{"id":366210,"date":"2026-08-31T09:53:11","date_gmt":"2026-08-31T09:53:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/366210\/"},"modified":"2026-08-31T09:53:11","modified_gmt":"2026-08-31T09:53:11","slug":"fluege-zwischen-linz-und-frankfurt-bleiben-ziemlich-leer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/366210\/","title":{"rendered":"Fl\u00fcge zwischen Linz und Frankfurt bleiben ziemlich leer"},"content":{"rendered":"\n

Mit Beginn des Winterflugplans am 26. Oktober 2025 war die wichtigste Route f\u00fcr den Flughafen Linz<\/a> Geschichte: die t\u00e4glichen Fl\u00fcge zum Lufthansa-Drehkreuz Frankfurt. Austrian Airlines stellte die Fl\u00fcge ein. \u00abNach sorgf\u00e4ltiger und intensiver \u00dcberpr\u00fcfung sehen wir uns gezwungen, die Strecke Linz – Frankfurt im kommenden Winterflugplan zu pausieren\u00bb, hie\u00df es von der Lufthansa-Tochter. Im Klartext: zu wenig Nachfrage, zu hohe Kosten.<\/p>\n

Dabei flog AUA die Strecke seit der Wiederaufnahme 2024 gar nicht mehr mit eigenen Flugzeugen. Sie lie\u00df sie unter Austrian-Flugnummer im Wet-Lease mit einer ATR 72-600 von der schwedischen Braathens Regional Airlines bedienen. Flugzeug und Crew kamen von den Schweden, nur das Catering stellte Austrian Airlines. Die Strecke wurde zudem im Codeshare mit Lufthansa<\/a> angeboten. Die letzte ATR-72-600 startete im Oktober 2025.<\/p>\n

Danish Air Transport fliegt seit Ende M\u00e4rz<\/p>\n

Doch der Flughafen Linz sorgte schnell f\u00fcr Ersatz. Schon Mitte November erhielt er von der Europ\u00e4ischen Union die Erlaubnis, die Strecke als PSO-Strecke auszuschreiben. <\/a>PSO steht f\u00fcr Public Service Obligations, zu Deutsch gemeinwirtschaftliche Verpflichtungen. Damit darf der Staat die Strecke subventionieren. In der Ausschreibung setzte sich DAT Danish Air Transport<\/a> durch. Der erste Flug startete p\u00fcnktlich am 29. M\u00e4rz um 17:30 Uhr als DX197 von Linz nach Frankfurt \u2013 allerdings mit nur 19 Personen an Bord. Die D\u00e4nen rechneten mit einer Auslastung von 60 Prozent.<\/p>\n

Davon sind auch die aktuellen Passagierzahlen weit entfernt. Im April kam die Strecke auf eine Auslastung von rund 27 Prozent, im Mai lag sie bei rund 30 Prozent, im Juni bei etwa 35 Prozent und im Juli bei knapp 30 Prozent, wie aus Zahlen des Statistischen Bundesamts hervorgeht und f\u00fcr Juli zuerst das Portal OE24 berichtete. Grundlage der Berechnung ist die Anzahl der geplanten Fl\u00fcge der eingesetzten ATR 72 mit 72 Pl\u00e4tzen pro Monat im Verh\u00e4ltnis zu den vom Statistischen Bundesamt ver\u00f6ffentlichten Passagierzahlen f\u00fcr die Strecke.<\/p>\n

DAT mit deutlichen weniger Passagieren als Austrian<\/p>\n

Noch dramatischer zeigt sich der R\u00fcckgang beim Vergleich der Monatszahlen: Im Durchschnitt gingen die Passagierzahlen in den ersten vier Monaten um rund 62,6 Prozent zur\u00fcck. Im Juli 2026 nutzten beispielsweise 2684 Passagiere die Verbindung, im Vorjahresmonat waren es noch 6565 Reisende. Damit liegt das Minus bei rund 59 Prozent. Allerdings wurden im Vorjahr auch deutlich mehr Fl\u00fcge angeboten.<\/p>\n

Dabei gibt es seit Mai auch ein Codeshare-Abkommen mit Lufthansa, damit sind wieder Umsteigeverbindungen unter Lufthansa-Flugnummer buchbar, inklusive durchgechecktem Gep\u00e4ck. Das Land Ober\u00f6sterreich will mit allen Mitteln daf\u00fcr sorgen, dass die Route besser ausgelastet wird. Laut einem Artikel des Rundfunkanbieters ORF soll das Land die Landesbediensteten in einem Schreiben dazu aufgefordert haben, ihre Dienstreisen wenn m\u00f6glich \u00fcber Linz zu buchen, \u00absofern dies nicht unm\u00f6glich oder sehr unwirtschaftlich w\u00e4re\u00bb.<\/p>\n

Sie interessieren sich f\u00fcr Luftfahrt. Wir auch \u2013 jeden Tag. Unsere Redaktion recherchiert die Geschichten hinter den Schlagzeilen und ordnet ein, was die Branche bewegt. Mit Ihrem Abo helfen Sie uns dabei und lesen gleichzeitig werbefrei. Und das auch noch f\u00fcr einen sehr g\u00fcnstigen Preis. Jetzt hier klicken und abonnieren<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mit Beginn des Winterflugplans am 26. Oktober 2025 war die wichtigste Route f\u00fcr den Flughafen Linz Geschichte: die…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":366211,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[30],"tags":[46,42,2544,92161,184,44],"class_list":["post-366210","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-linz","tag-at","tag-austria","tag-austrian-airlines","tag-danish_air_transport","tag-linz","tag-oesterreich"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/117189516018276042","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/366210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=366210"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/366210\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/366211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=366210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=366210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=366210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}