![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/TXP_FAM_MY26_Triumph-7.webp\")
<\/p>\n\u2022 Mit den Bikes der TXP-Reihe bringt TRIUMPH Motorcycles seine ersten Offroad-Elektromotorr\u00e4der auf den Markt
\u2022 Die vier neuen Motorr\u00e4der profitieren von der Antriebstechnologie der TRIUMPH-Tochterfirma OSET und sind ma\u00dfgeschneidert f\u00fcr den Jugendmarkt
\u2022 Die TXP-Modelle besitzen eine altersspezifische Rahmen- und Fahrwerksgeometrie, eine skalierbare elektrische Leistungsabgabe und robuste integrierte Sicherheitsfeatures
\u2022 Das einzigartige 2-in-1-Moduldesign erm\u00f6glicht sowohl das Offroad-Fahren im Sitzen wie auch das Trial-Fahren im Stehen
\u2022 Die TRIUMPH TXP-Bikes bestechen durch ihr Premium-Design mit markanter Lackierung in \u201eTRIUMPH Performance Yellow\u201c und \u201eGraphite Black\u201c und sind ab sofort auch bei ausgew\u00e4hlten H\u00e4ndlern in Deutschland und \u00d6sterreich zu haben<\/p>\n
<\/p>\n
Seit der Integration von OSET in die TRIUMPH-Familie im Jahr 2022 arbeitet das Team der Spezialisten f\u00fcr Elektro-Offroader mit der Design- und Entwicklungsabteilung von TRIUMPH zusammen, um dessen erfolgreiche Trial-Technologie weiterzuentwickeln. Das Ergebnis dieser Zusammenarbeit: Die neuen TRIUMPH TXP-Bikes bieten skalierbare elektrische Leistung, Premium-Design und integrierte Sicherheitsmerkmale und sind damit perfekt auf die Anforderungen im Jugend-Offroadsport abgestimmt.<\/p>\n
\u00a0Jedes der vier TXP-Modelle wurde von Grund auf mit altersspezifischen Rahmen, Geometrie, Bedienelementen und Komponenten entwickelt, um die Youngster in jeder Entwicklungsphase zu unterst\u00fctzen \u2013 vom Finden des Gleichgewichts bis zur Bew\u00e4ltigung technischer Streckenabschnitte. Alles ist auf die Gr\u00f6\u00dfe und Erfahrung der Fahrerinnen und Fahrer abgestimmt und optimiert.<\/p>\n
Aufbauend auf der bew\u00e4hrten Grundlage der wegweisenden Technologie von OSET und erg\u00e4nzt durch das Design- und Entwicklungs-Know-how von TRIUMPH zeichnen sich die neuen\u00a0Elektro-Modelle durch ein leichtes Fahrwerk, fortschrittliche Fahrerergonomie, ein einzigartiges 2-in-1-Modulsystem sowie die markante Lackierung\u00a0in \u201ePerformance Yellow\u201c und \u201eGraphite Black\u201c von TRIUMPH aus. Die TRIUMPH TXP-Reihe beginnt mit dem TXP-12 f\u00fcr Kinder ab drei Jahren, gefolgt vom TXP-16 und dem TXP-20 f\u00fcr heranwachsende Fahrer und gipfelt in der gr\u00f6\u00dften und leistungsst\u00e4rksten TXP-24, die ideal f\u00fcr Kinder ab zehn Jahren und Jugendliche und Erwachsene bis zu 90 kg geeignet ist.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/TXP-20_MY26_Triumph_final-12.jpg\")
<\/p>\n
Jedes TXP-Modell verf\u00fcgt \u00fcber einen b\u00fcrstenlosen Elektromotor, der eine\u00a0gleichm\u00e4\u00dfige, bestens dosierbare und vorhersehbare Leistung\u00a0liefert, die zum jeweiligen Alter und der Erfahrung passt. Vom 600-W-Modell TXP-12 bis zum 1600-W-Modell TXP-24 bietet die Baureihe ein kr\u00e4ftiges Drehmoment mit einstellbarer Gasannahme, Geschwindigkeit und Leistung. Zu den\u00a0intelligenten Steuerungssystemen\u00a0geh\u00f6rt das FOC (Field-Oriented Control)-Motormanagementsystem, das die Magnetfelder im Motor in optimalen Intervallen anlegt, um maximales Drehmoment und ein gleichm\u00e4\u00dfiges Ansprechverhalten zu gew\u00e4hrleisten. Hinzu kommt die Active Power Stabilisation (APS), die auch bei nachlassender Akkuleistung eine konstante Leistungsabgabe sicherstellt und so w\u00e4hrend der gesamten Fahrtdauer Spitzenleistung gew\u00e4hrleistet. Zusammen sorgen sie f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Leistungsentfaltung und beste Kontrolle in jedem Gel\u00e4nde. Gut zu wissen: Die Lithium-Akkus mit hoher Kapazit\u00e4t sind nach IP67 zertifiziert und besitzen Diagnosefunktionen f\u00fcr zus\u00e4tzliche Zuverl\u00e4ssigkeit.