\nDer Ring-Radweg soll bis 2030 rundum erneuert werden \u2013 der Radlobby geht das zu langsam. Sie fordert schnelle Nachbesserungen an gef\u00e4hrlichen Kreuzungen, w\u00e4hrend die Stadt an ihrem Stufenplan festh\u00e4lt. Los geht’s im Oktober mit dem ersten Teilst\u00fcck.\n<\/p>\n
\nDer Ring-Radweg z\u00e4hlt zu den am st\u00e4rksten befahrenen Routen Wiens \u2013 und genau das macht seine Schwachstellen so brisant. Die Radlobby schl\u00e4gt Alarm: An der Kreuzung beim Burgtheater kam es in den letzten drei Jahren zu 13 Unf\u00e4llen. Auch bei der Johannesgasse dr\u00e4ngt die Zeit.\n<\/p>\n
\nDer Vorwurf: Die Ampel steht dem Verkehr buchst\u00e4blich im Weg. „Aktuell steht sozusagen die Ampel mitten am Weg“, so Radlobby-Sprecher Valentin Eisendle. Sein Vorschlag: Ampel versetzen, \u00dcberfahrt sichern \u2013 fertig ist die schnelle L\u00f6sung.\n<\/p>\n
Neugestaltung nimmt Fahrt auf<\/p>\n
\nDer Radweg stammt noch aus den 1980ern, jetzt kommt der gro\u00dfe Wurf: Sobald am Schottenring die Wasserrohrarbeiten abgeschlossen sind, startet im Oktober der Umbau des ersten Abschnitts vom Kai bis zur Universit\u00e4t.\n<\/p>\n
\nDie Bilanz f\u00fcr Etappe eins: 900 Quadratmeter neues Gr\u00fcn, zw\u00f6lf frische B\u00e4ume und rund 60 zus\u00e4tzliche Sitzpl\u00e4tze. Bis 2030 sollen die restlichen Abschnitte folgen.\n<\/p>\n
Radlobby fordert Zwischenspurt<\/p>\n
\nDie Radlobby feiert die Pl\u00e4ne \u2013 will aber nicht bis 2030 warten. „Auch mit relativ wenig Geld k\u00f6nnten Problemstellen entsch\u00e4rft werden“, so Eisendle. Immerhin rollen j\u00e4hrlich rund 1,5 Millionen Radlerinnen und Radler \u00fcber den Ring. Durch die monatelange Sperre der S-Bahn-Stammstrecke erwartet die Radlobby zus\u00e4tzlichen R\u00fcckenwind f\u00fcr den Radverkehr.\n<\/p>\n
\nDie Stadt bremst dennoch ab: Bis zum Totalumbau seien keine weiteren baulichen Ma\u00dfnahmen geplant, hei\u00dft es von der Mobilit\u00e4tsagentur. Der Fahrplan steht: Ab 2027 folgen Universit\u00e4ts-, Park-, Schubert- und Stubenring, danach die \u00fcbrigen Abschnitte \u2013 mit dem Ziel, noch innerhalb der laufenden Gesetzgebungsperiode ins Ziel zu kommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Ring-Radweg soll bis 2030 rundum erneuert werden \u2013 der Radlobby geht das zu langsam. Sie fordert schnelle…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":379450,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[46,42,44,43,45],"class_list":["post-379449","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-oesterreich","tag-at","tag-austria","tag-oesterreich","tag-republic-of-austria","tag-republik-oesterreich"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/117226415385879397","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/379449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=379449"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/379449\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/379450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=379449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=379449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=379449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}