{"id":224414,"date":"2026-06-18T15:05:09","date_gmt":"2026-06-18T15:05:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/224414\/"},"modified":"2026-06-18T15:05:09","modified_gmt":"2026-06-18T15:05:09","slug":"unterfuehrung-peter-tunner-gasse-oeffnet-am-freitag-wieder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/224414\/","title":{"rendered":"Unterf\u00fchrung Peter-Tunner-Gasse \u00f6ffnet am Freitag wieder!"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Blick auf die neue Unterf\u00fchrung Peter-Tuner-Gasse Foto \u00a9 \u00d6BB\/Chris Zenz<\/p>\n

Nach fast zweieinhalb Jahren Sperre wird die Unterf\u00fchrung in der Peter-Tunner-Gasse morgen Freitag um 12 Uhr wieder f\u00fcr den Verkehr freigegeben. Seit J\u00e4nner 2024 war die wichtige Verbindung zwischen Waagner-Biro-Stra\u00dfe und Bahnhofg\u00fcrtel wegen des Neubaus der Eisenbahnunterf\u00fchrung gesperrt. F\u00fcr viele Autofahrer bedeutete das l\u00e4ngere Wege: Wer Richtung Eggenberg unterwegs war, musste teils weite Umfahrungen in Kauf nehmen.<\/p>\n

Die \u00d6BB haben die alte Eisenbahnbr\u00fccke gemeinsam mit der Stadt Graz in mehreren Bauphasen neu errichtet. Gleichzeitig wurde der Stra\u00dfenraum rund um die Unterf\u00fchrung umgestaltet. Davon sollen k\u00fcnftig Autofahrer, Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger profitieren.<\/p>\n

\"\u00d6BB\"\u00d6BB<\/a>Foto \u00a9 \u00d6BB\/Chris Zenz
\nLange Bauzeit wegen laufendem Bahnverkehr<\/p>\n

Die Arbeiten waren technisch aufwendig, weil die S\u00fcdstrecke w\u00e4hrend der Bauzeit in Betrieb bleiben musste. Deshalb wurde die Br\u00fccke nicht in einem Schritt erneuert, sondern abschnittsweise abgetragen und neu aufgebaut.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich wurden zahlreiche Leitungen neu verlegt oder erneuert, darunter Wasser, Kanal, Strom, Gas und Telekommunikation.<\/p>\n

\u00d6BB-Projektleiter Klaus Schneider erkl\u00e4rt:<\/p>\n

Die neue Unterf\u00fchrung ist viel mehr als nur eine neue Eisenbahnbr\u00fccke. In Kombination mit neuen Verkehrsl\u00f6sungen und zahlreichen wichtigen Versorgungsleitungen war die Umsetzung eine logistische und technische Herausforderung.<\/p>\n

Mehr Platz f\u00fcr Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger<\/p>\n

Mit der neuen Unterf\u00fchrung wurde auch die Situation f\u00fcr Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger verbessert. Auf beiden Seiten der Peter-Tunner-Gasse gibt es durchgehende und breitere Gehwege.<\/p>\n

F\u00fcr Radfahrer wurde auf der S\u00fcdseite ein neuer Zweirichtungsradweg errichtet. Er f\u00fchrt von der Waagner-Biro-Stra\u00dfe \u00fcber den Bahnhofg\u00fcrtel bis zur Fr\u00f6belgasse. Au\u00dferdem gibt es eine Anbindung an weitere Radwege, etwa Richtung Stahlgasse \u00fcber die s\u00fcdliche Lastenstra\u00dfe.<\/p>\n

Am Bahnhofg\u00fcrtel wurde zudem eine barrierefreie, ebenerdige Querung geschaffen.<\/p>\n

Vizeb\u00fcrgermeisterin Judith Schwentner sagt dazu:<\/p>\n

Wer hier fr\u00fcher mit dem Fahrrad oder zu Fu\u00df unterwegs war, wei\u00df, wie un\u00fcbersichtlich und teilweise gef\u00e4hrlich die Situation war.<\/p>\n

