![\"Niedriger](\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/rhein-200.jpg\" "\\"Niedriger")
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\n Die Pegel vieler Fl\u00fcsse sind historisch niedrig, die Lage f\u00fcr die Binnenschifffahrt kritisch. Deswegen spricht sich Verkehrsminister Bilger daf\u00fcr aus, die Fl\u00fcsse auszubauen. Heute will Bilger mit den Ressortchefs der L\u00e4nder \u00fcber weitere Ma\u00dfnahmen beraten.\n <\/p>\n
Angesichts der niedrigen Pegelst\u00e4nde in Deutschland setzt sich Bundesverkehrsminister Steffen Bilger f\u00fcr einen Ausbau der Fl\u00fcsse ein. „Grunds\u00e4tzlich sollten wir alle ein Verst\u00e4ndnis daf\u00fcr haben, dass die Wasserstra\u00dfe Unterst\u00fctzung verdient, weil sie der umweltfreundlichste Verkehrstr\u00e4ger ist“, sagte er dem Redaktionsnetzwerk Deutschland.<\/p>\n
Vertrauen in die Binnenschifffahrt k\u00f6nne es nur geben, wenn es nicht regelm\u00e4\u00dfig zu Niedrigwasserproblemen komme, sagte der CDU-Politiker. „Deswegen brauchen wir einen Ausbau der Wasserstra\u00dfe, um langfristig f\u00fcr mehr Zuverl\u00e4ssigkeit zu sorgen.“<\/p>\n
Natursch\u00fctzer sehen Pl\u00e4ne kritisch<\/p>\n
Die Wasserstra\u00dfe sei der umweltfreundlichste Verkehrstr\u00e4ger und verdiene daher Unterst\u00fctzung. Er wolle \u00fcber seine Pl\u00e4ne auch mit Umweltverb\u00e4nden sprechen, k\u00fcndigte der Minister an. Natursch\u00fctzer sehen einen Ausbau der Fl\u00fcsse kritisch und pl\u00e4dieren stattdessen f\u00fcr lebendige Fl\u00fcsse.<\/p>\n
Die gro\u00dfen deutschen Fl\u00fcsse haben wegen der anhaltenden Trockenheit an vielen Orten Niedrigwasser. Am Rhein wurden am Wochenende in Nordrhein-Westfalen historische Tiefst\u00e4nde gemessen. Die niedrigen Pegelst\u00e4nde stellen die Binnenschifffahrt vor gro\u00dfe Probleme, da die Schiffe deutlich weniger Ladung transportieren oder sogar gar nicht mehr fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n
Bilger: Lage bis Ende August problematisch<\/p>\n
Wegen des anhaltenden Niedrigwassers will Bilger heute mit den Ressortchefs der L\u00e4nder \u00fcber weitere Ma\u00dfnahmen beraten. Bei der Schaltkonferenz gehe es etwa um den Umgang mit bestimmten G\u00fctern, die nicht l\u00e4nger in den H\u00e4fen gelagert werden k\u00f6nnten, sagte Bilger. Er gehe davon aus, dass es bis mindestens bis Ende August problematisch bleibe.<\/p>\n
Versorgungsengp\u00e4sse sieht der Verkehrsminister derzeit aber noch nicht. „Stand jetzt ist die Versorgung gew\u00e4hrleistet“, so Bilger in der Rheinischen Post. Um das Risiko zu senken, m\u00fcsse aber mehr G\u00fcterverkehr von den Wasserstra\u00dfen auf Schiene und Stra\u00dfe verlagert werden. Bund und L\u00e4nder wollten sich \u00fcber weitere Schritte abstimmen.<\/p>\n
Der Deutschen Bahn sprach Bilger ein Lob aus: „Ich bin dankbar, dass die Bahn sich umgehend gek\u00fcmmert und zus\u00e4tzliche Kapazit\u00e4ten bereitgestellt hat.“ Dazu geh\u00f6rten weitere Waggons, deren Zahl noch steigen solle.<\/p>\n
Bauindustrie: Erste Engp\u00e4sse bereits angek\u00fcndigt<\/p>\n
Die Bauindustrie sieht die Lage indes deutlich kritischer. „Lieferengp\u00e4sse f\u00fcr erste Baustoffe sind von den Lieferanten bereits angek\u00fcndigt worden f\u00fcr den Fall, dass die Situation noch l\u00e4nger anh\u00e4lt, wovon derzeit auszugehen ist“, sagte Tim-Oliver M\u00fcller, Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Hauptverbandes der Deutschen Bauindustrie, dem Redaktionsnetzwerk Deutschland.<\/p>\n
Fl\u00e4chendeckende Baustopps sehe er zwar aktuell nicht. Je l\u00e4nger und ausgepr\u00e4gter die Niedrigwasserphase allerdings anhalte, desto gr\u00f6\u00dfer werde das Risiko von Engp\u00e4ssen, h\u00f6heren Logistikkosten und Verz\u00f6gerungen.<\/p>\n