{"id":20787,"date":"2026-03-02T07:05:06","date_gmt":"2026-03-02T07:05:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/20787\/"},"modified":"2026-03-02T07:05:06","modified_gmt":"2026-03-02T07:05:06","slug":"flughafen-wien-meldet-fuer-2025-nettoergebnis-von-2101-mio-euro-und-40-millionen-passagiere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/20787\/","title":{"rendered":"Flughafen Wien meldet f\u00fcr 2025 Nettoergebnis von 210,1 Mio Euro und 40 Millionen Passagiere"},"content":{"rendered":"<p>\u201eGute Gesch\u00e4ftsentwicklung erm\u00f6glicht gr\u00f6\u00dfte Investitionsoffensive der Unternehmensgeschichte\u201c<\/p>\n<p>\u201e2025 war ein wirtschaftlich starkes Jahr mit einem Umsatzplus von 7,2%. Als Folge der einmaligen Wertberichtigung 3. Piste verringerten sich das Periodenergebnis mit \u20ac 210,1 Mio. und das EBITDA mit\u00a0\u20ac 412,4 Mio. leicht gegen\u00fcber dem Vorjahr, wobei die H\u00e4lfte des negativen Effekts durch eine bessere Gesch\u00e4ftsentwicklung kompensiert wurde. Alle Segmente und Beteiligungen lieferten positive Ergebnisbeitr\u00e4ge \u2013 besonders erfreulich ist die starke Entwicklung in Malta. Der Flughafenausbau in Wien und Malta schreitet voran, nach Investitionen von \u20ac 281,3 Mio. im Jahr 2025, werden wir 2026 die Rekordsumme von rund \u20ac 330 Mio. investieren \u2013 in Wien zur G\u00e4nze aus Eigenmitteln finanziert. Trotz Tarifsenkung und schwieriger Rahmenbedingungen erwarten wir f\u00fcr 2026 eine stabile Ergebnisentwicklung mit rund \u20ac 210 Mio. W\u00e4hrend weltweit der Luftverkehr deutlich w\u00e4chst, zieht Europa die regulatorische Handbremse und belastet die Branche mit falschen, diskriminierenden und wachstumshemmenden Regulierungen. Diese flugverkehrsfeindliche Ausrichtung der EU-Kommission bedarf einer dringenden Korrektur. Auch \u00d6sterreich kann unterst\u00fctzen, durch schnellere Verfahren und Genehmigungsprozesse und einer deutlichen Reduktion der Flugabgabe\u201c, h\u00e4lt Dr. G\u00fcnther Ofner, Vorstand der Flughafen Wien AG, fest.<\/p>\n<p>\u201e2025 bringt Rekordpassagieraufkommen \u2013 Ziel f\u00fcr 2035: 40 Mio. Passagiere am Flughafen Wien\u201c<\/p>\n<p>\u201e2025 brachte mit 32,6 Millionen Reisenden ein neues Rekord-Passagieraufkommen in Wien. F\u00fcr 2026 ist der Ausblick mit rund 30 Millionen Passagieren verhalten, bleibt aber auf hohem Niveau. Unser Ziel f\u00fcr 2035 sind 40 Millionen Passagiere am Standort Wien. Mit umfangreichen Investitionen in Qualit\u00e4t und Infrastruktur bereiten wir uns darauf schon heute vor: Bis zum Sommer 2026 sind alle Sicherheitskontrollen mit CT-Scannern ausgestattet und wir verbessern das Aufenthaltserlebnis um mehr Serviceangebote, wie neue Kinderbereiche und vieles mehr. Im zweiten Quartal 2027 geht die neue Terminal 3-S\u00fcderweiterung in Betrieb, Passagiere erleben dann auf 70.000m\u00b2 zus\u00e4tzliche Shopping- und Gastronomieangebote, neue und gro\u00dfz\u00fcgige Lounges, eine gro\u00dfe zentrale Sicherheitskontrolle und weitere Annehmlichkeiten. Danach beginnen die Erweiterungsarbeiten zur Verl\u00e4ngerung des Pier Nord um zus\u00e4tzliche Gates und Parkpositionen f\u00fcr Gro\u00dfraum-Flugzeuge, die bis 2031 abgeschlossen sein soll\u201c, sagt Mag. Julian J\u00e4ger, Vorstand der Flughafen Wien AG.