Wien (OTS) –\u00a0<\/p>\n
Vorbild f\u00fcr eine solche Regelung k\u00f6nnte die neue E-Ladestation der Burgenland Energie in Mattersburg sein, die vor wenigen Wochen er\u00f6ffnet wurde. An dieser Elektrotankstelle ist ein Preismast angebracht, der die aktuellen Kosten pro Kilowatt zeigt. Eine verpflichtende Preisauszeichnung wie diese fordert der ARB\u00d6 bei allen E-Ladepunkten. \u201eAutofahrer sind diese Transparenz von den klassischen Tankstellen mit Benzin und Diesel gewohnt. Es sollte auch bei E-Ladestationen diese Preisauszeichnung geben, damit Kosten besser vergleichbar sind und sich g\u00fcnstige Ladepunkte ansteuern lassen\u201c, f\u00fchrt Dr. Peter Rezar, Pr\u00e4sident des ARB\u00d6, aus. ARB\u00d6-Mitglieder, die elektrisch fahren, berichten h\u00e4ufig von der unklaren Preisgestaltung an E-Ladestationen. Daher pl\u00e4diert der ARB\u00d6 f\u00fcr eine neue Regelung, nach der Betreiber von E-Ladestationen den aktuellen Preis inklusive Konditionen und Geb\u00fchren pro Kilowattstunde angeben m\u00fcssen. Der Tarifdschungel beim Aufladen von Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen soll so \u00fcbersichtlicher werden.<\/p>\n
In D\u00e4nemark gibt es diese Art der Preisauszeichnung an zahlreichen E-Tankstellen, und auch in Bayern haben einige Stromanbieter dieses System schon umgesetzt. Dort k\u00f6nnen Autofahrer \u2013 wie bei der E-Tankstelle in Mattersburg \u2013 schon aus gr\u00f6\u00dferer Distanz die exakten Kosten f\u00fcr die Kilowattstunde am Preismast ablesen. Bei E-Ladepunkten in \u00d6sterreich wissen die Konsumenten oftmals nicht, welchen Strompreis sie am Ende bezahlen m\u00fcssen. Die Kosten finden sich meist nur in Apps am Smartphone beziehungsweise unmittelbar am Bildschirm der Stromzapfs\u00e4ule. Wie viel tats\u00e4chlich f\u00fcr die Kilowattstunde berappt werden muss und welche Geb\u00fchren zus\u00e4tzlich angefallen sind, ist vielfach erst auf der Endabrechnung ersichtlich. Das f\u00fchrt verst\u00e4ndlicherweise h\u00e4ufig zu Beschwerden und berechtigtem Unmut.<\/p>\n
\u201eGerade jetzt, wo der Markt f\u00fcr Elektro- und Plug-in-Hybrid-Autos in \u00d6sterreich Fahrt aufnimmt, weil Diesel und Benzin sehr teuer sind und auch Privatk\u00e4ufer vermehrt auf Stromer und alternative Antriebe umsteigen, w\u00e4re es aus Sicht des ARB\u00d6 notwendig, eine klare Preistransparenz herzustellen. Preismasten an den Ladestationen w\u00e4ren daf\u00fcr die beste L\u00f6sung, damit die Konsumenten wissen, wie teuer das Laden des Akkus ist\u201c, schlie\u00dft Rezar ab.<\/p>\n
OTS-ORIGINALTEXT PRESSEAUSSENDUNG UNTER AUSSCHLIESSLICHER
\nINHALTLICHER VERANTWORTUNG DES AUSSENDERS – WWW.OTS.AT | NAR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wien (OTS) –\u00a0 Vorbild f\u00fcr eine solche Regelung k\u00f6nnte die neue E-Ladestation der Burgenland Energie in Mattersburg sein,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":323642,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[26393,26395,46,42,4283,6352,95,90,89,4749,91,94,44,26394,93,92],"class_list":["post-323641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-apa","tag-apa-ots","tag-at","tag-austria","tag-auto","tag-bild","tag-business","tag-companies","tag-companies-markets","tag-elektromobilitaet","tag-markets","tag-maerkte","tag-oesterreich","tag-ots","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/117064752683121644","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/323641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=323641"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/323641\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/323642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=323641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=323641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=323641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}