{"id":316874,"date":"2026-08-05T21:26:13","date_gmt":"2026-08-05T21:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/316874\/"},"modified":"2026-08-05T21:26:13","modified_gmt":"2026-08-05T21:26:13","slug":"duerre-in-europa-niedrigwasser-am-rhein-zwingt-logistik-auf-schiene-und-strasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/316874\/","title":{"rendered":"D\u00fcrre in Europa: Niedrigwasser am Rhein zwingt Logistik auf Schiene und Stra\u00dfe"},"content":{"rendered":"

Das Niedrigwasser im Rhein<\/a> zwingt Unternehmen dazu, ihre Transporte auf die Schiene oder den Lkw zu verlagern. Unter anderem gaben die Konzerne ThyssenKrupp Steel Europe, BASF, Evonik und Lanxess bekannt, dass sie ihre Logistik aufgrund des niedrigen Pegelstands umstellen mussten.\n<\/p>\n

Der Stahlproduzent ThyssenKrupp Steel Europe teilte mit, dass sich \u00bbdie
\nanhaltende und sich versch\u00e4rfende Niedrigwassersituation\u00ab mittlerweile auf die Rohstoffversorgung des Duisburger Werks auswirke. \u00bbUnsere
\neigene Schubschifffahrt wurde aufgrund der niedrigen Pegelst\u00e4nde
\neingestellt\u00ab, teilte das Unternehmen mit. \u00bbDerzeit nutzen wir
\nvorsorglich angemietete, externe Schiffe, die wegen ihres niedrigeren
\nTiefgangs auch bei den aktuellen Wasserst\u00e4nden eingesetzt werden
\nk\u00f6nnen.\u00ab\n<\/p>\n

Evonik spricht von \u00bbgro\u00dfe Herausforderungen\u00ab <\/p>\n

Auch der Chemiekonzern BASF mit Sitz in Ludwigshafen setzte eine \u00bbgr\u00f6\u00dfere
\nAnzahl an Niedrigwasser-Schiffen\u00ab ein, um den Binnenschifftransport
\nweitestgehend aufrechtzuerhalten. Zudem werde die Versorgung mit
\nwichtigen Rohstoffen durch alternative Transportmittel wie Lkw und
\nSchiene gest\u00fctzt. In \u00bbEinzelf\u00e4llen\u00ab komme es angesichts sinkender Pegel
\nzu Lieferengp\u00e4ssen.\n<\/p>\n

Der Chemiekonzern Evonik mit Sitz in Essen teilte mit, dass die
\nniedrigen Wasserst\u00e4nde im Rhein<\/a> die Logistik- und Versorgungsketten vor
\n\u00bbgro\u00dfe Herausforderungen\u00ab stellten. \u00bbDie Transportmengen der Schiffe
\nm\u00fcssen reduziert werden\u00ab, teilte das Unternehmen mit. Dies habe sich in einzelnen F\u00e4llen bereits auf die Produktion von Evonik im
\nChemiepark Marl ausgewirkt sowie auf andere Unternehmen, die Vorprodukte an Evonik
\nliefern. Das Unternehmen verlagere einen Teil der G\u00fctertransporte auf die
\nSchiene oder die Stra\u00dfe.\n<\/p>\n

Ein Sprecher des K\u00f6lner Spezialchemiekonzern Lanxess teilte mit: \u00bbDa einzelne Lade- und Entladestellen nicht mehr erreichbar sind, stellen wir m\u00f6glichst auf Bahn- und Stra\u00dfentransporte um.\u00ab Die Lieferungen mit dem Schiff seien stark eingeschr\u00e4nkt. Bislang k\u00f6nne die Produktion \u00bbohne gr\u00f6\u00dfere Einschr\u00e4nkungen\u00ab laufen.\n<\/p>\n

Umweltsekret\u00e4r nennt Niedrigwasser \u00bbWeckruf\u00ab <\/p>\n

Umweltstaatssekret\u00e4r
\n Jochen Flasbarth (SPD) hat das derzeitige Niedrigwasser in deutschen
\nFl\u00fcssen als Weckruf bezeichnet. Im RBB-Inforadio sagte Flasbarth, die
\nextremen Wetterlagen zeigten, dass es einen enormen Klimawandel zu
\nbew\u00e4ltigen gebe.\n<\/p>\n

\u00a9\u00a0ZEIT ONLINE<\/p>\n

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Bundesverkehrsminister Steffen
\nBilger (CDU) rief eine Fachkonferenz ein mit Vertretern der betroffenen Industrien. Der rheinland-pf\u00e4lzische Wirtschaftsminister Michael
\nEbling (SPD) forderte zudem von der Bundesregierung mehr Tempo bei der
\nRheinvertiefung am Mittelrhein.\n<\/p>\n

Klimawandel sorgt f\u00fcr extreme D\u00fcrre und Niedrigwasser <\/p>\n

\u00bbWir befinden uns gerade in einer extremen D\u00fcrre\u00ab, sagte Markus Weitere
\n vom Helmholtz-Zentrum f\u00fcr Umweltforschung in Leipzig (UFZ). Aktuell sei
\n der S\u00fcden Deutschlands sehr stark betroffen, auch das Ursprungsgebiet
\ndes Rheins in der Schweiz etwa. Das mache sich an den Pegeln von Rhein
\n und Donau bemerkbar.\n<\/p>\n

\u00bbDas sind zwei Fl\u00fcsse, die sehr, sehr stark
\nbetroffen sind. Da haben wir extremes Niedrigwasser, teils jetzt schon
\nmit historischen Tiefstst\u00e4nden\u00ab, sagte er. Der Klimawandel<\/a> macht Extremwetterereignisse wie D\u00fcrren<\/a> h\u00e4ufiger und extremer.\n<\/p>\n

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