Sollten Anleger sofort verkaufen? Oder lohnt sich doch der Einstieg bei Voestalpine?<\/a><\/p>\nBesonders beeindruckend: Der Free Cash Flow erreichte 345 Millionen Euro. Die Jahresprognose mit einem erwarteten EBITDA zwischen 1,4 und 1,55 Milliarden Euro best\u00e4tigte der Konzern. Parallel senkte Voestalpine die Nettoverschuldung um 27,4 Prozent auf 1,4 Milliarden Euro \u2013 und das trotz hoher Investitionen in das Dekarbonisierungsprojekt \u201egreentec steel“. Der Verschuldungsgrad verbesserte sich von 26,2 auf 18,7 Prozent.<\/p>\n
Modernisierung in Linz beschlossen<\/p>\n
Voestalpine konkretisiert seine Investitionsstrategie: Die Voestalpine Stahl GmbH beauftragte Primetals Technologies mit der Modernisierung der Lamellenk\u00fchlstrecke am 5-Millionen-Tonnen-Warmwalzwerk in Linz. Das Upgrade soll Kapazit\u00e4t und Flexibilit\u00e4t des K\u00fchlsystems erh\u00f6hen, insbesondere f\u00fcr hochfeste St\u00e4hle.<\/p>\n
Geplant sind neue Lamellenk\u00fchlverteiler mit regulierbarem Wasserfluss sowie die Modernisierung der Seitenf\u00fchrungen, Wassermesser und des Querspr\u00fchsystems. Die technische Neuerung erm\u00f6glicht flexible K\u00fchlstrategien \u2013 von mild bis schnell \u2013 mit demselben Equipment.<\/p>\n
EU-Handelsregeln schaffen Wettbewerbsvorteile<\/p>\n
Seit Jahresbeginn m\u00fcssen Stahlimporteure CO\u2082-Zertifikate zum EU-Preisniveau erwerben. Ab Juli halbiert Br\u00fcssel die zul\u00e4ssigen Einfuhrmengen auf 18,3 Millionen Tonnen. Dieser Schutzrahmen verbessert die Wettbewerbsposition europ\u00e4ischer Hersteller sp\u00fcrbar \u2013 Voestalpine profitiert direkt.<\/p>\n
Zus\u00e4tzlich kompensieren die Sparten Railway Systems und Aerospace die anhaltende Flaute im Automobilsektor. Mit dem chinesischen E-Auto-Hersteller BYD erschlie\u00dft der Konzern neue M\u00e4rkte: Ab Herbst 2025 liefert Voestalpine hochwertiges Stahlblech an das neue BYD-Werk im ungarischen Szeged.<\/p>\n
Analysten heben Kursziele an<\/p>\n
Die Investmentbanken reagierten mit deutlichen Anpassungen. Morgan Stanley erh\u00f6hte das Kursziel von 40,70 auf 49 Euro, Barclays von 44 auf 50 Euro, JPMorgan ebenfalls auf 50 Euro. Die Deutsche Bank schraubte ihr Ziel sogar von 48 auf 57 Euro hoch.<\/p>\n
Die neue Dividendenpolitik sieht ab dem Gesch\u00e4ftsjahr 2025\/26 eine Aussch\u00fcttung von 30 Prozent des Ergebnisses je Aktie vor \u2013 sofern der Verschuldungsgrad nach Zahlung unter 2,0 liegt. Eine Mindestdividende von 0,40 Euro je Aktie ist garantiert.<\/p>\n
Am 3. Juni 2026 folgen die n\u00e4chsten Quartalszahlen. Bis dahin d\u00fcrften die konkreten Fortschritte bei der Linzer Modernisierung und die Auswirkungen der versch\u00e4rften EU-Importregeln im Fokus der Anleger stehen.<\/p>\n
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