{"id":382003,"date":"2026-09-08T06:09:13","date_gmt":"2026-09-08T06:09:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/382003\/"},"modified":"2026-09-08T06:09:13","modified_gmt":"2026-09-08T06:09:13","slug":"europa-verlagert-kohlenstoff-aus-den-fabriken-auf-den-meeresboden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/382003\/","title":{"rendered":"Europa verlagert Kohlenstoff aus den Fabriken auf den Meeresboden."},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" style=\"cursor:pointer\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/carbon.jpg\" data-original=\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/carbon.jpg\" alt=\"carbon.jpg\" src-mobile=\"\" data-file-id=\"227131\"\/> Das Kraftwerk Yara Sluiskil hat den Betrieb aufgenommen. Foto: energynews.pro Eine neue Reise f\u00fcr Kohlenstoff<\/p>\n<p> Laut Reuters ist Yara Sluiskil in der Provinz Zeeland Europas gr\u00f6\u00dfte Ammoniak- und D\u00fcngemittelproduktionsanlage. Die Anlage kann j\u00e4hrlich bis zu 800.000 Tonnen CO\u2082 aus der Ammoniakproduktion abscheiden und verfl\u00fcssigen.<\/p>\n<p> Nach der Abtrennung vom Emissionsstrom wird das CO\u2082 in der Anlage Yara Sluiskil zwischengespeichert, bevor es mit Spezialschiffen zur Anlage Northern Lights in \u00d8ygarden ( <a class=\"data-link\" data-org-href=\"https:\/\/www.vietnam.vn\/de\/tag\/na-uy\" href=\"https:\/\/www.vietnam.vn\/de\/tag\/na-uy\" title=\"Norwegen\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Norwegen<\/a> ) transportiert wird. Dort wird das Gas in einer Tiefe von etwa 2.600 m auf dem Meeresboden abgesenkt und dauerhaft gespeichert.<\/p>\n<p> Bei planm\u00e4\u00dfigem Betrieb wird das Projekt \u00fcber einen Zeitraum von 15 Jahren rund 12 Millionen Tonnen CO\u2082 abscheiden und speichern. Diese Gr\u00f6\u00dfenordnung verdeutlicht, dass sich Projekte zur CO\u2082-Abscheidung und -Speicherung (CCS) in Europa von Pilotprojekten zu einem integralen Bestandteil einer kohlenstoffarmen Industrieinfrastruktur entwickeln.<\/p>\n<p> Das Besondere an Yara Sluiskil ist nicht nur die Menge des verarbeiteten CO\u2082, sondern auch die Tatsache, dass der gesamte Prozess in einer grenz\u00fcberschreitenden Wertsch\u00f6pfungskette organisiert ist. Das CO\u2082 wird in <a class=\"data-link\" data-org-href=\"https:\/\/www.vietnam.vn\/de\/tag\/ha-lan\" href=\"https:\/\/www.vietnam.vn\/de\/tag\/ha-lan\" title=\"Niederlande\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">den Niederlanden<\/a> abgeschieden, auf dem Seeweg nach Norwegen transportiert und anschlie\u00dfend dauerhaft auf dem Meeresboden gespeichert. Dies ist Europas erste vollst\u00e4ndige Wertsch\u00f6pfungskette f\u00fcr die Abscheidung, den Transport und die dauerhafte Speicherung von CO\u2082.<\/p>\n<p> Das CCS ist ein direktes Ergebnis des 2023 unterzeichneten Abkommens der EU-Norwegen-Gr\u00fcnen Allianz, das private Investitionen mit \u00f6ffentlicher Unterst\u00fctzung verbindet und Unternehmen, die Europ\u00e4ische Union, die Mitgliedstaaten und Norwegen in einer nachhaltigen Partnerschaft zusammenbringt.<\/p>\n<p>Das k\u00f6nnte Sie interessieren<\/p>\n<p> Hinter der CO\u2082-Reduzierung verbirgt sich eine gr\u00f6\u00dfere Herausforderung f\u00fcr Europa: Wie lassen sich Emissionen senken, ohne wesentliche industrielle Grundlagen, Arbeitspl\u00e4tze und Lieferketten zu gef\u00e4hrden?