{"id":286349,"date":"2026-07-21T10:02:07","date_gmt":"2026-07-21T10:02:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/286349\/"},"modified":"2026-07-21T10:02:07","modified_gmt":"2026-07-21T10:02:07","slug":"xpeng-will-europa-mit-seiner-technologie-begluecken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/286349\/","title":{"rendered":"Xpeng will Europa mit seiner Technologie begl\u00fccken"},"content":{"rendered":"<p>Xpeng hat in M\u00fcnchen zum gro\u00dfen Schlag ausgeholt: Beim spektakul\u00e4ren Brand-Event im Showpalast \u2013 direkt neben der Allianz-Arena \u2013 pr\u00e4sentierte CEO He Xiaopeng erstmals pers\u00f6nlich in Europa die Zukunftsvision der chinesischen Marke. Im Zentrum: der neue Xpeng L03, ausgestattet mit selbst entwickelten Turing-KI-Chips, die autonomes Fahren, Sprachsteuerung und Infotainment in einem Full-Stack-System vereinen.<\/p>\n<p>Ab 2027 soll der L03 Ultra mit Level-2+-Assistenz auf deutschen Stra\u00dfen unterwegs sein. Google Maps ist nativ integriert, OTA-Updates versprechen kontinuierliche Weiterentwicklung. Doch Xpeng denkt weit \u00fcber das klassische E-Auto hinaus: Robotaxis fahren bereits im Pilotbetrieb durch Guangzhou, der humanoide Roboter Iron soll 2027 global deb\u00fctieren, und mit dem eVTOL A868 peilt Xpeng 500 km Flugreichweite bei 360 km\/h an.<\/p>\n<p>VW-Partner Volkswagen adelt die Chinesen mit einer Beteiligung von f\u00fcnf Prozent f\u00fcr 700 Millionen Euro \u2013 was Xpeng implizit auf 14 Milliarden Euro taxiert. Produziert wird bei Magna in \u00d6sterreich, womit EU-Z\u00f6lle teilweise umgangen werden. Auf dem Papier \u00fcbertreffen Xpengs Modelle die VW-Konkurrenz bei Technik und Preis \u2013 ob sich das in der Praxis best\u00e4tigt, bleibt spannend.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Xpeng hat in M\u00fcnchen zum gro\u00dfen Schlag ausgeholt: Beim spektakul\u00e4ren Brand-Event im Showpalast \u2013 direkt neben der Allianz-Arena&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":286350,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3],"tags":[76,75,74,29984,3802,31706],"class_list":["post-286349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europa","tag-eu","tag-europa","tag-europe","tag-politik-wirtschaft","tag-videos","tag-xpeng"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116957396529500149","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=286349"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286349\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=286349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=286349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=286349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}