<\/p>\n<p>Attraktiver Dividendenvorschlag: \u20ac 1,65 Euro je Aktie <br \/>Der Vorstand wird der Hauptversammlung f\u00fcr 2025 eine Dividende von \u20ac 1,65 je Aktie (2024: \u20ac 1,65) vorschlagen. \u00dcber die Belegschaftsbeteiligungs-Privatstiftung, die 10% der Aktien h\u00e4lt, profitieren auch alle Besch\u00e4ftigten der Flughafen Wien AG davon. Die Aussch\u00fcttungsquote liegt damit bei rund 75%, die Dividendenrendite 2025 betr\u00e4gt rund 3%.<\/p>\n<p>Bilanz 2025: Umsatz bei \u20ac 1.128,9 Mio. und Periodenergebnis bei \u20ac 210,1 Mio.<\/p>\n<p>Im Gesamtjahr 2025 erzielte die Flughafen-Wien-Gruppe einen Umsatz von \u20ac 1.128,9 Mio., was einem Anstieg um 7,2% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Dabei trieb vor allem das Passagierwachstum aber auch das Non-Aviation-Gesch\u00e4ft die Umsatzentwicklung. Das EBITDA ging im Vorjahresvergleich auf \u20ac 412,4 Mio. (-6,8%) zur\u00fcck und das EBIT auf \u20ac 279,5 Mio. (-8,7%). Das Periodenergebnis vor Minderheiten ist im Gesamtjahr 2025 wie erwartet aufgrund der Wertberichtigung des Projekts 3. Piste in H\u00f6he von \u20ac 55,9 Mio. auf \u20ac 210,1 Mio. (-12,3%) gesunken. Der Cashflow aus der laufenden Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit betrug \u20ac 333,3 Mio. (-24,9%).<\/p>\n<p>Gute Umsatzentwicklung in allen Segmenten<\/p>\n<p>Die Ums\u00e4tze des Segments Airport stiegen haupts\u00e4chlich in Folge der guten Verkehrsdynamik und Tarifanpassungen im Vergleich zum Vorjahr auf \u20ac 536,5 Mio., das Segment-EBIT betrug \u20ac 96,0 Mio. Der Umsatz des Segment Handling &amp; Sicherheitsdienstleistungen war vom Frachtrekord getrieben und verzeichnete einen Anstieg auf \u20ac 198,0 Mio., das Segment-EBIT erreichte \u20ac 8,7 Mio. Im Segment Retail &amp; Properties erh\u00f6hte sich der Umsatz im Jahr 2025 vor allem aufgrund mit dem Passagierwachstum korrespondierender Shopping-, Gastronomie-, Lounge- und Parkerl\u00f6se auf \u20ac 215,0 Mio. und das Segment-EBIT verbesserte sich auf \u20ac 97,2 Mio. Die Ums\u00e4tze des Segments Malta stiegen 2025 im Vorjahresvergleich in Folge der starken Verkehrsdynamik auf \u20ac 157,0 Mio., das Segment-EBIT erh\u00f6hte sich auf \u20ac 75,4 Mio.<\/p>\n<p>Investitionen<\/p>\n<p>Im Jahr 2025 wurden in Summe \u20ac 281,3 Mio. (2024: \u20ac 189,8 Mio.) in immaterielles Verm\u00f6gen, Sachanlagen sowie in als Finanzinvestition gehaltene Immobilien investiert. Das gr\u00f6\u00dfte Investitionsprojekt am Standort Wien betrifft die S\u00fcderweiterung mit \u20ac 127,4 Mio.<\/p>\n<p>Erh\u00f6hung der Investitionen auf rund \u20ac 330 Mio. in 2026<\/p>\n<p>Der Flughafen Wien investiert trotz herausfordernder Rahmenbedingungen kr\u00e4ftig in die Standortentwicklung und erh\u00f6ht die Investitionen auf rund \u20ac 330 Mio. im Jahr 2026. Das gr\u00f6\u00dfte Investitionsprojekt ist die Terminal 3-S\u00fcderweiterung, weitere Investitionen flie\u00dfen in den Bau des Office Park 4 NEXT sowie in Modernisierungen, wie zum Beispiel in die Sicherheitskontrolle mit neuen CT-Scannern.<\/p>\n<p>Prognose f\u00fcr Passagierentwicklung 2026: Rund 41,5 Mio. Passagiere in der Flughafen-Wien-Gruppe und rund 30 Mio. Passagiere am Standort Wien erwartet<\/p>\n<p>F\u00fcr das Gesamtjahr 2026 rechnet der Flughafen Wien mit rund 30 Mio. Passagieren am Standort Wien und 41,5 Mio. Reisenden in der Flughafen-Wien-Gruppe (inkl. Malta und Kosice).