Vielleicht war es eine Routinefahrt, auf der die Arctic Metagaz, wom\u00f6glich Teil der russischen Schattenflotte, sanktioniertes Fl\u00fcssiggas laut Medienberichten vom Hafen von Murmansk nach China brachte. Schiffspositionsdaten lassen vermuten, dass das h\u00e4ufiger vorkommt. Demnach machte der Tanker im vergangenen halben Jahr regelm\u00e4\u00dfig vor dem Suezkanal halt, den das Schiff im Winter, wenn das Polarmeer zugefroren ist, passieren muss.\n<\/p>\n
So
\n schien das Schiff auch Anfang M\u00e4rz wieder auf dem Weg nach China zu
\nsein; eines der L\u00e4nder, das Russland auch nach dessen Angriff auf die
\nUkraine \u00d6l und Gas abkauft. Aber bis zum Suezkanal sollte die 277 Meter lange Arctic Metagaz nicht kommen. Die letzte Position, die der russische LNG-Tanker im Mittelmeer funkte, lag etwa 37 Kilometer \u00f6stlich von Malta<\/a>. Und f\u00fcr das, was am Morgen des 3. M\u00e4rz passierte, gibt es keine sicheren Quellen. Daf\u00fcr aber spektakul\u00e4re Bilder, mutma\u00dflich vom Unfallort. Sie zeigen einen riesigen Feuerball am Horizont. Bilder des mutma\u00dflich getroffenen Schiffes postete ein ukrainischer Aktivist aus dem Milit\u00e4rumfeld auf der Plattform X<\/a>. Auf ihnen sah man einen havarierten Tanker, in dessen Rumpf ein riesiges Loch klafft. Dazu kommen mehrere Videos, dem Anschein nach von einer brennenden Arctic Metagaz. Unabh\u00e4ngig \u00fcberpr\u00fcfen l\u00e4sst sich das derzeit kaum.\u00a0\u00dcberhaupt gibt es seit zehn Tagen keine verifizierten Bilder, keine \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen hochaufl\u00f6senden Satellitendaten oder Bilder aus der Luft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vielleicht war es eine Routinefahrt, auf der die Arctic Metagaz, wom\u00f6glich Teil der russischen Schattenflotte, sanktioniertes Fl\u00fcssiggas laut…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43604,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[11954,7771,12675,40,41,1963,4375,39,18786,18785,66,3295,65,64],"class_list":{"0":"post-43603","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-welt","8":"tag-erdgas","9":"tag-malta","10":"tag-mittelmeer","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-russland","14":"tag-schifffahrt","15":"tag-schlagzeilen","16":"tag-tanker","17":"tag-tanker-arctic-metagaz","18":"tag-welt","19":"tag-wissen","20":"tag-world","21":"tag-world-news"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116224752635957423","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43603"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43603\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}