{"id":300100,"date":"2026-07-28T15:38:08","date_gmt":"2026-07-28T15:38:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/300100\/"},"modified":"2026-07-28T15:38:08","modified_gmt":"2026-07-28T15:38:08","slug":"neue-air-force-one-haelt-boeing-tief-in-der-verlustzone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/300100\/","title":{"rendered":"Neue Air Force One h\u00e4lt Boeing tief in der Verlustzone"},"content":{"rendered":"<p>            <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ts-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/boeing-logo-100.jpg\" alt=\"Das Logo des Flugzeugbauers Boeing\" title=\"Das Logo des Flugzeugbauers Boeing | REUTERS\"\/><\/p>\n<p class=\"metatextline\">Stand: 28.07.2026 \u2022 16:32 Uhr<\/p>\n<p class=\"article-head__shorttext\">\n        Die Kosten f\u00fcr den neuen Pr\u00e4sidenten-Jet Air Force One steigen weiter &#8211; und belasten den US-Flugzeugbauer Boeing. Im Tagesgesch\u00e4ft sprudelten die Einnahmen dagegen.\n    <\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">Aus dem Ruder laufende Kosten f\u00fcr das neue US-Pr\u00e4sidentenflugzeug haben Boeing im zweiten Quartal tiefer in die roten Zahlen gedr\u00fcckt als erwartet. Allein 280 Millionen Dollar schrieb der US-Flugzeugbauer erneut auf die Air Force One ab.<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">Die US-Regierung hatte 2018 zwei Maschinen vom Typ Boeing 747-8 f\u00fcr einen Fixpreis von 3,9 Milliarden Dollar bestellt. Doch Boeing liegt bei dem Auftrag vier Jahre hinter dem Zeitplan und mehr als eine Milliarde \u00fcber dem Budget. Unter anderem \u00c4nderungsw\u00fcnsche der Regierung in der ersten Amtszeit von US-Pr\u00e4sident Donald Trump sorgten jedoch f\u00fcr Verz\u00f6gerungen.<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">2028 sollen die Maschinen nun ausgeliefert werden. Trump behilft sich in der Zwischenzeit mit einer 747-8, die ihm von Katar \u00fcberlassen wurde.<\/p>\n<p>    Boeing liefert mehr Flugzeuge aus<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">Die Verz\u00f6gerungen bei der Pr\u00e4sidentenmaschine belasten auch das Gesamtergebnis: Im zweiten Quartal blieb der US-Konzern auch deshalb tief in den roten Zahlen. Der bereinigte Verlust je Aktie lag mit 76 Cent mehr als doppelt so hoch wie Analysten im Schnitt erwartet hatten. Der Nettoverlust schrumpfte aber im Vergleich zum Vorjahr um rund 30 Prozent auf 428 Millionen Dollar.<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">Profitieren konnte der US-Hersteller davon, dass er deutlich mehr Passagier- und Frachtflugzeuge auslieferte. Der Umsatz stieg um acht Prozent auf 24,6 Milliarden Dollar. Zudem verbuchte Boeing im zweiten Quartal &#8211; unter anderem dank h\u00f6herer Anzahlungen von Kunden &#8211; einen Mittelzufluss (Free Cash Flow) von 631 Millionen Dollar; ein Jahr zuvor waren noch 200 Millionen abgeflossen.<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">F\u00fcr das Gesamtjahr bleibt Boeing bei dem Ziel eines Free Cash Flow von einer bis drei Milliarden Dollar. Es w\u00e4re das erste Mal seit 2023, dass diese Kennziffer positiv ausfallen w\u00fcrde. Der Flugzeugbauer f\u00e4hrt gerade die Produktion seines Verkaufsschlagers 737 MAX hoch, Nahziel sind 47 Auslieferungen pro Monat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 28.07.2026 \u2022 16:32 Uhr Die Kosten f\u00fcr den neuen Pr\u00e4sidenten-Jet Air Force One steigen weiter &#8211; und&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":300101,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[71838,46,42,17293,95,90,89,91,94,44,93,92],"class_list":["post-300100","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-air-force-one","tag-at","tag-austria","tag-boeing","tag-business","tag-companies","tag-companies-markets","tag-markets","tag-maerkte","tag-oesterreich","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116998354964158639","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=300100"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300100\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/300101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=300100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=300100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=300100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}