<\/p>\n<p>Finanz-Guidance 2026<\/p>\n<p>Der Flughafen Wien plant f\u00fcr 2026 einen Umsatz von rund \u20ac 1.050 Mio., ein EBITDA von rund \u20ac 415 Mio., ein Periodenergebnis vor Minderheiten von rund \u20ac 210 Mio. und ein Periodenergebnis nach Minderheiten von rund \u20ac 185 Mio. Die Investitionen werden bei rund \u20ac 330 Mio. erwartet.<\/p>\n<p>Die aktuelle Passagier- und Finanz-Guidance erfolgt unter der Annahme, dass es zu keinen weiteren geopolitischen Auswirkungen oder massiven Verkehrsbeschr\u00e4nkungen kommt.<\/p>\n<p>AirportCity boomt \u2013 5 neue Space-Unternehmen erweitern den Space Hub \u2013 neuer Office Park 4 NEXT bringt mehr Kapazit\u00e4t<\/p>\n<p>Die AirportCity setzt ihren Wachstumskurs fort: Insgesamt 20 neue Betriebe siedelten sich im Jahr 2025 am Flughafen-Standort an und f\u00fcr 2026 folgen 5 neue Space-Tech Unternehmen im Weltraumcluster \u201eVIE Space Hub\u201c. Mehr Kapazit\u00e4ten f\u00fcr Betriebsansiedlungen und Arbeitspl\u00e4tze schafft der Airport mit dem Office Park 4 NEXT, der 17.000m\u00b2 zus\u00e4tzliche B\u00fcro- und Konferenzfl\u00e4chen in das Herz der AirportCity bringt und 2028 in Betrieb gehen soll. In K\u00fcrze er\u00f6ffnet au\u00dferdem das dritte Hotel am Flughafen Wien, das mit 510 Zimmer auch das gr\u00f6\u00dfte Hotel Nieder\u00f6sterreichs ist. Mit \u00fcber 23.500 Besch\u00e4ftigten in mehr als 250 Unternehmen am Standort ist der Flughafen Wien der gr\u00f6\u00dfte Arbeitgeber der Ostregion.<\/p>\n<p>Bau der S\u00fcderweiterung voll im Gange \u2013 Flughafen Wien rangiert an Europas Spitze bei Qualit\u00e4t<\/p>\n<p>Der Flughafen Wien wird f\u00fcr seine Servicequalit\u00e4t laufend ausgezeichnet: Erst k\u00fcrzlich mit dem ASQ Award des renommierten Luftfahrtverbands ACI \u201eBest Airport at departures 25-40 Mio. Passengers\/Europe\u201c sowie von Skytrax zum f\u00fcnften Mal f\u00fcr den \u201eBest Airport Staff Europe\u201c. Wien rangiert au\u00dferdem auf Platz drei der p\u00fcnktlichsten, europ\u00e4ischen Hubs \u00fcber 25 Millionen Passagiere. Der Flughafen Wien setzt auch k\u00fcnftig auf Qualit\u00e4t und Kapazit\u00e4t: 2027 geht die neue Terminal 3-S\u00fcderweiterung in Betrieb, die Bauarbeiten laufen auf Hochtouren. Auf 70.000m\u00b2 entstehen neue komfortable Aufenthalts- und Lounge-Bereiche, neue Bus-Gates sowie zahlreiche neue Shopping- und Gastronomieangebote. Au\u00dferdem wird der Pier Nord um neun zus\u00e4tzliche Gates erweitert und in K\u00fcrze startet die Umr\u00fcstung aller Sicherheitskontrollen auf topmoderne CT-Scanner.<\/p>\n<p>Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>in \u20ac Mio.<\/p>\n<p>2025<\/p>\n<p>2024<\/p>\n<p>Umsatzerl\u00f6se<\/p>\n<p>1.128,9<\/p>\n<p>1.052,7<\/p>\n<p>Sonstige betriebliche Ertr\u00e4ge<\/p>\n<p>15,0<\/p>\n<p>13,9<\/p>\n<p>Betriebsleistung<\/p>\n<p>1.144,0<\/p>\n<p>1.066,6<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Aufwendungen f\u00fcr Material und bezogene Leistungen<\/p>\n<p>-56,5<\/p>\n<p>-55,7<\/p>\n<p>Personalaufwand<\/p>\n<p>-419,5<\/p>\n<p>-386,1<\/p>\n<p>Sonstige betriebliche Aufwendungen<\/p>\n<p>-254,8<\/p>\n<p>-190,1<\/p>\n<p>Wertaufholung\/Wertminderung auf Forderungen<\/p>\n<p>-0,7<\/p>\n<p>5,5<\/p>\n<p>Ergebnis der at-Equity konsolidierten