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Kreuzfahrtschiffe werden seit Jahrzehnten immer gr\u00f6\u00dfer. Ein neues Projekt w\u00fcrde selbst die heutigen schwimmenden Giganten jedoch vergleichsweise klein wirken lassen.<\/p>\n
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Das ehrgeizige Vorhaben mit dem Namen Freedom Ship soll die weltweit erste echte „Stadt auf dem Meer“ schaffen: eine rund eine Meile lange, schwimmende Gemeinschaft, die bis zu 80.000 Bewohner, Besucher und Crewmitglieder aufnehmen und dauerhaft um die Erde fahren soll.<\/p>\n
An Bord sind Schulen, Parks, Gesch\u00e4fte und Hotels geplant, au\u00dferdem ein Krankenhaus und sogar ein Sportstadion. Die Bef\u00fcrworter sehen das Projekt deshalb weniger als Kreuzfahrtschiff<\/a>, sondern eher als dauerhaft bewohnte Ozean-Metropole.<\/p>\n Derzeit sind bereits zwei Kreuzfahrten ohne festes Enddatum rund um die Welt unterwegs: The World, ein privates Residenzschiff f\u00fcr Million\u00e4re, das wie eine Eigentumswohnanlage betrieben wird, und die deutlich g\u00fcnstigere Villa Vie Odyssey. Beide Schiffe fassen jedoch nur einige Hundert Passagiere und w\u00fcrden vom Freedom Ship deutlich \u00fcbertroffen.<\/p>\n Das Konzept wurde erstmals Ende der 1990er-Jahre vorgestellt. Es stammt vom Team hinter Freedom Cruise Line International.<\/p>\n Sollte das Projekt umgesetzt werden, w\u00e4re das Schiff rund 800 Fu\u00df breit, etwa 2,3 Millionen Tonnen schwer und w\u00fcrde 30 Decks umfassen. Die Kosten werden auf rund 12 Milliarden Pfund, umgerechnet etwa 13,87 Milliarden Euro, gesch\u00e4tzt.<\/p>\n Einen Starttermin gibt es bislang nicht. Geplant ist ein nuklearer Antrieb. Dauerhaft sollen 50.000 Menschen an Bord leben, hinzu k\u00e4men 10.000 zeitweise G\u00e4ste. F\u00fcr die Versorgung w\u00e4ren rund 20.000 Crewmitglieder vorgesehen.<\/p>\n Wie k\u00f6nnte der Alltag auf dem Freedom Ship aussehen?<\/p>\n Mit dieser enormen Kapazit\u00e4t w\u00fcrde das Schiff mehr als das Achtfache der Passagierzahl der derzeit gr\u00f6\u00dften Kreuzfahrtschiffe der Welt aufnehmen: der Star of the Seas und der Icon of the Seas von Royal Caribbean.<\/p>\n Bei so vielen Menschen braucht es zahlreiche Angebote, damit an Bord keine Langeweile aufkommt.<\/p>\n Geplant sind unter anderem ein Sportstadion mit 15.000 Pl\u00e4tzen, zwei Museen, ein Kongresszentrum, ein Konzertsaal f\u00fcr Symphonien und ein Wasserpark. <\/p>\n Bewohnerinnen und Bewohner h\u00e4tten Zugang zu einer zweigeschossigen Markthalle f\u00fcr Essen und Trinken, zu L\u00e4den, Banken und einem Nachtclub, w\u00e4hrend Tauchfans<\/a> in einem bordeigenen Aquarium schwimmen k\u00f6nnten. <\/p>\n F\u00fcr Besucherinnen und Besucher sind zwei Hochhaus-Hotels und acht Hubschrauberlandepl\u00e4tze vorgesehen. Kinder, die auf dem Schiff leben, sollen Schulen besuchen k\u00f6nnen, die Unterricht von der Grundschule bis zur Hochschule anbieten.<\/p>\n Angesichts der Ausma\u00dfe des Kolosses soll ein Stra\u00dfenbahnsystem die Menschen an Bord bef\u00f6rdern. Hinzu kommen rund 15 Meilen an Fu\u00dfwegen und etwa drei Acres Parkfl\u00e4chen. <\/p>\n Voraussichtlich wird das Schiff alle zwei Jahre mit etwa sieben Knoten einmal um den Globus fahren. Wegen seiner Gr\u00f6\u00dfe muss es jedoch in internationalen Gew\u00e4ssern bleiben, denn es w\u00e4re f\u00fcr jeden Hafen zu gro\u00df. Wer das Schiff aus der N\u00e4he sehen m\u00f6chte, k\u00f6nnte von diesen H\u00e4fen aus mit F\u00e4hren \u00fcbersetzen. <\/p>\n Wann k\u00f6nnte das Schiff in See stechen?<\/p>\n Die in Florida ans\u00e4ssige Freedom Cruise Line International hat das Designb\u00fcro Schopfer Associates mit der Ausarbeitung des Schiffs beauftragt. Das Unternehmen arbeitet daf\u00fcr mit Marine- und Schifffahrtsexperten sowie international renommierten Architekten zusammen.<\/p>\n