Sollten Anleger sofort verkaufen? Oder lohnt sich doch der Einstieg bei Fintechwerx International So?<\/a><\/p>\nF\u00fcr die ersten Schritte ist au\u00dferdem eine Vorauszahlung von 50.000 Pfund eingeplant. Das Geld soll ausdr\u00fccklich die anf\u00e4nglichen Aufbau- und Gr\u00fcndungskosten abdecken.<\/p>\n
Lizenz als Schl\u00fcssel zur operativen Umsetzung<\/p>\n
Ziel der neuen Gesellschaft in Gibraltar ist ein Antrag auf eine Class-C-Lizenz als Payment Institution. Zust\u00e4ndig w\u00e4re die Gibraltar Financial Services Commission. Erst mit der regulatorischen Freigabe will die Gesellschaft operativ als Payment Facilitator arbeiten \u2013 mit Fokus auf die Abwicklung von Visa- und Mastercard-Transaktionen in Europa.<\/p>\n
Parallel laufende Projekte und Finanzierung<\/p>\n
Neben dem Europa-Vorhaben meldet das Unternehmen mehrere technische Fortschritte. Dazu z\u00e4hlt der Einstieg in den E-Auto-Payment-Markt \u00fcber ein Investment und eine F\u00fcnfjahres-Lizenzvereinbarung mit AetherEV. Au\u00dferdem wurde laut Update ein KI-Proof-of-Concept gemeinsam mit ActioHX abgeschlossen.<\/p>\n
Zur Unterst\u00fctzung der laufenden Umsetzung hat sich Fintechwerx im ersten Quartal 2026 zudem 250.000 CAD \u00fcber eine nicht brokergef\u00fchrte Privatplatzierung beschafft.<\/p>\n
Volatiler Kurs, schwache Basiszahlen<\/p>\n
An der B\u00f6rse zeigte die Aktie seit Jahresbeginn deutliche Ausschl\u00e4ge. Nach einem Hoch bei 3,06 CAD Anfang Februar rutschte der Kurs in der dritten Februarwoche in eine Spanne von 1,56 bis 1,62 CAD. Die Marktkapitalisierung schwankte in dieser Zeit laut Angaben zwischen rund 45 Mio. und 58 Mio. CAD.<\/p>\n
Die Zahlen f\u00fcr 2025 unterstreichen den Entwicklungsstatus: Der Umsatz lag bei 20.700 CAD (nach 162.700 CAD im Vorjahr). Der Nettoverlust weitete sich auf 959.300 CAD aus, nach 414.300 CAD in 2024. In der Bilanz stehen 1,76 Mio. CAD an Verm\u00f6genswerten, darunter 84.100 CAD an Barmitteln; das Eigenkapital lag bei 1,12 Mio. CAD.<\/p>\n
Im Mittelpunkt der n\u00e4chsten Schritte steht damit vor allem die Umsetzung des Gibraltar-Projekts: Ohne die angestrebte Class-C-Zulassung bleibt das Joint Venture zun\u00e4chst auf Aufbau und Antragstellung beschr\u00e4nkt \u2013 mit ihr w\u00fcrde erst die geplante Rolle als Payment Facilitator f\u00fcr Visa und Mastercard in Europa m\u00f6glich.<\/p>\n
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