{"id":320590,"date":"2026-08-07T16:21:08","date_gmt":"2026-08-07T16:21:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/320590\/"},"modified":"2026-08-07T16:21:08","modified_gmt":"2026-08-07T16:21:08","slug":"range-rover-defender-neuheiten-2026-2027-vier-in-einem-jahr-englands-elektro-quartett-ist-bereit-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/320590\/","title":{"rendered":"Range Rover &#038; Defender: Neuheiten 2026\/2027, Vier in einem Jahr: Englands Elektro-Quartett ist bereit"},"content":{"rendered":"<p>Die gew\u00f6hnlich gut informierten englischen Quellen berichten, dass bereits im Dezember 2026 der Range Rover GT enth\u00fcllt wird \u2013 ein v\u00f6llig neues Modell, das als viert\u00fcriges Coup\u00e9-Crossover zwar gewisse Designzitate aus der 4&#215;4-Welt aufweisen, aber auf der Stra\u00dfe bleiben und sportlich orientiert sein wird. \u00dcber ein langes, hochgestelltes Flie\u00dfheck-Fahrzeug wird quasi die Audi A5-Idee des schnittigen Viert\u00fcrer-Coup\u00e9s auf ein Crossover-Konzept \u00fcbertragen. Im Grunde handelt es sich beim Range Rover GT um den Nachfolger des Velar, der dem Vernehmen nach Ende 2027 ausl\u00e4uft. Bereist bekannt ist das Innendesign, dass extrem reduziert ist und v\u00f6llig ohne Kn\u00f6pfe am Armaturenbrett auskommt. Die gro\u00dfe Beinfreiheit im Fond passt zum GT-Konzept, das bei aller Sportlichkeit auf hohen Reisekomfort ausgelegt ist. Erstmals kommt die neu entwickelte EMA-Architektur (Electrified Modular Architecture) mit 800-Volt-Technik zum Einsatz, die urspr\u00fcnglich nur f\u00fcr batterieelektrische Fahrzeuge konzipiert war. Anfangs werden im Konfigurator auch nur leistungsstarke E-Antriebe mit kurzen Ladezeiten zu finden sein, im weiteren Produktzyklus ist aber eine Hybrid-Variante fix eingeplant. Ausgeliefert werden die ersten Range Rover GT im Fr\u00fchjahr 2027, preislich wird sich das fast f\u00fcnf Meter lange Modell unter dem Range Rover Sport einordnen.<br \/>\u00a0<br \/>Im Fr\u00fchjahr 2027 wird dann ein kleinerer, rein elektrischer Defender vorgestellt, der sich zwischen dem coolen, aber engen Dreit\u00fcrer <a href=\"https:\/\/www.motorprofis.at\/land-rover\/test-land-rover-defender-90\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Defender 90<\/a> und dem gro\u00dfen <a href=\"https:\/\/www.motorprofis.at\/land-rover\/test-land-rover-defender\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Defender 110<\/a> einordnet. Ein passender Name f\u00fcr den Neuen w\u00e4re somit Defender 100. Wie der Range Rover GT basiert auch dieses Modell auf der neuen EMA-Plattform mit 800-Volt-Technik, wird also entsprechend starke Motoren und kurze Ladezeiten haben \u2013 sowie sp\u00e4ter ebenfalls eine Hybrid-Alternative, die eventuell sogar ein Range Extender-Konzept sein k\u00f6nnte. Am Markt startet der kleinere Defender im Herbst 2027.<br \/>\u00a0<br \/>Danach, soviel kann man schon sagen, rei\u00dft der Neuheiten-Reigen von Land Rover nicht ab: Mit einem Evoque-Nachfolger in den Schaur\u00e4umen ist 2028 zu rechnen. Dem Vernehmen nach soll das neue Modell auf EMA-Basis wieder cool aussehen, aber gleichzeitig praktischer werden \u2013 konzeptionell also zwischen dem aktuellen Evoque und dem Discovery Sport angesiedelt sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die gew\u00f6hnlich gut informierten englischen Quellen berichten, dass bereits im Dezember 2026 der Range Rover GT enth\u00fcllt wird&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":320591,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[317,16808,9442,46,42,82938,95,90,89,31579,82939,257,82943,82937,30750,91,94,82945,420,44,1605,82941,82940,82942,829,93,92,82944,39501],"class_list":["post-320590","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-317","tag-16808","tag-9442","tag-at","tag-austria","tag-baby-defender","tag-business","tag-companies","tag-companies-markets","tag-defender","tag-defender-100","tag-deutschland","tag-evoque-nachfolger","tag-kleiner-defender","tag-land-rover","tag-markets","tag-maerkte","tag-martstart","tag-neuheiten","tag-oesterreich","tag-plaene","tag-range-rover-electric","tag-range-rover-gt","tag-range-rover-sport-electric","tag-schweiz","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte","tag-velar-nachfolger","tag-verkaufsstart"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/117055146457864905","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=320590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320590\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/320591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=320590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=320590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=320590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}