\u00d6sterreichs Regierung einigt sich auf Spritpreisbremse<\/p>\n \u00d6sterreich versucht aktuell, die Folgen etwas zu d\u00e4mpfen<\/a>. Die Regierung will f\u00fcr eine befristete Zeit die Mineral\u00f6lsteuer<\/a> senken. Au\u00dferdem sollen die Margen entlang der Treibstoffkette eingefroren werden. Zusammen soll das den Preis um zehn Cent pro Liter dr\u00fccken. Geplant ist das nicht als fixer Preisdeckel, sondern als Krisen-Instrument. Es soll nur gelten, wenn die Preise f\u00fcr Diesel oder Benzin \u00fcber zwei Monate um mehr als 30 Prozent steigen.\u00a0<\/p>\n Wenn dadurch die Versorgung gef\u00e4hrdet w\u00e4re, k\u00f6nnten die Ma\u00dfnahmen auch wieder ausgesetzt werden. F\u00fcr Autofahrer mag das kurzfristig helfen. Die eigentliche Abh\u00e4ngigkeit bleibt aber bestehen.<\/p>\n EU-Kommissionsvize Ribera: Europa muss bei der Energiewende einen Zahn zulegen<\/p>\n Genau darauf weisen inzwischen auch f\u00fchrende Stimmen aus Br\u00fcssel und von den Vereinten Nationen hin. EU-Kommissionsvizepr\u00e4sidentin Teresa Ribera schreibt: \u201eDie Antwort sind nicht neue Abh\u00e4ngigkeiten, sondern schnellere Elektrifizierung, Erneuerbare und Effizienz.\u201c<\/a> An anderer Stelle formuliert sie noch klarer: \u201eDas eigentliche Risiko ist nicht, bei sauberer Energie zu schnell zu sein, sondern zu langsam<\/a>.\u201c F\u00fcr Ribera ist der Umbau keine Nebenfrage der Klimapolitik, sondern eine Antwort auf wirtschaftliche Unsicherheit und geopolitische Erpressbarkeit.<\/p>\n \u00c4hnlich argumentiert Simon Stiell<\/a>, Chef des UN-Klimasekretariats. Er sagt, die Abh\u00e4ngigkeit von fossilen Brennstoffen nimmt Staaten \u201enationale Sicherheit und Souver\u00e4nit\u00e4t\u201c und ersetzt sie durch \u201eUnterw\u00fcrfigkeit und steigende Kosten\u201c.\u00a0<\/p>\n Iran-Krieg erinnert erneut: Fossile Importe kosten EU j\u00e4hrlich 420 Milliarden Euro<\/p>\n![\"Karte](\"https:\/\/kontrast.at\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Karte_Strasse_von_Hormus.svg\")
<\/a>Europa trifft das besonders hart. Die EU importiert mehr als 90 Prozent ihres \u00d6ls und rund 80 Prozent ihres Gases aus dieser Region. Das hei\u00dft auch: Europa deckt einen gro\u00dfen Teil seines Energiebedarfs nicht selbst. Das macht den Kontinent anf\u00e4lliger, Kriegsfolgen in Form von Preisschocks zu sp\u00fcren. Die USA sp\u00fcren zwar auch h\u00f6here Spritpreise, sind wegen ihrer eigenen \u00d6l- und Gasproduktion aber deutlich robuster<\/a> als Europa.<\/p>\n