{"id":305782,"date":"2026-07-31T10:14:08","date_gmt":"2026-07-31T10:14:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/305782\/"},"modified":"2026-07-31T10:14:08","modified_gmt":"2026-07-31T10:14:08","slug":"s-bahn-upgrade-zusaetzliche-sperren-von-august-bis-september","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/305782\/","title":{"rendered":"S-Bahn Upgrade: Zus\u00e4tzliche Sperren von August bis September"},"content":{"rendered":"<p>Die Bauarbeiten zwischen Wien Praterstern und Wien Floridsdorf laufen planm\u00e4\u00dfig. Ab 10. August werden allerdings zus\u00e4tzliche Sperren auf den n\u00f6rdlichen Anschlussstrecken f\u00fcr die Inbetriebnahme des neuen Zugsicherungssystems n\u00f6tig.<\/p>\n<p>Die \u00d6BB nutzen die Sommerferien, um im Rahmen des S-Bahn Wien Upgrades die letzten Modernisierungsarbeiten im Nordabschnitt der Wiener Stammstrecke umzusetzen. Die Bauarbeiten zwischen Wien Praterstern und Wien Floridsdorf liegen voll im Zeitplan. <\/p>\n<p>Von 10. August bis zum letzten Ferientag am 6. September 2026 findet die n\u00e4chste Phase statt: F\u00fcr die Inbetriebnahme des digitalen Zugsicherungssystems ETCS Level 2 sind f\u00fcr 4 Wochen zus\u00e4tzliche Sperren auf den n\u00f6rdlichen Anschlussstrecken Richtung Wien Jedlersdorf, Gerasdorf sowie Wien S\u00fc\u00dfenbrunn erforderlich. <\/p>\n<p>Durch umfangreiche Ersatzma\u00dfnahmen wird daf\u00fcr gesorgt, dass Fahrg\u00e4ste auch w\u00e4hrend dieser Bauphase zuverl\u00e4ssig und m\u00f6glichst rasch an ihr Ziel kommen.<\/p>\n<p>Diese Sperren stehen bevor<\/p>\n<p>Mit dem S-Bahn Wien Upgrade schaffen die \u00d6BB die Voraussetzungen f\u00fcr einen k\u00fcnftig dichteren, zuverl\u00e4ssigeren und leistungsf\u00e4higeren Bahnverkehr in der Ostregion. Ein zentraler Bestandteil ist die Einf\u00fchrung des digitalen Zugsicherungssystems ETCS. Um ETCS im Nordabschnitt der Stammstrecke bereits in Betrieb nehmen zu k\u00f6nnen, sind von10. August bis 6. September 2026 zus\u00e4tzliche Sperren erforderlich:<\/p>\n<p>Nordwestbahn: Wien Praterstern \u2013 Wien Jedlersdorf<br \/>Laaer Ostbahn: Wien Praterstern \u2013 Gerasdorf<br \/>Nordbahn: Wien Praterstern \u2013 Wien S\u00fc\u00dfenbrunn<\/p>\n<p>Der REX3 endet bzw. startet bereits in Korneuburg, der REX2 endet bzw. startet in Wolkersdorf. Die Z\u00fcge der Linie REX1 werden \u00fcber Wien Stadlau und Wien Simmering zum Wiener Hauptbahnhof umgeleitet.<\/p>\n<p>Auf Basis von Fahrgaststromanalysen haben die \u00d6BB ein umfassendes Ersatzverkehrskonzept entwickelt.<\/p>\n<p>Alle Informationen zu den Sperren, Fahrpl\u00e4nen und Ersatzverkehren finden Reisende unter <a href=\"https:\/\/www.oebb.at\/de\/fahrplan\/baustelleninformation\/bauarbeiten-stammstrecke\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">www.oebb.at\/stammstreckensperren<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Bauarbeiten zwischen Wien Praterstern und Wien Floridsdorf laufen planm\u00e4\u00dfig. Ab 10. August werden allerdings zus\u00e4tzliche Sperren auf&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":305783,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[28],"tags":[46,42,8045,73815,492,44,79997,2611,3415,5214,181,182],"class_list":["post-305782","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wien","tag-at","tag-austria","tag-baustelle","tag-ersatzverkehr","tag-oebb","tag-oesterreich","tag-s-bah","tag-sanierung","tag-sperren","tag-upgrade","tag-vienna","tag-wien"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/117014066941313471","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=305782"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305782\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/305783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=305782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=305782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=305782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}