{"id":325474,"date":"2026-08-10T09:26:10","date_gmt":"2026-08-10T09:26:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/325474\/"},"modified":"2026-08-10T09:26:10","modified_gmt":"2026-08-10T09:26:10","slug":"50-jahre-transaxle-aera-porsche-und-die-verkehrte-welt-der-paschas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/325474\/","title":{"rendered":"50 Jahre Transaxle-\u00c4ra &#8211; Porsche und die verkehrte Welt der \u201ePaschas\u201c"},"content":{"rendered":"<p>Abschied nach 400.000 Autos<br \/>Stattdessen folgte 1995 der Abschied von der Transaxle-Bauweise. Nach 400.000 verkauften Autos. Eine Erfolgsgeschichte, sogar heute gibt es in \u00d6sterreich noch 1806 St\u00fcck. Der 968 war das vierte und letzte Modell dieser \u00c4ra. Er \u00fcbernahm die \u201eRitterhelme\u201c des 928, durfte ab 1991 den 944 ersetzen, mit seinem 3-l-Vierzylinder mit 240 PS bildete er damals den Einstieg in die Porsche-Welt unterhalb des 911.<\/p>\n<p>Ein solcher fehlt Porsche nach Auslaufen des 718. Ein Nachfolger k\u00f6nnte vielleicht so revolution\u00e4r wie der aus der Not geborene 924 sein: Eigentlich sollte der n\u00e4chste Einsteiger-Porsche rein elektrisch sein, nun d\u00fcrfte doch noch ein Verbrennungsmotor einziehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Abschied nach 400.000 AutosStattdessen folgte 1995 der Abschied von der Transaxle-Bauweise. Nach 400.000 verkauften Autos. Eine Erfolgsgeschichte, sogar&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":325475,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[46,16740,42,95,90,89,6834,91,94,65540,44,3504,84142,84143,93,92,349,84144,84145],"class_list":["post-325474","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-at","tag-audi","tag-austria","tag-business","tag-companies","tag-companies-markets","tag-deutschen","tag-markets","tag-maerkte","tag-neckarsulm","tag-oesterreich","tag-porsche","tag-porsches","tag-roland-kussmaul","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte","tag-vw","tag-walter-roehrl","tag-zuffenhausen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/117070501208727753","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/325474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=325474"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/325474\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/325475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=325474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=325474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=325474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}