Alte Bims ohne Klimaanlage, nur Asphalt und kein Baum, kein Schatten bei neuen Haltestellen. Der Verein Fahrgast vermisst konsequenten Hitzeschutz in Grazer \u00d6ffis.<\/p>\n
In der prallen Sonne m\u00fcssen Fahrg\u00e4ste warten, die bei der neuen Haltestelle Peter-Tunner-Gasse in den 62er einsteigen wollen. Oder bei jener in der Bl\u00fcmelstra\u00dfe, wenn man mit dem 65er stadteinw\u00e4rts mitfahren m\u00f6chte. Kein Baum, kein Schatten, um das Warten ertr\u00e4glich zu machen. Das sind zwei Beispiele, die der Verein Fahrgast anf\u00fchrt, um darauf hinzuweisen: Beim Hitzeschutz haben die Graz Linien derzeit Luft nach oben.<\/p>\n
Auch den Einsatz alter Stra\u00dfenbahnen, die noch keine Klimaanlage eingebaut haben, kritisiert der Verein. \u201eAm Wochenende werden immer wieder \u00e4ltere, nicht klimatisierte Fahrzeuge eingesetzt, obwohl ausreichend klimatisierte Variobahnen und Flexitys in der Remise stehen\u201c, so Marcus Pirker. Er fordert angesichts der extremen Hitze rasches Handeln.<\/p>\n
Hitzeschutz im \u00f6ffentlichen Verkehr muss als zentrale Infrastrukturaufgabe behandelt werden.<\/p>\n
\u2014 Marcus Pirker, Verein Fahrgast<\/p>\n
Konkret: In erster Linie sollen klimatisierte Bims auf die Reise geschickt werden und bei Haltestellen soll zumindest eine Beschattung durch reflektierende Folien, die am Dach der Warteh\u00e4uschen angebracht werden, sichergestellt werden. Mittelfristig fordert die \u00d6ffi-Lobby Warteh\u00e4uschen mit begr\u00fcnten D\u00e4chern als Standard, die Pflanzung von B\u00e4umen im Haltestellenbereich, wo m\u00f6glich, sowie Holz- statt Metallb\u00e4nke. Letztere seien bei der Hitze praktisch nicht benutzbar, weil sie sich selbst so aufheizen.<\/p>\n
Holding betont: Man nimmt Hitzeschutz f\u00fcr Fahrg\u00e4ste \u201esehr ernst\u201c<\/p>\n
\u201eHitzeschutz im \u00f6ffentlichen Verkehr muss als zentrale Infrastrukturaufgabe behandelt werden. \u00d6ffentlicher Verkehr muss auch bei sommerlichen Extremtemperaturen sicher, nutzbar und attraktiv bleiben\u201c, fordert der Verein Fahrgast.<\/p>\n
Das nimmt man bei den Graz Linien \u201esehr ernst\u201c, wie Holding-Sprecher Gerald Zaczek-Pichler betont. Man setze laufend Ma\u00dfnahmen zum Hitzeschutz um und pr\u00fcfe weitere. Freilich hat \u201eder Einsatz unserer klimatisierten Fahrzeuge oberste Priorit\u00e4t, er erfolgt jedoch immer unter Ber\u00fccksichtigung der betrieblichen M\u00f6glichkeiten\u201c, so Zaczek-Pichler. Der Anteil klimatisierter Stra\u00dfenbahnen werde \u201ekontinuierlich erh\u00f6ht\u201c, die neuen Flexity-Garnituren ersetzen sukzessive \u00e4ltere Fahrzeuge.<\/p>\n
Was die Haltestellen betrifft, plant man Begr\u00fcnungen und Baumpflanzungen, wo es technisch m\u00f6glich ist. Begr\u00fcnte D\u00e4cher bei Neubau und Sanierung wird tats\u00e4chlich zum Standard und kommen heuer etwa bei den Haltestellen Wirtschaftskammer, Elisabethinergasse und Kapellenstra\u00dfe, so Holding-Sprecher Zaczek-Pichler. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alte Bims ohne Klimaanlage, nur Asphalt und kein Baum, kein Schatten bei neuen Haltestellen. Der Verein Fahrgast vermisst…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":315512,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[29],"tags":[46,42,81980,183,79213,25929,33741,8288,44,54404],"class_list":["post-315511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-graz","tag-at","tag-austria","tag-fahrgast","tag-graz","tag-graz-linien","tag-haltestellen","tag-hitzeschutz","tag-oeffentlicher-verkehr","tag-oesterreich","tag-strassenbahnen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/117041733782172510","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=315511"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315511\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/315512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=315511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=315511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=315511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}