Unternehmen<\/p>\n<p>-0,0<\/p>\n<p>2,0<\/p>\n<p>Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA)<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>412,4<\/p>\n<p>442,3<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><a name=\"_Hlk87863392\">Planm\u00e4\u00dfige Abschreibungen<\/a><\/p>\n<p>-132,9<\/p>\n<p>-135,8<\/p>\n<p>Wertminderungen<\/p>\n<p>0,0<\/p>\n<p>-0,4<\/p>\n<p>Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT)<\/p>\n<p>279,5<\/p>\n<p>306,1<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Beteiligungsergebnis ohne at-Equity Unternehmen<\/p>\n<p>0,9<\/p>\n<p>0,8<\/p>\n<p>Zinsertrag<\/p>\n<p>13,4<\/p>\n<p>17,2<\/p>\n<p>Zinsaufwand<\/p>\n<p>-4,3<\/p>\n<p>-2,8<\/p>\n<p>Sonstiges Finanzergebnis<\/p>\n<p>1,2<\/p>\n<p>0,4<\/p>\n<p>Finanzergebnis<\/p>\n<p>11,1<\/p>\n<p>15,5<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Ergebnis vor Ertragsteuern (EBT)<\/p>\n<p>290,6<\/p>\n<p>321,7<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Ertragsteuern<\/p>\n<p>-80,6<\/p>\n<p>-82,2<\/p>\n<p>Periodenergebnis<\/p>\n<p>210,1<\/p>\n<p>239,5<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Davon entfallend auf:<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Gesellschafter der Muttergesellschaft<\/p>\n<p>185,0<\/p>\n<p>216,3<\/p>\n<p>Nicht beherrschende Anteile<\/p>\n<p>25,1<\/p>\n<p>23,3<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Ergebnis je Aktie (in \u20ac, verw\u00e4ssert = unverw\u00e4ssert)<\/p>\n<p>2,21<\/p>\n<p>2,58<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Bilanzkennzahlen<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>in \u20ac Mio.<\/p>\n<p>2025<\/p>\n<p>2024<\/p>\n<p>AKTIVA:<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Langfristiges Verm\u00f6gen<\/p>\n<p>1.819,9<\/p>\n<p>1.717,7<\/p>\n<p>Kurzfristiges Verm\u00f6gen<\/p>\n<p>593,7<\/p>\n<p>682,7<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>PASSIVA:<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Eigenkapital<\/p>\n<p>1.726,9<\/p>\n<p>1.667,2<\/p>\n<p>Langfristige Schulden<\/p>\n<p>312,7<\/p>\n<p>320,2<\/p>\n<p>Kurzfristige Schulden<\/p>\n<p>374,0<\/p>\n<p>413,0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Bilanzsumme<\/p>\n<p>2.413,6<\/p>\n<p>2.400,4<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Nettoliquidit\u00e4t<\/p>\n<p>413,8<\/p>\n<p>511,6<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Cashflow Rechnung<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>in Mio. \u20ac<\/p>\n<p>2025<\/p>\n<p>2024<\/p>\n<p>Cashflow aus laufender Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit<\/p>\n<p>333,3<\/p>\n<p>443,7<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 aus Investitionst\u00e4tigkeit<\/p>\n<p>-174,0<\/p>\n<p>-329,4<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 aus Finanzierungst\u00e4tigkeit<\/p>\n<p>-151,6<\/p>\n<p>-124,0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Free-Cashflow<\/p>\n<p>159,3<\/p>\n<p>114,2<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>CAPEX1<\/p>\n<p>281,3<\/p>\n<p>189,8<\/p>\n<p>(red \/ VIE)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201eGute Gesch\u00e4ftsentwicklung erm\u00f6glicht gr\u00f6\u00dfte Investitionsoffensive der Unternehmensgeschichte\u201c \u201e2025 war ein wirtschaftlich starkes Jahr mit einem Umsatzplus von 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