\n RENK meldet Rekordumsatz und -gewinn f\u00fcr 2025, doch die leicht unter den Erwartungen liegende EBIT-Prognose f\u00fcr 2026 dr\u00fcckte den Aktienkurs. Das Unternehmen plant eine h\u00f6here Dividende und expandiert in den USA.\n <\/p>\n
Rekordumsatz, Rekordauftragsbestand, nahezu verdoppelter Reingewinn \u2014 und trotzdem Kursverluste. Genau das erlebten RENK-Aktion\u00e4re Anfang M\u00e4rz, als das Unternehmen seine Jahresergebnisse f\u00fcr 2025 pr\u00e4sentierte. Der Grund: eine 2026er-EBIT-Prognose, die minimal unter dem Analystenkonsens lag.<\/p>\n
Starke Zahlen, aber ein kleiner Wermutstropfen<\/p>\n
Das Gesch\u00e4ftsjahr 2025 liest sich wie ein Lehrbuchbeispiel f\u00fcr strukturelles Wachstum. Der Umsatz kletterte um knapp 20 % auf 1,4 Milliarden Euro, das bereinigte EBIT stieg um 22 % auf 230 Millionen Euro. Unter dem Strich verdiente RENK mit 101,3 Millionen Euro fast doppelt so viel wie im Vorjahr. Den st\u00e4rksten Wachstumsbeitrag lieferte das Segment Vehicle Mobility Solutions mit einem Umsatzplus von rund 25 % auf 872 Millionen Euro.<\/p>\n
Besonders bemerkenswert: Der Auftragsbestand erreichte zum Jahresende 6,68 Milliarden Euro \u2014 ein Allzeithoch und ein Plus von rund 35 % gegen\u00fcber dem Vorjahr. Das entspricht einer Book-to-Bill-Ratio von 1,2x und signalisiert mehrj\u00e4hrige Umsatzsichtbarkeit.<\/p>\n
Die Marktreaktion am 5. M\u00e4rz fiel dennoch negativ aus. Investoren fokussierten sich auf den Mittelpunkt der bereinigten EBIT-Guidance f\u00fcr 2026 von rund 270 Millionen Euro \u2014 zum Zeitpunkt der Ver\u00f6ffentlichung etwa 2 % unter dem Analystenkonsens. RENK erkl\u00e4rte die Differenz mit einer zeitlichen Verschiebung: Auftr\u00e4ge im Volumen von rund 200 Millionen Euro rutschten vom geplanten 2025er-Abschluss ins erste Halbjahr 2026. Offiziell erwartet das Unternehmen f\u00fcr 2026 einen Umsatz von \u00fcber 1,5 Milliarden Euro und ein bereinigtes EBIT zwischen 255 und 285 Millionen Euro.<\/p>\n