{"id":33586,"date":"2026-03-09T00:33:08","date_gmt":"2026-03-09T00:33:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/33586\/"},"modified":"2026-03-09T00:33:08","modified_gmt":"2026-03-09T00:33:08","slug":"finanznachrichten-boersen-news-boerse-express-109","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/33586\/","title":{"rendered":"Finanznachrichten & B\u00f6rsen-News | B\u00f6rse Express"},"content":{"rendered":"

\n Der deutsche Leitindex verliert fast sieben Prozent und f\u00e4llt unter eine wichtige technische Marke. Die Eskalation im Nahen Osten treibt die Energiepreise und belastet die deutsche Wirtschaft.\n <\/p>\n

Der DAX hat in der vergangenen Handelswoche einen seiner heftigsten R\u00fcckschl\u00e4ge seit Langem erlebt. Fast 7 Prozent Minus \u2013 und zum Wochenschluss rutschte der Index unter die 200-Tage-Linie bei rund 23.350 Punkten. Diese technisch wichtige Marke gilt vielen Anlegern als Orientierungspunkt f\u00fcr den mittelfristigen Trend. Ihr Verlust ist ein deutliches Warnsignal.<\/p>\n

Verantwortlich f\u00fcr den Absturz ist vor allem die Eskalation im Nahen Osten. Der Iran-Konflikt sorgt f\u00fcr massive Unsicherheit an den M\u00e4rkten. Niemand wei\u00df, wie lange die Spannungen anhalten und welche wirtschaftlichen Folgen drohen. Besonders die Stra\u00dfe von Hormus steht im Fokus: Sollte diese wichtige \u00d6ltransportroute l\u00e4ngere Zeit blockiert sein, w\u00fcrden die Energiepreise stark steigen \u2013 mit direkten Auswirkungen auf die Inflation in Europa.<\/p>\n

Energiepreise belasten deutsche Wirtschaft<\/p>\n

Deutschland steht bei steigenden Energiekosten besonders schlecht da. Schon jetzt klettern die Spritpreise an den Tankstellen deutlich \u2013 Diesel und Benzin verteuern sich rasant. \u00d6konomen wie Johannes Schwanitz warnen, dass Mineral\u00f6lkonzerne ihre Gewinnmargen massiv ausweiten, \u00e4hnlich wie schon 2022 nach Russlands Angriff auf die Ukraine. Die h\u00f6heren Einkaufskosten f\u00fcr Roh\u00f6l rechtfertigen die Preisspr\u00fcnge an den Zapfs\u00e4ulen nur teilweise.<\/p>\n

Sollten Anleger jetzt Gewinne mitnehmen? Oder ist DAX noch einen Einstieg wert?<\/a><\/p>\n

Auch die Landwirtschaft leidet. Bauernpr\u00e4sident Joachim Rukwied spricht von „schmerzhaften“ Kostensteigerungen bei Diesel und D\u00fcnger, gerade zur Fr\u00fchjahrsbestellung im M\u00e4rz 2026. Die Politik reagiert z\u00f6gerlich: Bundesfinanzminister Lars Klingbeil k\u00fcndigte zwar Pr\u00fcfungen durch das Kartellamt an, Branchenvertreter halten das aber f\u00fcr wirkungslos.<\/p>\n

Historisches Muster gibt Hoffnung<\/p>\n

Anleger blicken nun nerv\u00f6s auf die kommenden Wochen. Historisch gesehen verlaufen US-Zwischenwahljahre an den B\u00f6rsen oft schwierig: Nach einer seitw\u00e4rts laufenden Phase im ersten Quartal folgt meist ein R\u00fcckgang bis in den Sp\u00e4tsommer. Erst im Schlussquartal beginnt statistisch die st\u00e4rkste Phase des Jahres.<\/p>\n

Bernecker-Experten sehen in der aktuellen Panik vor allem „viel Aufregung, aber wenig Substanz“. Die milit\u00e4rische \u00dcbermacht der USA an der K\u00fcste sei entscheidend \u2013 eine l\u00e4ngere Sperrung der Stra\u00dfe von Hormus erscheint unwahrscheinlich. Auch der Goldpreis reagierte \u00fcberraschend ruhig, die Spitze von 5.600 Dollar vor einigen Wochen wurde nicht \u00fcberschritten.<\/p>\n

Der DAX steht jetzt an einem Scheideweg. Gelingt die R\u00fcckeroberung der 200-Tage-Linie, k\u00f6nnte sich die Lage entspannen. Bleibt der Index jedoch darunter, droht weiteres Abw\u00e4rtspotenzial. Die kommenden Quartalszahlen von Schwergewichten wie Volkswagen, BMW und Porsche werden zeigen, wie gut deutsche Unternehmen durch die unsichere Phase kommen.<\/p>\n

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