LINZ. Viele Sackgassen in Linz enden nur f\u00fcr Autos \u2013 f\u00fcr Menschen zu Fu\u00df oder mit dem Fahrrad f\u00fchren sie jedoch weiter und erm\u00f6glichen direkte, sichere und komfortable Alltagswege. Diese offenen Sackgassen werden nun entsprechend gekennzeichnet.\u00a0 <\/p>\n
F\u00fcr das Projekt \u201eOffene Sackgassen\u201c haben sich die Stadt Linz, die Radlobby Linz und die Initiative zu Fu\u00df zusammengetan.\u00a0Ziel ist es, bestehende Verbindungen f\u00fcr den Fu\u00df- und Radverkehr sichtbarer zu machen und die Sackgassen entsprechend zu kennzeichnen.<\/p>\n
Entsprechende Sackgassenschilder d\u00fcrfen mit einem Zusatz direkt am Verkehrszeichen versehen werden. Damit wird auf einen Blick erkennbar, dass die Stra\u00dfe zwar f\u00fcr den Autoverkehr endet, f\u00fcr den Rad- und Fu\u00dfverkehr aber durchl\u00e4ssig bleibt. Dieser Zusatz ist einfach und g\u00fcnstig auf dem bestehenden Verkehrszeichen zu erg\u00e4nzen.<\/p>\n
Mobilit\u00e4tsreferent Vizeb\u00fcrgermeister Martin Hajart begr\u00fc\u00dft die Zusammenarbeit: \u201cOffene Sackgassen sind oft kleine Ma\u00dfnahmen mit gro\u00dfer Wirkung: Sie schaffen bessere Verbindungen f\u00fcr den nachhaltigen Alltagsverkehr, erh\u00f6hen die Orientierung und machen das Zu-Fu\u00df-Gehen und Radfahren attraktiver.\u201d<\/p>\n
\u201eUm mit dem Fahrrad schnell und sicher von A nach B zu kommen braucht es ein gut ausgebautes Radwegenetz und manchmal auch eine Abk\u00fcrzung, damit sich das \u201aMit dem Fahrrad bin ich schneller\u2018-Gef\u00fchl einstellt. Die neuen Sackgassenschilder helfen, diese Lieblings-Radrouten zu finden und das oftmals langsamere Auto stehen zu lassen\u201c, betont Thomas Hofer, Sprecher der Radlobby Linz.<\/p>\n
Hermann Rainer von der Initiative Linz zu Fu\u00df verweist auf die Bedeutung insbesondere f\u00fcr den Fu\u00dfverkehr: \u201eGekennzeichnete offene Sackgassen machen das Gehen im Alltag attraktiver. Kurze Wege gelten au\u00dferdem als wichtiger Baustein f\u00fcr die Umsetzung des Masterplans Gehen der Stadt Linz.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"LINZ. Viele Sackgassen in Linz enden nur f\u00fcr Autos \u2013 f\u00fcr Menschen zu Fu\u00df oder mit dem Fahrrad…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":235078,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[30],"tags":[46,42,12384,12649,184,66351,44,56413,38,66352],"class_list":["post-235077","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-linz","tag-at","tag-austria","tag-fahrrad","tag-hajart","tag-linz","tag-offene-sackgassen","tag-oesterreich","tag-radlobby","tag-top-meldungen","tag-zu-fuss"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116803885225738243","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=235077"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235077\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=235077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=235077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=235077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}