{"id":305876,"date":"2026-07-31T11:07:08","date_gmt":"2026-07-31T11:07:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/305876\/"},"modified":"2026-07-31T11:07:08","modified_gmt":"2026-07-31T11:07:08","slug":"meilenstein-beim-brenner-basistunnel-zwischen-oesterreich-und-italien-wie-gehts-weiter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/305876\/","title":{"rendered":"Meilenstein beim Brenner-Basistunnel zwischen \u00d6sterreich und Italien: Wie geht\u2019s weiter?"},"content":{"rendered":"

\n Es geht an den Gardasee<\/a>, nach Verona<\/a>, Rom<\/a> oder weiter ans Meer<\/a>. Wer aus Deutschland nach Italien reisen<\/a> will, kommt in der Regel nicht am Brenner<\/a> vorbei. Die gleichnamige Autobahn verbindet \u00d6sterreich mit Italien. Dort kommt es aber immer wieder zu Staus und Verkehrschaos<\/a>. Der Brenner-Basistunnel<\/a> k\u00f6nnte eine echte Reisealternative werden.\n <\/p>\n

\n Laut der Beobachtungsstelle Brenner-Basistunnel<\/a> soll der Tunnel auf einer L\u00e4nge von 55 Kilometern Innsbruck<\/a> in \u00d6sterreich mit Franzensfeste in S\u00fcdtirol<\/a>, Italien, verbinden. Personenz\u00fcge<\/a> k\u00f6nnen den Brenner-Korridor nach Fertigstellung dann innerhalb von nur 25 Minuten durchfahren. Kein Wunder also, dass ein wichtiger Meilenstein beim Bau des Brenner-Basistunnels Ende Juli 2026 f\u00fcr Freude gesorgt hat.\n <\/p>\n

Wichtiger Meilenstein beim Brenner-Basistunnel: Durchbruch zwischen \u00d6sterreich und Italien gelungen<\/p>\n

\n \u00d6sterreich und Italien<\/a> haben bislang mit zwei separaten Baustellen am Brenner-Basistunnel gearbeitet. Am 28. Juli 2026 ist schlie\u00dflich der Durchbruch gelungen. Dort \u2013 in den Tunnelr\u00f6hren rund 1400 Meter unterhalb des Brennerpasses<\/a> \u2013 sind die beiden Mineure-Teams jetzt erstmals aufeinandergetroffen und konnten sich die H\u00e4nde reichen. Laut der Betreibergesellschaft BBT<\/a> sind die beiden Haupttunnelr\u00f6hren an der Staatsgrenze zwischen \u00d6sterreich und Italien nun miteinander verbunden. Aus zwei Baustellen ist eine geworden.\n <\/p>\n

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Die Mineure aus Italien und \u00d6sterreich sind beim Durchbruch im Brenner-Basistunnel erstmals aufeinandergetroffen. Das Projekt l\u00e4uft bereits seit 2015 und soll 2032 fertiggestellt werden.
\n Foto: BBT SE<\/p>\n

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Die Mineure aus Italien und \u00d6sterreich sind beim Durchbruch im Brenner-Basistunnel erstmals aufeinandergetroffen. Das Projekt l\u00e4uft bereits seit 2015 und soll 2032 fertiggestellt werden.
\n Foto: BBT SE<\/p>\n

\n Wie die Deutsche Presse-Agentur (dpa) berichtet, sind nach Angaben des Landes S\u00fcdtirol damit nun alle 230 Kilometer des Tunnelsystems ausgebrochen. \u201eEs handelt sich um einen Meilenstein f\u00fcr ein vereintes Europa auf Schienen und f\u00fcr die Mobilit\u00e4t der Menschen\u201c, erkl\u00e4rte der S\u00fcdtiroler Landesrat f\u00fcr Infrastrukturen und Mobilit\u00e4t Daniel Alfreider.\n <\/p>\n

\n Auch auf ihrem Instagram-Kanal<\/a> hat die BBT den \u201eau\u00dfergew\u00f6hnlichen Meilenstein\u201c gepostet und \u201ealle Teams, die dieses unglaubliche Ereignis m\u00f6glich gemacht haben\u201c, begl\u00fcckw\u00fcnscht. Mit den zwei Durchschl\u00e4gen in den Haupttunnelr\u00f6hren Ost und West w\u00fcrden nun insgesamt drei Tunnel \u00d6sterreich und Italien miteinander verbinden. Das sei ein \u201eentscheidender Schritt in die Zukunft, in der Z\u00fcge schnell und nachhaltig zwischen den beiden L\u00e4ndern verkehren werden\u201c, schreibt die BBT.\n <\/p>\n

Brenner-Basistunnel: Wie geht es nach dem Durchbruch weiter?<\/p>\n

\n Mit dem Durchschlag im Brenner-Basistunnel kann laut der Pressemitteilung der BBT bereits der n\u00e4chste gro\u00dfe Bauabschnitt beginnen. In den kommenden Wochen und Monaten konzentrieren sich die Arbeiten demnach darauf, die Tunnelbohrmaschinen, die auf italienischer Seite bereits f\u00fcr den Tunnelbau genutzt wurden, durch die Haupttunnelr\u00f6hren in Richtung Innsbruck voranzutreiben. \u201eMit Abschluss dieser Vortriebe werden die gesamten R\u00f6hren der Eisenbahntunnel durchgehend hergestellt sein\u201c, erkl\u00e4rt die Betreibergesellschaft.\n <\/p>\n

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Der Durchbruch in einer der Hauptr\u00f6hren im Brenner-Basistunnel: Auf italienischer Seite wurde bereits mit Tunnelbohrmaschinen gearbeitet. Diese sollen in den n\u00e4chsten Wochen und Monaten bis nach Innsbruck vorangetrieben werden, um den Eisenbahntunnel in den beiden Hauptr\u00f6hren auf der gesamten Strecke zwischen \u00d6sterreich und Italien herzustellen.
\n Foto: BBT SE<\/p>\n

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Der Durchbruch in einer der Hauptr\u00f6hren im Brenner-Basistunnel: Auf italienischer Seite wurde bereits mit Tunnelbohrmaschinen gearbeitet. Diese sollen in den n\u00e4chsten Wochen und Monaten bis nach Innsbruck vorangetrieben werden, um den Eisenbahntunnel in den beiden Hauptr\u00f6hren auf der gesamten Strecke zwischen \u00d6sterreich und Italien herzustellen.
\n Foto: BBT SE<\/p>\n

\n Bis Reisende den Tunnel von innen sehen, wird es laut dpa trotzdem noch voraussichtlich sechs Jahre dauern. Der Brenner-Basistunnel und die dazugeh\u00f6rigen Zuleitungsstrecken in Bayern, Tirol und Italien sollen dann die \u00fcber 150 Jahre alte, kurvige Bimmelbahnstrecke \u00fcber die Alpen ersetzen und die Fahrzeit von M\u00fcnchen nach Verona<\/a> von etwa f\u00fcnfeinhalb auf dreieinhalb Stunden verk\u00fcrzen.\n <\/p>\n

\n Die Arbeiten am Brenner-Basistunnel und im Gebirge unterhalb der Brenner-Autobahn laufen bereits seit 2015. Nach derzeitiger Planung soll der Tunnel 2032 in Betrieb gehen. Die Planung der Zuleitungsstrecken in \u00d6sterreich und Italien ist laut dpa weit fortgeschritten.\n <\/p>\n