{"id":3606,"date":"2026-02-20T20:17:15","date_gmt":"2026-02-20T20:17:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/3606\/"},"modified":"2026-02-20T20:17:15","modified_gmt":"2026-02-20T20:17:15","slug":"fotostrecke-aua-invasion-in-linz-wegen-sperre-des-wiener-flughafens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/3606\/","title":{"rendered":"Fotostrecke: „AUA-Invasion“ in Linz wegen Sperre des Wiener Flughafens"},"content":{"rendered":"

W\u00e4hrend in Wien wegen ein bisschen Schneefall nichts mehr ging<\/a>, lief der Betrieb im benachbarten Bratislava nach Plan<\/a>. Dem Flughafen Linz H\u00f6rsching (eigentlich ein milit\u00e4rischer Fliegerhorst des Bundesheeres<\/a>, der lediglich zivil mitgenutzt wird) bescherte das Chaos am \u00f6sterreichischen Hauptstadt Airport eine wahre Invasion von AUA-Flugzeugen, die in Wien nicht landen konnten.<\/p>\n

Mindestens 6 Airbus A320, 1 Airbus A321 und sogar eine Boeing 787-9 der AUA landeten in Linz. Weil nicht bekannt war, wann der Flughafen Wien den Betrieb wieder aufnehmen w\u00fcrde, erfolgte der Transfer der Piloten und Flugbegleiter nach Wien. Am Nachmittag dann flog die AUA mit einem Embraer E195 Piloten von Wien nach Linz, damit diese Crews die in Linz gestrandeten Flugzeuge zur\u00fcck nach Wien holen konnten.<\/p>\n

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Indes rei\u00dft die Kritik am Flughafen Wien nicht ab. Die „Austrian Wings“ Redaktion erreichten im Laufe des heutigen Tages viele Nachrichten von VIE-Mitarbeitern, die nach eigenen Angaben frustriert dar\u00fcber sind, dass, so der Tenor, „in den letzten Jahren immer mehr Personal in vielen Bereichen abgebaut“ worden sei und deshalb „auch beim Winterdienst Chaos“ herrsche. Durch die Personalreduktion in vielen Bereichen m\u00fcssten „immer weniger Mitarbeiter noch mehr Arbeit“ bew\u00e4ltigen. Hinter den Kulissen wird dieser Umstand auch als m\u00f6glicher Grund daf\u00fcr genannt, dass ein VIE-Mitarbeiter im April 2024 verga\u00df, bei einem nagelneuen A320neo der AUA die „Chocks“ (Bremskl\u00f6tze) beim Fahrwerk zu platzieren. Das Flugzeug machte sich daraufhin selbstst\u00e4ndig und wurde so schwer besch\u00e4digt<\/a>, dass es gut ein Jahr lang repariert werden musste. Auch wenn die Versicherung die Reparaturkosten \u00fcbernahm, so musste die AUA auf eigene Kosten eine Leasingmaschine als Ersatz beschaffen.<\/p>\n

(red TT, CvD)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W\u00e4hrend in Wien wegen ein bisschen Schneefall nichts mehr ging, lief der Betrieb im benachbarten Bratislava nach Plan.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3607,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[46,42,1631,1634,1636,1619,1621,1638,184,1622,1632,1633,1637,1626,1623,605,1635,44,1630,1629,1620,1625,1628,1627,1624],"class_list":{"0":"post-3606","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-linz","8":"tag-at","9":"tag-austria","10":"tag-fachjournalismus","11":"tag-fachmagazin-zum-thema-luftfahrt","12":"tag-fachmedium","13":"tag-fliegen","14":"tag-flugverkehr","15":"tag-flugzeitschrift","16":"tag-linz","17":"tag-luftfahrt","18":"tag-luftfahrtjournalismus","19":"tag-luftfahrtmagazin","20":"tag-luftfahrtmedium","21":"tag-luftfahrtvideos","22":"tag-luftverkehr","23":"tag-magazin","24":"tag-medium","25":"tag-oesterreich","26":"tag-planespotter-journalismus","27":"tag-planespotting","28":"tag-reisen","29":"tag-reportagen","30":"tag-spotten","31":"tag-spotter","32":"tag-tourismus"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3606"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3606\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}