{"id":316198,"date":"2026-08-05T14:02:32","date_gmt":"2026-08-05T14:02:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/316198\/"},"modified":"2026-08-05T14:02:32","modified_gmt":"2026-08-05T14:02:32","slug":"xpeng-g9l-dieser-xxl-e-suv-kommt-auch-nach-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/316198\/","title":{"rendered":"Xpeng G9L: Dieser XXL-E-SUV kommt auch nach Europa"},"content":{"rendered":"<p>Der chinesische Autobauer Xpeng erweitert sein Portfolio um den neuen Xpeng G9L. Wie es der Name schon andeutet, handelt es sich beim G9L um eine Ableitung des <a href=\"https:\/\/www.auto-motor-und-sport.de\/fahrbericht\/xpeng-g9-facelift-1-test-diesem-china-suv-gelingt-ein-lade-wunder\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">G9<\/a>. Das L steht f\u00fcr Luxury, k\u00f6nnte aber auch f\u00fcr L\u00e4nge stehen, denn der G9L \u00fcberragt den G9 mit 5,12 Meter um satte 22 Zentimeter. Der Radstand w\u00e4chst um zehn Zentimeter auf nun 3.100 Millimeter. Breite und H\u00f6he bleiben mit zwei Metern und 1,80 Metern unver\u00e4ndert.<\/p>\n<p>Viel Platz im Innenraum<\/p>\n<p>Trotz der \u00fcppigen L\u00e4nge ist der Xpeng G9L weiter als reiner F\u00fcnfsitzer ausgelegt, allerdings mit besonders gro\u00dfz\u00fcgig dimensioniertem Fu\u00dfraum hinten. Das Kofferraumvolumen liegt bei 1.152 Liter. F\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt wird der G9L in einer Sechssitzer-Variante kommen.<\/p>\n<p>Das Design greift Elemente anderer Modelle der Modellpalette auf, darunter eine schmale, sich \u00fcber die gesamte Fahrzeugbreite erstreckende Lichtsignatur an der Front, b\u00fcndige T\u00fcrgriffe und serienm\u00e4\u00dfige 22-Zoll-Leichtmetallfelgen. Wie es die Modellbezeichnung Luxury bereits andeutet, ist der Innenraum stark auf Komfort ausgelegt. Zu den Ausstattungsmerkmalen geh\u00f6ren ein 88 Zoll gro\u00dfes Augmented-Reality-Head-up-Display, &#8222;Zero Gravity&#8220;-Vordersitze f\u00fcr mehr Komfort auf langen Fahrten sowie ein kleiner integrierter K\u00fchlschrank. Weitere Displays finden sich im Form eines Kombiinstruments vor dem Lenkrad sowie als Touchscreen auf der Mittelkonsole. F\u00fcr die Fondpassagiere l\u00e4sst sich zudem aus dem Dach ein weiterer Bildschirm f\u00fcr das Unterhaltungsprogramm klappen.<\/p>\n<p>Allradantrieb mit 585 PS<\/p>\n<p>Den Antrieb \u00fcbernimmt eine zweimotorige Konfiguration mit E-Maschinen an jeder Achse. Der Frontmotor leistet 160 kW (218 PS), w\u00e4hrend der Heckmotor 270 kW (367 PS) beisteuert. Daraus ergibt sich eine Gesamtleistung von 430 kW (585 PS), die dem 2,6 Tonnen schweren SUV eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 200 km\/h erm\u00f6glicht. Welche Batterie Xpeng verbaut, bleibt bislang offen. Die 800-Volt-Architektur erlaubt aber eine hohe Ladeleistung und damit schnelle Ladezeiten. In nur zehn Minuten soll genug Energie f\u00fcr 450 Kilometer Reichweite nachladbar sein.<\/p>\n<p>In China d\u00fcrfte der Xpeng G9L noch im Herbst auf den Markt kommen. Die europ\u00e4ische Version l\u00e4sst im Oktober auf dem Pariser Autosalon die H\u00fcllen fallen. Ein Europa-Start k\u00f6nnte entsprechend in 2027 erfolgen. In China wird der G9L laut Berichten lokaler Medien ab umgerechnet rund 39.000 Euro starten. Der Preis in Europa d\u00fcrfte deutlich dar\u00fcber liegen.<\/p>\n<p>Fazit<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der chinesische Autobauer Xpeng erweitert sein Portfolio um den neuen Xpeng G9L. 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