deutschland<\/p>\n

Diese Expansion ist eine Reaktion auf die steigende Nachfrage auf dem europ\u00e4ischen Markt. Zu Beginn des Jahres verzeichnete die Marke die Auslieferung ihres millionsten Fahrzeugs in Europa. Seit dem Wiedereinstieg auf dem britischen Markt im Jahr 2011 hat sich MG Motor zu einer wachstumsstarken Automobilmarke in der Region entwickelt. Der Vertrieb erfolgt mittlerweile \u00fcber ein Netzwerk von mehr als 1.300 Handelspartnern in 34 europ\u00e4ischen M\u00e4rkten. Auch der Mutterkonzern SAIC Motor meldete einen Meilenstein und erreichte die Marke von weltweit 100 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen.<\/p>\n

Parallel zur Werkplanung baut MG Motor sein Produktportfolio weiter aus. In den vergangenen Monaten wurden mehrere neue Modellreihen auf dem Markt eingef\u00fchrt. Dazu geh\u00f6ren der MG4 EV Urban<\/a> sowie der MGS9 PHEV<\/a>, welcher als erstes Siebensitzer-SUV der Marke mit drei Sitzreihen positioniert wird. Zudem wurde das Angebot im Bereich der Elektro- und Hybridfahrzeuge durch die Modelle MGS5 EV, MGS6 EV und den MG HS Hybrid+<\/a> erweitert, um die Marktpr\u00e4senz in diesen Segmenten systematisch zu st\u00e4rken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der chinesische Automobilhersteller MG Motor wird im Jahr 2028 die Produktion von Kraftfahrzeugen in der spanischen Region Galicien…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":193506,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3],"tags":[76,75,74,31705,255],"class_list":["post-193505","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europa","tag-eu","tag-europa","tag-europe","tag-mg","tag-wirtschaft"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116680348739313414","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193505"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193505\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}