{"id":334040,"date":"2026-08-14T16:26:11","date_gmt":"2026-08-14T16:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/334040\/"},"modified":"2026-08-14T16:26:11","modified_gmt":"2026-08-14T16:26:11","slug":"ryanair-zwischenfall-fenster-von-ryanair-maschine-wurde-durch-triebwerkteile-zerstoert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/334040\/","title":{"rendered":"Ryanair-Zwischenfall: Fenster von Ryanair-Maschine wurde durch Triebwerkteile zerst\u00f6rt"},"content":{"rendered":"

Abgefallene Teile des Triebwerks waren Ermittlungen zufolge verantwortlich f\u00fcr einen Zwischenfall auf einem Ryanair-Flug im Juli. Auf einem Flug von Griechenland nach Deutschland war ein Fenster zerst\u00f6rt worden. Ein Mann wurde angesogen und ragte teilweise aus der Maschine<\/a>, konnte aber von anderen Passagieren wieder ins Flugzeug zur\u00fcckgezogen werden.\n<\/p>\n

In einem vorl\u00e4ufigen Bericht der US-Unfalluntersuchungsbeh\u00f6rde NTSB hei\u00dft es, dass sich ein Schaufelblatt im rechten Turbinentriebwerk der Boeing 737-800 gel\u00f6st habe. Einzelteile seien herausgeschleudert worden und h\u00e4tten das Fenster neben dem Passagier zertr\u00fcmmert. Durch den Druckausgleich sei der 61-J\u00e4hrige ein St\u00fcck weit durch das Loch nach au\u00dfen gezogen worden<\/a>.\n<\/p>\n

Der Vorfall ereignete sich kurz nach dem Start der Maschine in Thessaloniki. Die Maschine drehte um und konnte sicher wieder in Thessaloniki landen. Der 61-J\u00e4hrige erlitt Verletzungen an Hals und Schulter sowie Verbrennungen.\n<\/p>\n

Ermittler finden Vogelreste in der Turbine <\/p>\n

Warum sich das Schaufelblatt gel\u00f6st hat, bleibt in dem NTSB-Bericht noch offen. Die Ermittler erkl\u00e4rten, sie h\u00e4tten
\n Vogelreste in der Turbine gefunden. Das k\u00f6nnte auf einen sogenannten
\nVogelschlag beim Start hindeuten, bei dem das Triebwerk m\u00f6glicherweise
\nbesch\u00e4digt wurde.\n<\/p>\n

\u00bbWir wissen, was passiert ist, und bis zu einem gewissen Grad auch,
\nwarum es passiert ist, aber es gibt noch offene Fragen, denen die NTSB
\nnachgehen wird\u00ab, sagte der ehemalige Ermittler Jeff Guzzetti der
\nNachrichtenagentur AP. Wartungsunterlagen zufolge wurde der
\nSchaufelrotor zuletzt im Mai mit Ultraschall untersucht. Ob die
\nInspektionen gr\u00fcndlich genug waren, muss laut Guzzetti noch gepr\u00fcft
\nwerden. Die vollst\u00e4ndige Untersuchung des Vorfalls kann bis zu zwei Jahre dauern.\n<\/p>\n

Ryanair-Chef Michael O’Leary hatte bereits einige Tage nach dem Vorfall
\ngesagt, erste Untersuchungen auf einen Fremdk\u00f6rperschaden am Triebwerk hindeuten w\u00fcrden.\n<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/p>\n

Flugverkehr <\/p>\n

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Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n

Flightright:
\n Wie ich (erfolgreich) versuchte, von Ryanair mein Geld zu kriegen<\/p>\n

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Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n

Ryanair:
\n M\u00f6chten Sie am Fenster sitzen?<\/p>\n

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Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n

Ryanair:
\n \u00bbMeine Empfehlung: immer anschnallen\u00ab<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Abgefallene Teile des Triebwerks waren Ermittlungen zufolge verantwortlich f\u00fcr einen Zwischenfall auf einem Ryanair-Flug im Juli. Auf einem…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":334041,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[46,42,17293,95,90,89,899,1621,377,91,94,4160,44,11773,86069,86070,93,92],"class_list":["post-334040","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-at","tag-austria","tag-boeing","tag-business","tag-companies","tag-companies-markets","tag-ermittlung","tag-flugverkehr","tag-griechenland","tag-markets","tag-maerkte","tag-mobilitaet","tag-oesterreich","tag-ryanair","tag-ryanair-zwischenfall","tag-thessaloniki","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/117094802102095900","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/334040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=334040"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/334040\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/334041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=334040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=334040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=334040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}