Das neue schwarze Schaf im Portfolio nennt Harley-Davidson die neue Deadwood, die w\u00e4hrend des gr\u00f6\u00dften Bikertreffens der Welt in Sturgis Anfang August vorgestellt wurde. Stilistisch orientiert sie sich an den von allem nn\u00f6tigen Zeugs befreiten Motorr\u00e4dern nach dem Zweiten Weltkrieg. Vorerst wird das neue Modell neben der Super Glide nur in den USA und Kanada erh\u00e4ltlich sein, sp\u00e4ter aber auch in Europa.<\/p>\n
Ein weiterer Teil der Geschichte bezieht sich auf die damals mit den performance-orientierten Bikes gemeinsam gefahrenen \u201eRallies\u201c. Zu einer der legend\u00e4rsten wurde eine Ausfahrt im Jahre 1947, wo mehr als 400 Fahrer \u00fcber die Black Hills nach Sturgis gepilgert sind. Einer der durchquerten Ortschaften hei\u00dft: Deadwood.<\/p>\n
\u201eDas Deadwood-Modell verk\u00f6rpert jenen Geist der Rebellion und des Individualismus, der nach dem Zweiten Weltkrieg so pr\u00e4sent war, als viele zur\u00fcckkehrende GIs mit einem Harley-Davidson-Motorrad eine neue Freiheit erlebten\u201c, sagt Bjorn Shuster, Leiter des Designs bei Harley-Davidson. \u201eDamals konnten nur sehr wenige Fahrzeuge mit der Leistung einer reduzierten Kriegs\u00fcberschuss-Harley-Davidson mithalten. Als Designer empfinden wir diese \u00c4ra der Individualisierung und Personalisierung, die fr\u00fchen Urspr\u00fcnge des Bobber-Stils, als sehr inspirierend. Unsere zweite wichtige Inspirationsquelle liegt direkt im Namen Deadwood, einem Ort, der sowohl mit der Sturgis-Rallye als auch mit seiner eigenen rebellischen Geschichte verbunden ist. Das grafische Design der Panzerkunst ruft eine westliche visuelle Sprache hervor, die diesen Ort personifiziert.\u201c<\/p>\n
Ganz in diesem Sinne ist die Deadwood also blacked-out. Motor, Antriebsstrang, Lenker, Riser, Hebel, Pedale, Gabelverkleidung, Scheinwerfergeh\u00e4use … fast alles wurde in schwarze Farbe getaucht, nur ein paar chromierte Details setzen einen gekonnten Kontrast.<\/p>\n
Mit einem der niedrigsten Sitze im Line-Up, einem gek\u00fcrzten, get\u00f6nten Windschild und ganz ohne Seitentaschen ist die Deadwood zugleich spartanisch wie auff\u00e4llig. Das freie Heck gibt den Blick auf den hinteren Teil des Softail-Chassis im Vintage-Hardtail-Look frei. Zudem wurden die hinteren Federwege gek\u00fcrzt, um eine noch sattere, selbstbewusstere Optik zu schaffen.<\/p>\n
Angetrieben wird die Deadwood vom Milwaukee-Eight 117 V-Twin, der maximal 98 PS leistet und ein Drehmoment von 163 Newtonmetern bereitstellt. Diese Kraft wird unter anderem von modernen schr\u00e4glagensensitiven Assistenzsystemen wie Kurven-ABS und Traktionskontrolle in Zaum gehalten. Ebenfalls serienm\u00e4\u00dfig an Board ist eine Reifendruckkontrolle. Drei Fahrmodi (Sport, Road, Rain) erm\u00f6glichen es dem Fahrer, die Gasannahme und das Eingreifen der Assistenzsysteme nach seinen Bed\u00fcrfnissen zu regeln.<\/p>\n
Das Angebot an moderner Elektronik und Elektrik wird von einer kompletten LED-Beleuchtung, einem multifunktionellen LC-Display und einer USB-C-Steckdose abgerundet. Am Fahrwerk l\u00e4sst sich lediglich hinten die Vorspannung einstellen, das Bremssystem besteht auf einer 300er-Scheibe vorne und einer 292er-Scheibe hinten. Die schlauchlosen Reifen haben die Formate 100\/90B19 und\u00a0 150\/80B16.<\/p>\n
Wir vermuten, wann die beiden neuen Modelle f\u00fcr Europa pr\u00e4sentiert werden, wissen es aber noch nicht. Daher m\u00fcssen sich Interessenten bez\u00fcglich Preise und Lieferbarkeit noch gedulden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das neue schwarze Schaf im Portfolio nennt Harley-Davidson die neue Deadwood, die w\u00e4hrend des gr\u00f6\u00dften Bikertreffens der Welt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":342237,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[22],"tags":[16808,46,42,28772,87516,87517,87514,87513,147,35103,87515,87518,44,148],"class_list":["post-342236","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unterhaltung","tag-16808","tag-at","tag-austria","tag-black","tag-classic","tag-cruiser","tag-dark-wood","tag-darkwood","tag-entertainment","tag-harley","tag-heritage","tag-iron-horse","tag-oesterreich","tag-unterhaltung"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/117118843366199297","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=342236"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342236\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/342237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=342236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=342236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=342236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}