Der ACEM (Verband der europ\u00e4ischen Motorradhersteller) meldet f\u00fcr das 1. Halbjahr 2026 ein deutliches Plus bei den Neuzulassungen in den 5 gr\u00f6\u00dften europ\u00e4ischen Motorradm\u00e4rkten. Insgesamt wurden in Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien und UK 636.490 neue Motorr\u00e4der zugelassen. Das sind +16,8 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahreszeitraum (1. Halbjahr 2025: 545.127).<\/p>\n
Auch bei den Leichtkraftr\u00e4dern und 125er-Rollern geht\u2019s leicht nach oben: 72.076 Neuzulassungen in den 6 vom europ\u00e4ischen Verband betrachteten M\u00e4rkten (+4,7 Prozent).<\/p>\n
Motorrad-Neuzulassungen 1. Halbjahr 2026: So schlagen sich die Top-5-M\u00e4rkte<\/p>\n
Der Verband nennt f\u00fcr Januar bis Juni 2026 folgende Werte (jeweils inkl. Ver\u00e4nderung zum Vorjahr):<\/p>\n
Damit ist klar: Deutschland ist im 1. Halbjahr 2026 nach Marktgr\u00f6\u00dfe Platz 3 \u2013 hinter Italien und Spanien, vor Frankreich und UK.<\/p>\n
Deutschland auf Platz 3 \u2013 und der st\u00e4rkste Zuwachs<\/p>\n
F\u00fcr motorradonline.de besonders spannend: Deutschland w\u00e4chst am kr\u00e4ftigsten \u2013 zumindest in diesem Top-5-Vergleich.<\/p>\n
Deutschland im 1. Halbjahr 2026: 114.849 Neuzulassungen (+27,6 %)Deutschland 1. Halbjahr 2025: 90.010 Neuzulassungen (-29 % gg\u00fc. 1. Hj. 2024)<\/p>\n
Wichtig: 2025 war als Vorjahreszeitraum deutlich schw\u00e4cher (u. a. wegen Sondereffekten rund um Euro 5+ und Vorzieheffekten Ende 2024). 2026 wirkt damit wie eine „Normalisierung“ nach dem Einbruch.<\/p>\n
Motorrad-Neuzulassungen im Juni 2026<\/p>\n
Hat sich Deutschlands Rang in den Top 5 ver\u00e4ndert?<\/p>\n
Im Vergleich zum 1. Halbjahr 2025 bleibt Deutschland auf Platz 3. Denn auch letztes Jahr lagen Italien (195.025) und Spanien (111.363) vor Deutschland, w\u00e4hrend sich Frankreich (98.499) und UK (47.464) dahinter platzierten.<\/p>\n
Einordnung: 2025 gesamt \u2013 Korrekturjahr nach Euro-5+-Sondereffekt<\/p>\n
Der ACEM-Jahresr\u00fcckblick auf 2025 zeigt, dass die 5 Kernm\u00e4rkte insgesamt auf 1.002.848 Motorrad-Neuzulassungen kamen \u2013 das waren -12,9 Prozent gegen\u00fcber 2024. In Deutschland fiel das Minus 2025 besonders stark aus: Eine St\u00fcckzahl von 159.764 bedeutete -35,7 Prozent.<\/p>\n
Der R\u00fcckblick hilft dabei, das kr\u00e4ftige Halbjahres-Plus 2026 in Deutschland richtig einzuordnen: Es ist weniger „Boom“, sondern eher R\u00fcckkehr zum Normalniveau.<\/p>\n
Roller-Neuzulassungen Juni 2026<\/p>\n
125er im 1. Halbjahr 2026: kleines Plus, nur Niederlande r\u00fcckl\u00e4ufig<\/p>\n
Bei den 125ern (Leichtkraftr\u00e4der + Leichtkraftroller) meldet der Verband f\u00fcr die M\u00e4rkte Belgien, Frankreich, Deutschland, Italien, Niederlande und Spanien im 1. Halbjahr 2026:<\/p>\n
Gesamt: 72.076 (+4,7 %)Deutschland: 8.658 (+9,3 %)R\u00fcckgang: nur in den Niederlanden (-5,4 %)<\/p>\n
Fazit<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der ACEM (Verband der europ\u00e4ischen Motorradhersteller) meldet f\u00fcr das 1. Halbjahr 2026 ein deutliches Plus bei den Neuzulassungen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":301181,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3],"tags":[78984,257,78985,76,35100,75,74,532,1012,78986,35096,9545,2415,3346,935,6491,35104],"class_list":["post-301180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europa","tag-acem","tag-deutschland","tag-er","tag-eu","tag-euro-5","tag-europa","tag-europe","tag-frankreich","tag-italien","tag-leichtkraftraeder","tag-mrd-aktuelles","tag-neuzulassungen","tag-niederlande","tag-ratgeber","tag-spanien","tag-uk","tag-verkehr-wirtschaft"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/117001908878691490","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=301180"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301180\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/301181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=301180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=301180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=301180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}