<\/p>\n
Die neuen TXP-Modelle punkten mit leichten\u00a0Stahlrahmen mit altersspezifischer Geometrie, zwei Sitzh\u00f6henoptionen und kindgerechter Ergonomie. Die Federungskonfigurationen sind auf die Gr\u00f6\u00dfe des Fahrers abgestimmt, wobei einstellbare Gabeln und Sto\u00dfd\u00e4mpfer das Wachstum sowie unterschiedliche Gel\u00e4ndearten unterst\u00fctzen. Jedes Bike ist so konzipiert, dass es mit dem Fahrer mitw\u00e4chst, mit werkzeuglosen Einstellungsm\u00f6glichkeiten und intuitiven Bedienelementen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/TXP-12_MY26_Triumph-8-Kopie.webp\")
<\/p>\n
Die Bremssysteme reichen von seilzugbet\u00e4tigten Bremsen beim TXP-12 bis hin zu hydraulischen Vierkolben-Scheibenbremsen beim TXP-24 und\u00a0gew\u00e4hrleisten eine sichere, progressive Bremsleistung. Jedes Modell wird ausgiebig im Gel\u00e4nde getestet und nach den hohen Standards von TRIUMPH gefertigt, mit Premium-Ausstattung, die den Offroad-Motorr\u00e4dern in voller Gr\u00f6\u00dfe entspricht.<\/p>\n
Robuste Sicherheitssysteme\u00a0sorgen f\u00fcr ein beruhigendes Gef\u00fchl bei den Eltern und erm\u00f6glichen jungen Fahrern sichere, vertrauensbildende Erlebnisse. Altersgerechte Bedienelemente und Ergonomie unterst\u00fctzen sicheres und selbstbewusstes Fahren. Zu den Ausstattungsmerkmalen geh\u00f6ren magnetische Sicherheitsleinen und PIN-gesch\u00fctzte Geschwindigkeitsbegrenzer f\u00fcr Eltern, zweistufige Startsequenzen sowie wasserfeste Elektronik der Schutzklasse IP67.<\/p>\n
Das\u00a0einzigartige 2-in-1-Moduldesign\u00a0der TXP-Modelle umfasst einen abnehmbaren Sitz und einen abnehmbaren Kotfl\u00fcgel, so dass Eltern und Fahrer bei jedem Bike problemlos zwischen dem\u00a0Offroad-Fahren im Sitzen (XPlore-Modus)\u00a0und dem\u00a0Fahren im Stehen im Trial-Stil (Trial-Modus)\u00a0wechseln k\u00f6nnen.<\/p>\n
Nick Bloor, Chief Executive Officer von TRIUMPH Motorcycles, sagte:\u00a0\u201eDie TXP-Baureihe schl\u00e4gt ein spannendes neues Kapitel f\u00fcr TRIUMPH auf. Seit der Aufnahme von OSET in die TRIUMPH-Familie haben wir unser Fachwissen geb\u00fcndelt, um eine Baureihe zu entwickeln, die nicht nur technisch fortschrittlich ist, sondern auch auf praktischen Fahrerfahrungen basiert. Durch die Kombination unserer technischen Erfahrung aus erfolgreichen Offroad-Rennen mit der bew\u00e4hrten Expertise von OSET im Bereich des Elektro-Trial haben wir eine Produktlinie geschaffen, die die n\u00e4chste Generation von Fahrern optimal unterst\u00fctzen kann.\u00a0
Als Familienunternehmer freue ich mich darauf, auch in diesem Bereich Familien zu sehen, die gemeinsam auf TRIUMPHs unterwegs sind und die Freude am Motorradfahren generations\u00fcbergreifend teilen. Das Fahren eines Elektromotorrads hilft jungen Fahrern dabei, motorische F\u00e4higkeiten, Gleichgewicht und Koordination zu entwickeln, st\u00e4rkt aber auch ihr Selbstvertrauen und weckt eine lebenslange Liebe zum Motorradfahren.\u201c<\/p>\n
