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<\/p>\nDer Lieferdienst Foodora reagiert auf die neue Gesetzeslage: Mit 1. Oktober treten die E-Moped-Bestimmungen der 36. Novelle der Stra\u00dfenverkehrsordnung in Kraft. Die Lieferplattform stellt daher ihre eigene Flotte vollst\u00e4ndig auf Fahrr\u00e4der und E-Bikes um.
Aktualisiert am 8. September, 11.55 Uhr.
\u00d6STERREICH. Mit 1. Oktober will Foodora in ihrer eigenen Lieferflotte keine E-Mopeds mehr einsetzen. Stattdessen sollen die Zustellerinnen und Zusteller ausschlie\u00dflich mit Fahrr\u00e4dern und E-Bikes unterwegs sein, wie es in einem Schreiben am Dienstag hei\u00dft. Das Unternehmen reagiert damit auf jene Teile der 36. StVO-Novelle, die E-Mopeds rechtlich neu einstufen.<\/p>\n
Einspurige Fahrzeuge der Klasse L1e-B gelten ab 1. Oktober 2026 als Mopeds im Sinne des Kraftfahrgesetzes. Sie werden damit nicht mehr wie Fahrr\u00e4der behandelt. Eine rechtliche Unterscheidung zwischen herk\u00f6mmlichen Mopeds und E-Mopeds gibt es k\u00fcnftig nicht mehr. „Ziel der Neuregelung ist es, die Sicherheit auf Radwegen zu erh\u00f6hen und f\u00fcr mehr Klarheit f\u00fcr Verkehrsteilnehmer zu sorgen“, hei\u00dft es dazu auf der Website des Mobilit\u00e4tsministeriums.<\/p>\n
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F\u00fcr das Fahren ist mindestens ein F\u00fchrerschein der Klasse AM erforderlich. Hinzu kommen eine Versicherung, eine Kennzeichentafel, eine Zulassung beziehungsweise Genehmigung des Fahrzeugs, eine regelm\u00e4\u00dfige \u00a7-57a-Begutachtung, das sogenannte Pickerl, sowie die Helmpflicht.<\/p>\n
Verbot auf Radwegen<\/p>\n
E-Mopeds d\u00fcrfen au\u00dferdem nicht mehr auf Radwegen, Radfahrstreifen oder anderen Radfahranlagen benutzt werden. Sie m\u00fcssen k\u00fcnftig wie herk\u00f6mmliche Mopeds auf der Fahrbahn unterwegs sein.<\/p>\n
Betroffen sind elektrisch angetriebene Zweir\u00e4der ohne Pedale sowie Modelle mit Pedalen, deren Motor \u00fcber einen Gasgriff oder Gashebel auch ohne Treten aktiviert werden kann. Die bisherigen Bestimmungen f\u00fcr Elektrofahrr\u00e4der mit einer Schiebe- oder Anfahrhilfe in Schrittgeschwindigkeit bleiben unver\u00e4ndert.<\/p>\n
Umstellungskosten im Millionenbereich<\/p>\n
Foodora erwartet keine sp\u00fcrbaren Auswirkungen auf Bestellungen oder Lieferzeiten. „Wir nehmen die Einhaltung der neuen Regelungen sehr ernst. E-Bikes sind bereits heute umfassend in unserem Liefermodell im Einsatz \u2013 der n\u00e4chste Schritt, unsere Flotte vollst\u00e4ndig auf Fahrr\u00e4der und E-Bikes umzustellen, ist daher konsequent und gut vorbereitet. Daher erwarten wir keine sp\u00fcrbaren Auswirkungen auf das Erlebnis unserer Kunden und Gesch\u00e4ftspartner“, sagt Dragan Milovanovic, Managing Director Foodora \u00d6sterreich.<\/p>\n
Seit Juni informiert Foodora seine Rider \u00fcber die Umstellung. Bis 2027 plant das Unternehmen Investitionen im siebenstelligen Bereich. Eine Kooperation mit dem Flottenanbieter Cycle soll den Zugang zu Fahrr\u00e4dern und E-Bikes sowie zu Wartungs- und Serviceleistungen erleichtern.<\/p>\n
Offen bleibt, wie viele angestellte und selbstst\u00e4ndige Rider von der Umstellung betroffen sind und welchen Anteil E-Mopeds bislang an der Foodora-Flotte haben. Auch zum konkreten Ablauf \u2013 etwa zum Umgang mit laufenden Miet- oder Leasingvertr\u00e4gen \u2013 wollt sich das Unternehmen auf Nachfrage von MeinBezirk nicht \u00e4u\u00dfern.<\/p>\n
Weitere Themen:<\/p>\n
Was sich mit den neuen StVO-Regeln alles \u00e4ndert<\/p>\n
Wettbewerbsh\u00fcter ermitteln wegen Praktiken von Foodora<\/p>\n
Was die \u00dcbernahme f\u00fcr Foodora \u00d6sterreich bedeutet<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Lieferdienst Foodora reagiert auf die neue Gesetzeslage: Mit 1. Oktober treten die E-Moped-Bestimmungen der 36. Novelle der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":382428,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[46,42,44,43,45],"class_list":["post-382427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-oesterreich","tag-at","tag-austria","tag-oesterreich","tag-republic-of-austria","tag-republik-oesterreich"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/117235011797999997","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/382427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=382427"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/382427\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/382428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=382427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=382427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=382427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}