Mit der Strategie „in Europa, f\u00fcr Europa“ soll die Marke MG aus dem chinesischen Staatskonzern SAIC weiter wachsen. Dazu k\u00fcndigt der Autobauer den Bau eines ersten Produktionswerks auf dem europ\u00e4ischen Festland an. Die neue Produktionsanlage soll in der spanischen Region Galizien in der Hafenstadt Ferrol entstehen. Die dazu notwendigen Investitionen beziffert SAIC auf rund 200 Millionen Euro.<\/p>\n
Produktionsstart in 2028<\/p>\n
Mit dem neuen Standort werden europaweit rund 2.000 Arbeitspl\u00e4tze, davon 1.000 direkt im Werk, entstehen. Der Produktionsstart ist f\u00fcr das Jahr 2028 geplant, die Jahreskapazit\u00e4t soll bis zu 120.000 Fahrzeuge betragen. Vorbehaltlich der Genehmigung durch die spanische Regierung soll der Bau bereits 2027 starten.<\/p>\n
Das Werk wird Fahrzeugforschung und -entwicklung, fortschrittliche Fertigungstechnologien, die Versorgung mit Kernkomponenten sowie intelligente Logistikprozesse integrieren und so ein vollst\u00e4ndig vernetztes, durchg\u00e4ngiges industrielles \u00d6kosystem bilden. Parallel dazu will MG die Zusammenarbeit mit f\u00fchrenden europ\u00e4ischen Technologiepartnern, Forschungseinrichtungen und lokalen Zulieferern intensivieren. Ein Werk innerhalb der EU soll zudem helfen, den erh\u00f6hten Zoll auf in China gebaute E-Autos zu vermeiden. Welche Modelle am spanischen Standort gefertigt werden sollen, lie\u00df der Autobauer noch offen.<\/p>\n
Anfang dieses Jahres feierte die Marke die Auslieferung ihres einmillionsten Fahrzeugs auf dem europ\u00e4ischen Markt. Seit dem Wiedereintritt in den britischen Markt im Jahr 2011 hat sich MG zu einer der am schnellsten wachsenden Automobilmarken Europas entwickelt \u2013 gest\u00fctzt durch ein Netzwerk von mehr als 1.300 H\u00e4ndlerpartnern in 34 M\u00e4rkten.<\/p>\n
Fazit<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mit der Strategie „in Europa, f\u00fcr Europa“ soll die Marke MG aus dem chinesischen Staatskonzern SAIC weiter wachsen.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":194750,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3],"tags":[6609,58190,16718,76,75,74,58189,58188,31705,29984,46629,935,304,2909],"class_list":["post-194749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europa","tag-ams-aktuelles","tag-automobilmarken","tag-e-autos","tag-eu","tag-europa","tag-europe","tag-ferrol","tag-galizien","tag-mg","tag-politik-wirtschaft","tag-saic","tag-spanien","tag-verkehr","tag-zoll"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116683769473796864","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194749"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194749\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}