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Leclerc beendet lange Leidenszeit<\/p>\nVerstappen endet im KiesFerrari jubelt in Silverstone – Antonellis Mercedes zerbricht<\/p>\n
Artikel anh\u00f6ren (01:01 min)<\/p>\n
05.07.2026 | 17:32 Uhr <\/p>\n
Kimi Antonelli jagt beim Formel-1-Rennen in Silverstone den Sieg – dann bricht etwas an seinem Mercedes. Ferrari sagt „grazie“ und jubelt auf englischem Boden. Lokalheld Lewis Hamilton steht allerdings nicht ganz oben.<\/p>\n
Ferrari-Pilot Charles Leclerc hat den Gro\u00dfen Preis von Gro\u00dfbritannien in Silverstone gewonnen. Der Monegasse triumphierte vor George Russell im Mercedes, Lewis Hamilton komplettierte im zweiten Ferrari das Podest, verpatzte jedoch kurz vor Ende des Rennens wegen eines taktischen Fehlers den zweiten Platz. <\/p>\n
WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli hatte Pech: Auf der Jagd nach Leclerc und dem Sieg ereilte ihn ein Schaden an seinem Silberpfeil. Der Italiener blieb einen Tag nach seinem Sieg im Sprint ohne Punkte. Sein Vorsprung in der Fahrer-WM vor Russell schrumpfte auf 25 Punkte. Hamilton ist mit 32 Z\u00e4hlern R\u00fcckstand Dritter.<\/p>\n
Red-Bull-Star Max Verstappen flog kurz vor Ende des Rennens auf Platz drei liegend ins Kiesbett ab und schied aus. „Ehrlich, ich hasse diesen Wagen“, fluchte der Holl\u00e4nder anschlie\u00dfend. „Wir hatten ein Problem am Heckfl\u00fcgel, er hatte keine Chance“, gab Red-Bull-Teamchef Laurent Mekies bei Sky zu Protokoll. „Das gleiche Problem wie in \u00d6sterreich: Der Heckfl\u00fcgel hat nicht richtig geschlossen“, f\u00fcgte Verstappen sp\u00e4ter dazu.<\/p>\n
Nico H\u00fclkenberg blieb im Audi in Runde 38 mit einem Defekt liegen – die n\u00e4chste Entt\u00e4uschung f\u00fcr den Routinier. Das deutsche Werksteam durfte sich immerhin \u00fcber den achten Platz von Gabriel Bortoleto und vier Punkte freuen.<\/p>\n
Danner: Nicht Antonelli das Highlight in Silverstone-QualiLeclerc beendet lange Leidenszeit<\/p>\n
„Etwas ist gebrochen“, funkte Antonelli in einer spannenden Schlussphase verzweifelt an den Mercedes-Kommandostand durch. Zuvor hatte er dank frischerer Reifen in Windeseile einen R\u00fcckstand auf Leclerc aufgeholt. Vieles deutete auf den sechsten Saisonsieg des 19-J\u00e4hrigen hin. Dann aber rauschte Antonelli offenbar zu heftig \u00fcber einen Randstein, wobei im Bereich der Aufh\u00e4ngung etwas kaputt ging. <\/p>\n
Auch Russell hatte Pech: Wegen eines schleichenden Plattfu\u00dfes purzelte der Brite kurzzeitig vom Podest, profitierte dann aber von Verstappens Ausfall und einer Safety-Car-Phase unmittelbar vor Schluss, in der Hamilton einen unn\u00f6tigen Stopp einlegte. Der Ferrari-Superstar verlor so Rang zwei und Ferrari den Doppelsieg auf englischem Boden. Leclerc gewann zum ersten Mal seit dem US-Grand-Prix in Austin 2024 wieder ein Rennen – 623 Tage hatte er warten m\u00fcssen.<\/p>\n
„Endlich!“, funkte Leclerc an die Box: „Harte Arbeit zahlt sich aus.“ Er sei „so unglaublich froh“. Die Scuderia zeigte damit erneut, dass sie Mercedes in diesem Jahr herausfordern kann. „Wir m\u00fcssen noch arbeiten, um die L\u00fccke vollst\u00e4ndig zu schlie\u00dfen“, sagte Hamilton: „Aber das Jahr l\u00e4uft fantastisch.“ Sein zweiter Platz stand kurz unter Vorbehalt: Weil er in der Schlussphase unter Gelben Flaggen zu schnell gefahren sein soll, drohte Hamilton eine Zehn-Sekunden-Strafe. Die Kommissare sahen nach einer Ermittlung aber von einer Strafe ab.<\/p>\n
Antonelli und Hamilton vergeigen das Losfahren<\/p>\n
175.000 Fans im Home of British Motor Racing sahen zun\u00e4chst wie Antonelli den Start verbockte und von Pole Position hinter Leclerc und Hamilton auf Rang drei zur\u00fcckfiel. Hamilton indes zuckte beim Start zu fr\u00fch und musste bei seinem Boxenstopp eine F\u00fcnf-Sekunden-Strafe absitzen. Bis dahin hielt er Antonelli lange auf, sodass Leclerc an der Spitze davonzog. In Runde elf \u00fcberholte der WM-Leader den Rekordweltmeister im roten Renner auf der Strecke und war mir rund vier Sekunden R\u00fcckstand Zweiter.<\/p>\n
Es entwickelte sich ein Strategiepoker. Leclerc stoppte in Runde 26 von 52, Antonelli erst zehn Runden sp\u00e4ter. Als der Italiener wieder auf die Strecke kam, hatte er mehr als sieben Sekunden R\u00fcckstand, knabberte diesen aber schnell ab. Ein spannendes Duell hing in der Luft – dann schlug bei Antonelli das Pech zu. „Das Bittere ist, dass der Kimi mit so gro\u00dfen Schritten auf Leclerc zugegangen ist, dass er ihn vermutlich sechs Runden vor Schluss erwischt h\u00e4tte, dann h\u00e4tten wir wahrscheinlich gro\u00dfes Racing gesehen. Das ist nat\u00fcrlich Pech, mir tut es f\u00fcr den Kimi leid“, sagte Mercedes-Teamchef Toto Wolff.<\/p>\n
Vier Runden vor Schluss flog Verstappen ab, das Safety Car kam heraus. Das Rennen endete so ganz unspektakul\u00e4r hinter dem Pacemaker.<\/p>\n
Verwendete Quellen: ntv.de, mar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Verstappen endet im KiesFerrari jubelt in Silverstone – Antonellis Mercedes zerbricht Artikel anh\u00f6ren (01:01 min) 05.07.2026 | 17:32…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":257616,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[14320,12455,70577,4432,12464,14317,70578,40,41,39,38],"class_list":["post-257615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nachrichten","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-charles-leclerc","tag-ferrari-formel-1","tag-formel-1","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes-amg","tag-nachrichten","tag-news","tag-schlagzeilen","tag-top-meldungen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116870059752104579","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257615"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257615\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/257616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}