<\/p>\n<p> Tats\u00e4chlich k\u00f6nnen nicht alle Branchen Kohlenstoff ohne Weiteres eliminieren. In Sektoren wie D\u00fcngemittel, Ammoniak, Zement oder Abfallbehandlung ist ein Teil der Emissionen direkt mit dem Produktionsprozess verbunden, was einen vollst\u00e4ndigen \u00dcbergang zu einem kohlenstofffreien Modell besonders schwierig macht.<\/p>\n<p> In diesem Zusammenhang wird CCS als eine der L\u00f6sungen angesehen, die es energieintensiven Industrien erm\u00f6glichen, die Produktion fortzusetzen und gleichzeitig die CO\u2082-Emissionen in die Atmosph\u00e4re zu reduzieren.<\/p>\n<p> F\u00fcr Yara liegt der Wert von CCS nicht nur in der Emissionsreduzierung. Jede abgeschiedene Tonne CO\u2082 bedeutet f\u00fcr das Unternehmen eine geringere CO\u2082-Steuerlast und einen niedrigeren CO\u2082-Fu\u00dfabdruck bei Produkten wie D\u00fcngemitteln und Ammoniak.<\/p>\n<p> Kohlenstoff \u2013 ein grenz\u00fcberschreitender \u201eWarenposten\u201c<\/p>\n<p> Das Gesch\u00e4ftsmodell von Yara Sluiskil spiegelt auch den aufstrebenden Markt rund um CO\u2082 wider. Im traditionellen Modell ist Kohlenstoff ein Nebenprodukt des Produktionsprozesses und wird in die Umwelt freigesetzt. Mit CCS wird CO\u2082 zu einem Materialstrom, der gesammelt, aufbereitet, transportiert und gespeichert werden muss.<\/p>\n<p> Dar\u00fcber hinaus m\u00fcssen Unternehmen nicht zwangsl\u00e4ufig das gesamte System von Grund auf neu aufbauen. Durch die gemeinsame Nutzung von Transport- und Lagerinfrastruktur kann beispielsweise eine Fabrik in den Niederlanden CO\u2082 an eine Empfangsanlage in Norwegen liefern \u2013 \u00e4hnlich wie industrielle Lieferketten heute mehrere L\u00e4nder miteinander verbinden. Hierin liegt auch die Bedeutung von CCS, die \u00fcber den Rahmen einzelner Projekte hinausgeht.<\/p>\n<p> Bei einem Ausbau der Infrastruktur k\u00f6nnten mehrere Branchen Zugang zu geologischen Speichereinrichtungen erhalten, wodurch die CO\u2082-Behandlung von einem fabrikspezifischen Problem zu einer grenz\u00fcberschreitenden Infrastrukturdienstleistung w\u00fcrde.<\/p>\n<p>Das k\u00f6nnte Sie interessieren<\/p>\n<p> Reuters zitierte Svein Tore Holsether, Vorstandsvorsitzenden von Yara International, mit der Aussage, dass Europa angesichts des zunehmend versch\u00e4rften globalen Wettbewerbs gleichzeitig Emissionen reduzieren und Industrie, Arbeitspl\u00e4tze und wichtige Wertsch\u00f6pfungsketten in der Region erhalten m\u00fcsse. Yara Sluiskil wurde genau mit diesem Ziel vor Augen gebaut.<\/p>\n<p> Technologien zur CO\u2082-Abscheidung und -Speicherung gelten seit Langem als unverzichtbare Instrumente in Szenarien, die Europa bis 2050 klimaneutral machen sollen, insbesondere f\u00fcr Sektoren, in denen eine vollst\u00e4ndige Elektrifizierung technisch noch nicht realisierbar ist. Hohe Kosten und eine unzureichende Infrastruktur stellen jedoch weiterhin gro\u00dfe Hindernisse f\u00fcr einen gro\u00dffl\u00e4chigen Einsatz dar.<\/p>\n<p> Yara Sluiskil beweist damit, dass Kohlenstoff als grenz\u00fcberschreitender Materialfluss gesteuert werden kann. Dieses Projekt d\u00fcrfte zudem als Pr\u00e4zedenzfall dienen, seine wirtschaftliche Machbarkeit unter Beweis stellen und \u00e4hnliche Projekte in ganz Europa anregen.<\/p>\n<p class=\"mb-0\"> Quelle: https:\/\/baodanang.vn\/chau-au-dua-carbon-tu-nha-may-xuong-day-bien-3351380.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das Kraftwerk Yara Sluiskil hat den Betrieb aufgenommen. 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