{"id":55441,"date":"2026-03-20T08:03:09","date_gmt":"2026-03-20T08:03:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/55441\/"},"modified":"2026-03-20T08:03:09","modified_gmt":"2026-03-20T08:03:09","slug":"oeffentlicher-verkehr-wichtig-sind-gute-verbindungen-nicht-grosse-projekte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/55441\/","title":{"rendered":"\u00d6ffentlicher Verkehr: Wichtig sind gute Verbindungen, nicht gro\u00dfe Projekte!"},"content":{"rendered":"

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Statement von Gemeinderat Michael Roth-Schmida bei der Gemeinderatssitzung am 19.3.2026 zum Antrag und Resolution „5er-Bim – Eine tangentiale Stra\u00dfenbahnlinie f\u00fcr den Linzer S\u00fcden – Antrag und Resolution“: <\/p>\n

Beim \u00f6ffentlichen Verkehr hat man manchmal (oder eigentlich sehr oft) in Linz den Eindruck, dass eine gewisse Gro\u00dfmannssucht herrscht. Und diese hat jetzt offenbar auch die kleinste Partei in diesem Haus erfasst. Sie kommt mit einem nicht gerade kleinen Vorschlag \u2013 n\u00e4mlich mit der Idee, eine zus\u00e4tzliche Stra\u00dfenbahnlinie, die \u201e5er-Bim\u201c, zu bauen.<\/p>\n

Zuerst sei einmal angemerkt: Die entscheidende Frage ist nicht, in welchem Stadtteil die Menschen wohnen, etwa indem man die Einwohner:innenzahl im Linzer S\u00fcden dem Zentrum entgegenstellt. Vielmehr entscheidend ist, wohin die Menschen im Alltag tats\u00e4chlich wollen \u2013 zur Arbeit, zur Ausbildung, zum Einkaufen oder zu wichtigen Einrichtungen.<\/p>\n

Dazu der Hinweis: Zwischen der Pyhrn- und der Westbahn existieren bereits heute Busachsen – also Tangentialverbindungen. Der Bedarf liegt aus unserer Sicht daher nicht prim\u00e4r bei einer neuen Stra\u00dfenbahnlinie, sondern vielmehr bei fehlenden und schlecht verkn\u00fcpften S-Bahn-Haltestellen im Stadtgebiet sowie bei attraktiven Umsteigem\u00f6glichkeiten. Dabei w\u00e4ren zus\u00e4tzliche S-Bahn-Haltestellen ein echter Gewinn f\u00fcr die Stadt. (habe schon vorhin darauf hingewiesen)<\/p>\n

– Lastenstra\u00dfe \u2013 als Verbindung auf der Achse Voest \u2013 Franckstra\u00dfe \u2013 Gruberstra\u00dfe \u2013 Urfahr
– Turmstra\u00dfe \u2013 als wichtige Anbindung f\u00fcr das Voest-Gebiet und Oed
– Lunzer Stra\u00dfe \u2013 zur besseren Erschlie\u00dfung von Kleinm\u00fcnchen und Wegscheid<\/p>\n

Erg\u00e4nzend braucht es eine klarere und effizientere Linienf\u00fchrung im Busverkehr. Die Linien 11 und 19 sollten getrennte Aufgaben \u00fcbernehmen und jeweils \u2013 m\u00f6glichst t\u00e4glich \u2013 im 15-Minuten-Takt verkehren.<\/p>\n

– Linie 11: vom Pichlinger See bis Neue Heimat bzw. weiter zum S-Bahnhof Linz-Wegscheid
– Linie 19: von Neue Heimat bzw. Wegscheid \u00fcber Leonding bis zum Fernheizkraftwerk an der Industriezeile<\/p>\n

Ein Punkt des Antrags, den wir durchaus unterst\u00fctzen k\u00f6nnen, ist die Weiterentwicklung des Bahnhofs Linz-Wegscheid. Ein moderner Umsteigeknoten zwischen S-Bahn, Bus (70. 72) und O-Bus (43) w\u00e4re ein wichtiger Schritt, um den \u00f6ffentlichen Verkehr im S\u00fcden von Linz wirklich zu st\u00e4rken. (hab ich auch schon gesagt: im Verkehrslinienplan der Linz AG Linien scheint er derzeit gar nicht auf) Wir haben das auch damals schon 2022 bei der Resolution des Gemeinderats Attraktivierung Bahnhof Linz-Wegscheid gesagt.<\/p>\n

Unser Ansatz ist daher: Bevor wir \u00fcber eine neue Stra\u00dfenbahnlinie mit hohen Kosten nachdenken, sollten wir zuerst die vorhandene Infrastruktur besser nutzen, S-Bahn-Haltestellen (aus)bauen und Umsteigeknoten attraktiv gestalten.<\/p>\n

Und ich sage es wieder: Ein leistungsf\u00e4higer \u00f6ffentlicher Verkehr entsteht nicht durch m\u00f6glichst gro\u00dfe Projekte \u2013 sondern durch kluge Vernetzung und funktionierende Verbindungen im Alltag der Menschen.<\/p>\n

(Es gilt das gesprochene Wort.)
(Skizze: Hans H\u00f6rlsberger) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Statement von Gemeinderat Michael Roth-Schmida bei der Gemeinderatssitzung am 19.3.2026 zum Antrag und Resolution…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":55442,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[46,42,15821,14751,13222,15820,15819,411,184,44,15818,4579,15823,15822],"class_list":{"0":"post-55441","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-linz","8":"tag-at","9":"tag-austria","10":"tag-emanzipation","11":"tag-freiheit","12":"tag-gerechtigkeit","13":"tag-gleichheit","14":"tag-kommunismus","15":"tag-kpoe","16":"tag-linz","17":"tag-oesterreich","18":"tag-partei","19":"tag-solidaritaet","20":"tag-sozial","21":"tag-veraenderung"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116260464506923503","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55441"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55441\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}