US-Pr\u00e4sident Donald Trump sieht im stark gestiegenen \u00d6lpreis ein kleines notwendiges Opfer angesichts der Bedrohung durch das iranische Atomprogramm. „Kurzfristige \u00d6lpreise, die schnell wieder sinken werden, wenn die Zerst\u00f6rung des iranischen Atomprogramms beendet ist, sind ein sehr kleiner Preis, der f\u00fcr Sicherheit und Frieden in den USA und auf der Welt zu zahlen ist“, schrieb Trump am Sonntag in seinem Onlinedienst Truth Social. „Nur Narren w\u00fcrden anders denken“, f\u00fcgte er hinzu.<\/p>\n
Wegen der K\u00e4mpfe im Iran meiden Tanker weiterhin die f\u00fcr den \u00d6ltransport wichtige Stra\u00dfe von Hormuz. Der weltgr\u00f6\u00dfte \u00d6lexporteur Saudi-Arabien erh\u00f6ht zwar seine Lieferungen \u00fcber das Rote Meer, die Mengen reichen jedoch bei Weitem nicht aus, um die Ausf\u00e4lle auszugleichen. „Die Weltwirtschaft bleibt abh\u00e4ngig vom Fluss von \u00d6l und Erdgas aus dem Nahen Osten durch die Stra\u00dfe von Hormuz“, erkl\u00e4rte Bruce Kasman, Chefvolkswirt bei JPMorgan. Ein l\u00e4ngerer Konflikt k\u00f6nnte den \u00d6lpreis \u00fcber 120 Dollar treiben und eine weltweite Rezession ausl\u00f6sen.<\/p>\n
Treibstoff ist nach den Personalkosten der zweitgr\u00f6\u00dfte Kostenfaktor f\u00fcr Fluggesellschaften und macht in der Regel ein F\u00fcnftel bis ein Viertel der Betriebskosten aus. „Wenn der Roh\u00f6lpreis um 20 Prozent steigt, steigt der Kerosinpreis noch st\u00e4rker, da er noch knapper ist“, sagte Subhas Menon, Leiter des Verbands der Fluggesellschaften im asiatisch-pazifischen Raum. Dies f\u00fchre zu erheblichen Mehrkosten. Der unabh\u00e4ngige Luftfahrtanalyst Brendan Sobie erkl\u00e4rte, das Umfeld f\u00fcr die Fluggesellschaften sei bereits vor der Krise im Nahen Osten schwierig gewesen. „Diese bereits hohe Unsicherheit hat nun noch weiter zugenommen“, sagte er.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"US-Pr\u00e4sident Donald Trump sieht im stark gestiegenen \u00d6lpreis ein kleines notwendiges Opfer angesichts der Bedrohung durch das iranische…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":35492,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[2333,2338,46,1769,42,95,90,89,257,16143,1239,2875,1152,1319,75,2318,538,2764,1010,6211,11335,750,679,3138,1622,529,91,94,435,2340,922,9343,44,7133,1787,1320,93,92,439,1236,528,877,535,2342],"class_list":{"0":"post-35491","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-anleihenmarkt","9":"tag-asien","10":"tag-at","11":"tag-atompolitik","12":"tag-austria","13":"tag-business","14":"tag-companies","15":"tag-companies-markets","16":"tag-deutschland","17":"tag-devisenmarkt","18":"tag-economy","19":"tag-energie","20":"tag-ergebnisse","21":"tag-essential","22":"tag-europa","23":"tag-frankfurt","24":"tag-horizontal","25":"tag-int-beziehungen","26":"tag-iran","27":"tag-iran-usa","28":"tag-iran-usa-israel","29":"tag-israel","30":"tag-konflikte","31":"tag-krieg","32":"tag-luftfahrt","33":"tag-luftfahrtindustrie","34":"tag-markets","35":"tag-maerkte","36":"tag-militaer","37":"tag-mittel","38":"tag-nord-und-mittelamerika","39":"tag-oel-und-gasproduktion","40":"tag-oesterreich","41":"tag-rohstoffmarkt","42":"tag-teheran","43":"tag-topshots","44":"tag-unternehmen","45":"tag-unternehmen-maerkte","46":"tag-usa","47":"tag-washington","48":"tag-wirtschaft-ausland","49":"tag-wirtschaft-und-finanzen","50":"tag-wissen-update-me","51":"tag-zusammenfassung"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35491"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35491\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}