![\"Ein](\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/siemens-bau-100.jpg\" "\\"Ein")
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\n Erst vor wenigen Tagen ebnete die Bundesnetzagentur den Einstieg des italienischen Zugunternehmens Italo in das deutsche Fernverkehrsnetz. Jetzt konkretisiert Italo seine Pl\u00e4ne – mit einer Bestellung f\u00fcr neue Schnellz\u00fcge.\n <\/p>\n
Der Eintritt des italienischen Zugunternehmens Italo in den deutschen Fernverkehrsmarkt auf der Schiene wird konkreter: Der Konzern habe mit dem Zugbauer Siemens Mobility einen Vertrag in H\u00f6he von drei Milliarden Euro f\u00fcr die Lieferung von 26 Hochgeschwindigkeitsz\u00fcgen unterzeichnet, wie das Unternehmen mitteilte. Der Vertrag enth\u00e4lt demnach die Option auf 14 weitere Z\u00fcge.<\/p>\n
Bei den Z\u00fcgen handelt es sich den Angaben zufolge um den Siemens Velaro Multi System. Diese sind baulich und optisch eng verwandt mit den ICE-3- und ICE-3-Neo-Z\u00fcgen der Deutschen Bahn. Hergestellt werden die Fahrzeuge laut Italo im Siemens-Werk in Krefeld. Zudem sei mit Siemens ein Instandhaltungsvertrag mit einer 30-j\u00e4hrigen Laufzeit abgeschlossen worden. Die Wartung erfolge in dem Werk in Dortmund.<\/p>\n
Bis zu 50 Verbindungen t\u00e4glich<\/p>\n
Insgesamt investiert Italo nach eigenen Angaben f\u00fcr den Markteinstieg rund 3,6 Milliarden Euro. Das umfasse neben der Beschaffung und Wartung der Z\u00fcge auch Ausgaben f\u00fcr die Einstellung und Ausbildung von rund 2.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern sowie Investitionen in Bahnh\u00f6fe und IT-Infrastruktur.<\/p>\n
„Wir wollen den Fahrg\u00e4sten in Deutschland eine gr\u00f6\u00dfere Auswahl, h\u00e4ufigere Verbindungen, faire Preise und einen hochwertigen Service bieten“, teilte Italo-Chef Gianbattista La Rocca mit.<\/p>\n
Italo will ab 2028 auf zwei Hauptkorridoren in Deutschland verkehren: M\u00fcnchen-K\u00f6ln-Dortmund und M\u00fcnchen-Berlin-Hamburg. „Damit werden 18 St\u00e4dte auf einem 1.300 Kilometer langen Streckennetz mit insgesamt 50 t\u00e4glichen Verbindungen angebunden“, teilte das Unternehmen mit.<\/p>\n
Bundesnetzagentur ebnete Weg f\u00fcr Italo<\/p>\n
Mit der Ank\u00fcndigung haben die Italiener die deutsche Bahnbranche aufgeschreckt. Gewerkschaften, Fahrgastverb\u00e4nde und die Deutsche Bahn selbst warnen davor, dass ein weiterer Wettbewerber auf dem ohnehin schon an vielen Stellen \u00fcberlasteten Schienennetz dazu f\u00fchren k\u00f6nnte, dass Fern- und Regionalverkehr in der Fl\u00e4che reduziert werden.<\/p>\n