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<\/p>\nP\u00fcnktlich zum Start der Tour de France \u2013 haben Castelli sowie die Teams Soudal Quick-Step und AG Insurance Soudal eine gemeinsame Kooperation mit dem italienischen Start-up Ragaz bekannt gegeben. Ziel der Partnerschaft ist die Entwicklung und Erprobung eines innovativen, integrierten Airbag-Crashschutzsystems f\u00fcr den Radsport.<\/p>\n
Das System sei speziell daf\u00fcr konzipiert worden, im Falle eines Sturzes die Wirbels\u00e4ule des Fahrers zu sch\u00fctzen. Castelli betont dabei, dass sich der Prototyp nahtlos in leistungsorientierte Radsportbekleidung integrieren lasse \u2013 und gleichzeitig die Anforderungen erf\u00fcllt, die im Spitzensport entscheidend seien: Tragekomfort, maximale Bewegungsfreiheit und aerodynamische Effizienz.<\/p>\n
Fokus: Schutz vor schweren Wirbels\u00e4ulenverletzungen<\/p>\n
Fahrersicherheit z\u00e4hle seit Jahren zu den zentralen Themen bei Castelli sowie bei Soudal Quick-Step und AG Insurance Soudal. Auf bisherigen Innovationen wie hoch sichtbarer Trainingsbekleidung und abriebresistenten Stoffen aufbauend, soll die neue Partnerschaft mit Ragaz den n\u00e4chsten Schritt gehen: die gezielte Pr\u00e4vention schwerer Wirbels\u00e4ulenverletzungen, die den Profi-Radsport in den vergangenen Jahren wiederholt getroffen haben.<\/p>\n
Damit das System nicht nur im Peloton, sondern auch bei ambitionierten Hobbyfahrerinnen und -fahrern Akzeptanz finde, setzen die Partner auf ein praktisches, unauff\u00e4lliges Design.<\/p>\n
Die wichtigsten technischen Merkmale des Ragaz-Airbag-Systems<\/p>\n
Das Ragaz-System soll sich durch mehrere Kernfeatures von klassischer Schutzausr\u00fcstung abheben:<\/p>\n
Ultraleichte Konstruktion: Vermeidet Volumen und Gewicht herk\u00f6mmlicher Schutzl\u00f6sungen (das System wiege ungef\u00e4hr so viel wie zwei Energie-Gels).Sehr schnelle Ausl\u00f6sung: Technisch fortschrittliche Inflationszeit von 200 ms.Intelligentes Entl\u00fcften: Kontrollierte, automatische Deflation \u2013 damit ein versehentliches Ausl\u00f6sen den Fahrer nicht dauerhaft einschr\u00e4nke.Einfache Pflege: Leicht wiederaufladbar und vollst\u00e4ndig aus der Kleidung entnehmbar \u2013 f\u00fcr unkompliziertes Waschen.<\/p>\n
Castelli<\/p>\n
Bei der Vorstellung der Kooperation beim Tour-Start in Barcelona.<\/p>\n
Stimmen zur Ank\u00fcndigung in Barcelona<\/p>\n
Auf der Pressekonferenz von Soudal Quick-Step vor der Tour de France erkl\u00e4rte Steve Smith, Global Brand Manager bei Castelli:“Sicherheit ist ein zentrales Fokusfeld unserer Partnerschaft mit Soudal Quick-Step und AG Insurance Soudal. Wir haben bereits Ma\u00dfnahmen ergriffen, um die Sichtbarkeit zu verbessern und mit Abriebschutz zu experimentieren \u2013 und integrieren nun gemeinsam mit Ragaz ein hochmodernes Airbag-System. Unser Ziel ist ein System, das schwere Verletzungen verhindert und zugleich alltagstauglich bleibt. Diese Zusammenarbeit wird das Projekt weiter verfeinern, um Radfahrerinnen und Radfahrern \u00fcberall echten, kompromisslosen Schutz zu bieten.“<\/p>\n
Jurgen For\u00e9, CEO von Soudal Quick-Step, betonte: „Sicherheit ist f\u00fcr uns kein einzelnes Projekt oder eine Kampagne, sondern eine Verantwortung, die viele unserer Teamentscheidungen pr\u00e4gt. Wir unterst\u00fctzen Innovationen, die zu einem sichereren Umfeld im Radsport beitragen. Die L\u00f6sung, die Ragaz und Castelli entwickeln, ist die erste, die die richtigen Dimensionen f\u00fcr den Profi-Radsport mitbringt: Sie sch\u00fctzt einen entscheidenden Bereich des K\u00f6rpers und bleibt zugleich f\u00fcr den Spitzensport geeignet. Wir freuen uns darauf, zur Entwicklung beizutragen und das System im Training und Wettkampf zu tragen.“<\/p>\n
Francesco Ragazzini, Gr\u00fcnder von Ragaz, erg\u00e4nzte: „Seit vielen Jahren ist unser Ziel klar: eine L\u00f6sung zu entwickeln, die einen der wichtigsten und verletzlichsten Bereiche des Radfahrers sch\u00fctzt, ohne Leistung oder Komfort zu beeintr\u00e4chtigen. Dieses Projekt gemeinsam mit Organisationen wie Soudal Quick-Step und Castelli zu evaluieren, ist ein gro\u00dfer Schritt nach vorn. Ihre Erfahrung und ihr Verst\u00e4ndnis f\u00fcr Elite-Radsport liefern uns wertvolle Einblicke, w\u00e4hrend wir die Technologie weiter optimieren.“<\/p>\n
Wie es weitergeht: Testphase und schnelle Weiterentwicklung<\/p>\n
In der ersten Phase konzentriere sich die Kooperation auf die technische Evaluierung und die rasche Weiterentwicklung des Ragaz-Prototyps. Dabei sollen drei Perspektiven zusammenflie\u00dfen: Rennsport-Erfahrung aus dem Profipeloton, Premium-Bekleidungsdesign von Castelli sowie fortschrittliche Safety-Engineering-Kompetenz von Ragaz.<\/p>\n
Das gemeinsame Ziel: den Radsport f\u00fcr Fahrerinnen und Fahrer auf jedem Leistungsniveau sicherer zu machen \u2013 vom Profi bis zum Freizeitfahrer.<\/p>\n
Pr\u00e4zisere Informationen zur genauen Funktionsweise gibt es derzeit noch nicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"P\u00fcnktlich zum Start der Tour de France \u2013 haben Castelli sowie die Teams Soudal Quick-Step und AG Insurance…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":254083,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[69950,69952,46,42,4459,18794,69948,41,44,8329,69951,18805,97,96,69949,69954,101,98,54974,69953,100,99],"class_list":["post-254082","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wissenschaft-technik","tag-ag-insurance-soudal","tag-airbag-crashschutzsystem","tag-at","tag-austria","tag-barcelona","tag-bike-x-aktuelles","tag-castelli","tag-news","tag-oesterreich","tag-radsport","tag-ragaz","tag-rennrad","tag-science","tag-science-technology","tag-soudal-quick-step","tag-steve-smith","tag-technik","tag-technology","tag-tour-de-france","tag-wirbelsaeulenverletzungen","tag-wissenschaft","tag-wissenschaft-technik"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116858231755953046","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254082"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254082\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/254083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}