Wien (OTS) –\u00a0<\/p>\n
\u201eW\u00e4hrend sich die Bundesregierung das Milliardengrab Lobau-Autobahn leistet, k\u00fcrzt sie bei den \u00d6BB die Mittel und stoppt den Bau wichtiger Schienenprojekte. Der nun mit Versp\u00e4tung endlich vorgelegte neue \u00d6BB-Rahmenplan f\u00fcr 2027 bis 2032 macht diese Ungerechtigkeit klar: Im Vergleich zum bisherigen Rahmenplan sollen 2027 bis 2030 nicht nur die von der Koalition kolportierten 500 Millionen, sondern fast 1 Milliarde weniger investiert werden. Zugleich tut die Regierung so, als w\u00fcrden diese Einschnitte mit v\u00f6llig unrealistischen Bauraten-Steigerungen in den Jahren 2031 und vor allem 2032 wieder aufgeholt werden \u2013 das ist unseri\u00f6s. Fahrg\u00e4ste und Pendler:innen brauchen bundesweit dringend die Infrastruktur f\u00fcr p\u00fcnktlichere Z\u00fcge, verl\u00e4ssliche Anschl\u00fcsse und mehr Angebot zum Umsteigen, aber sicher keine T\u00e4uschungsman\u00f6ver vom Verkehrsminister\u201c, unterstreicht Elisabeth G\u00f6tze, Verkehrssprecherin der Gr\u00fcnen.<\/p>\n
F\u00fcr die Fahrg\u00e4ste haben Hanke und seine Regierungskolleg:innen viele unangenehme \u00dcberraschungen: Anders als behauptet wird beim Bau der besseren Bahn von morgen massiv gestrichen und mitnichten nur die Flughafenspange in Nieder\u00f6sterreich aufgeschoben. Sogar beim politisch in den Vordergrund ger\u00fcckten Brenner-Nordzulauf wird der Bau erst ein Jahr sp\u00e4ter voll einsetzen, wor\u00fcber Hanke aber geflissentlich schweigt. Zugleich wurden in Tirol s\u00e4mtliche Nahverkehrsprojekte f\u00fcr die Pendler:innen geopfert. Den Pass Lueg in Salzburg endlich hochwassersicher zu machen dauert auch zwei, drei Jahre l\u00e4nger. Bei der Nordbahn wird der Vollstart beim Ausbau noch sp\u00e4ter erfolgen, trotzdem soll aber alles fr\u00fcher fertigwerden. Das ist wenig glaubw\u00fcrdig. Von mehreren wichtigen S-Bahn-Projekten im Gro\u00dfraum Wien wie Ostbahn und S45-Verl\u00e4ngerung ist gleich gar nichts \u00fcbriggeblieben, selbst Planungsstarts wurden hier weit ins n\u00e4chste Jahrzehnt aufgeschoben.<\/p>\n
\u201eDas ist ein Armutszeugnis f\u00fcr Betonminister Hanke, den offenbar nur Autobahnprojekte wirklich interessieren. Mit diesem Streichkonzert erweist Hanke der in der Energiekrise so dringenden Verkehrswende hin zur effizienten und verl\u00e4sslichen Bahn einen sehr schlechten Dienst\u201c, so G\u00f6tze.<\/p>\n
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