Maximal flexibel: die TXP 24 ohne Sitzbank f\u00fcr den Trialsport (li.) und mit Sitzbank f\u00fcr Cross- und Enduro-Einsatz<\/p>\n
Ian Smith, Gr\u00fcnder von OSET, f\u00fcgte hinzu:\u00a0\u201eDie Zugeh\u00f6rigkeit zu TRIUMPH hat OSET die Plattform gegeben, unsere Technologie zu skalieren und neue Fahrer zu erreichen. Die TXP-Reihe f\u00fchrt alles fort, was wir aufgebaut haben \u2013 von Trial-Meisterschaften bis hin zu gemeinschaftlichen Ausfahrten. Mit der Unterst\u00fctzung von TRIUMPH-H\u00e4ndlern auf der ganzen Welt k\u00f6nnen wir mehr Familien erreichen, mehr Gemeinschaften unterst\u00fctzen und die Technologie weiterentwickeln, die bereits Tausenden von jungen Fahrern geholfen hat, den Fahrspa\u00df auf zwei R\u00e4dern zu entdecken. Es geht darum, den Spa\u00df ernst zu nehmen und die Zukunft des Sports zu gestalten.\u201c<\/p>\n
\/\/\/ Mehr Infos und die kompletten technischen Daten im angeh\u00e4ngten Text \/\/\/<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/TXP_FAM_MY26_Triumph.webp\")
<\/p>\n
Ab ins Gel\u00e4nde und auf den Trial-Parcours<\/p>\n
Die TRIUMPH TXP Electric-Reihe ist ab sofort bei ausgew\u00e4hlten TRIUMPH-H\u00e4ndlern (s.u.) zu folgenden Preisen zu haben.<\/p>\n
Modell\u00a0\u00a0 \u00a0Preise in Deutschland* und \u00d6sterreich* (inkl. 19%MwSt.)
TXP-12\u00a0 \u00a01.895,-
TXP-16\u00a0 \u00a02.595,-
TXP-20\u00a0 \u00a03.795,-
TXP-24\u00a0 \u00a04.395,-<\/p>\n
*Preise f\u00fcr\u00a0Deutschland UND \u00d6sterreich: zzgl. h\u00e4ndlerspezifischer Liefernebenkosten<\/p>\n
Garantiebedingungen TXP-Motorr\u00e4der: TRIUMPH Motorcycles Ltd. gew\u00e4hrt eine\u00a0Garantie von 6 Monaten auf alle nicht verschlei\u00dfbaren Komponenten (und 12 Monate auf einen offiziellen Triumph\/OSET-Lithium-Akku)\u00a0ab dem Datum der Verkaufsregistrierung, ohne Begrenzung der zur\u00fcckgelegten Kilometer oder der Betriebsstunden ab diesem Datum.<\/p>\n
Die speziellen\u00a0TXP-H\u00e4ndler in Deutschland und \u00d6sterreich\u00a0sind \u00fcber die H\u00e4ndlersuche auf der TRIUMPH-Homepage zu finden (Zusatzinfo\u00a0\u201eElectric Trials Bikes\u201d\u00a0beachten\/anklicken):
https:\/\/www.triumphmotorcycles.de\/haendler\/dealer-search\/results\/all-dealers<\/a><\/p>\n
![](\"https:\/\/www.crossnews.at\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Logo_CrossNews2024_Website_v2.svg\"\/){kind=logo}
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u2022 Mit den Bikes der TXP-Reihe bringt TRIUMPH Motorcycles seine ersten Offroad-Elektromotorr\u00e4der auf den Markt\u2022 Die vier neuen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":235697,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[46,42,95,90,89,91,94,44,4839,93,92],"class_list":["post-235696","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-at","tag-austria","tag-business","tag-companies","tag-companies-markets","tag-markets","tag-maerkte","tag-oesterreich","tag-triumph","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=235696"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235696\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=235696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=235696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=235696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}