Neue Verkehrsf\u00fchrung f\u00fcr Autos<\/p>\n

Mit der Wiederer\u00f6ffnung \u00e4ndert sich auch die Verkehrsf\u00fchrung f\u00fcr den Kfz-Verkehr.<\/p>\n

Von der Peter-Tunner-Gasse ist das Rechtsabbiegen in den Bahnhofg\u00fcrtel k\u00fcnftig nicht mehr m\u00f6glich. Wer von Westen kommt, soll daf\u00fcr die s\u00fcdliche Lastenstra\u00dfe nutzen.<\/p>\n

\"Verkehrsf\u00fchrung\"Verkehrsf\u00fchrung<\/a>Die neue Verkehrsf\u00fchrung \/ Grafik \u00a9 Stadt Graz\/achtzigzehn<\/p>\n

Auch das direkte Linksabbiegen von der Peter-Tunner-Gasse in die s\u00fcdliche Lastenstra\u00dfe entf\u00e4llt. Die s\u00fcdliche Lastenstra\u00dfe ist k\u00fcnftig \u00fcber die ampelgeregelte Kreuzung Bahnhofg\u00fcrtel\/Lastenstra\u00dfe erreichbar.<\/p>\n

Wer aus der s\u00fcdlichen Lastenstra\u00dfe kommt, kann nur mehr Richtung Osten in die Peter-Tunner-Gasse ausfahren. F\u00fcr Fahrten Richtung Westen oder zur n\u00f6rdlichen Lastenstra\u00dfe ist f\u00fcr Pkw und Lkw bis 7,5 Tonnen ein U-Turn bei der Kreuzung Peter-Tunner-Gasse\/Bahnhofg\u00fcrtel m\u00f6glich.<\/p>\n

Von Kalvarieng\u00fcrtel, Bahnhofg\u00fcrtel und Wiener Stra\u00dfe kann man wieder direkt in die Peter-Tunner-Gasse einfahren.<\/p>\n

Buslinie 62 f\u00e4hrt wieder normal<\/p>\n

Auch im \u00f6ffentlichen Verkehr gibt es \u00c4nderungen. Die Buslinie 62 f\u00e4hrt ab Samstag, 20. Juni, wieder auf ihrer urspr\u00fcnglichen Strecke. Die Umleitung \u00fcber den Hauptbahnhof und die Babenbergerstra\u00dfe entf\u00e4llt.<\/p>\n

Au\u00dferdem besteht wieder eine direkte Umsteigem\u00f6glichkeit zwischen der Stra\u00dfenbahnlinie 6 bei der Haltestelle \u201eSmart City\/Peter-Tunner-Gasse\/tim\u201c und der Buslinie 62.<\/p>\n

Bedeutung f\u00fcr den Bahnverkehr<\/p>\n

Die Unterf\u00fchrung ist auch Teil der Arbeiten rund um die S\u00fcdstrecke und die n\u00f6rdliche Einfahrt zum Grazer Hauptbahnhof. Die \u00d6BB wollen damit die Infrastruktur f\u00fcr den Personen- und G\u00fcterverkehr langfristig absichern.<\/p>\n

B\u00fcrgermeisterin Elke Kahr bezeichnet die neue Unterf\u00fchrung als \u201esichere und zeitgem\u00e4\u00dfe Verbindung in den Grazer Nordwesten f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Blick auf die neue Unterf\u00fchrung Peter-Tuner-Gasse Foto \u00a9 \u00d6BB\/Chris Zenz Nach fast zweieinhalb Jahren Sperre wird die Unterf\u00fchrung…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":224415,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[29],"tags":[46,42,8215,17726,183,492,44,304],"class_list":["post-224414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-graz","tag-at","tag-austria","tag-baustellen","tag-eggenberg","tag-graz","tag-oebb","tag-oesterreich","tag-verkehr"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116771732272318740","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224414"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224414\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}