{"id":61751,"date":"2026-03-23T18:24:11","date_gmt":"2026-03-23T18:24:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/61751\/"},"modified":"2026-03-23T18:24:11","modified_gmt":"2026-03-23T18:24:11","slug":"octavia-vor-golf-das-ist-freundschaftliche-rivalitaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/61751\/","title":{"rendered":"\u201eOctavia vor Golf? Das ist freundschaftliche Rivalit\u00e4t\u201c"},"content":{"rendered":"<p _ngcontent-tt-com-www-c2774165546=\"\" data-cy=\"preamble\">Porsche-Austria-VW-Pkw-Markenleiterin Gudrun Zeilinger bedauert im TT-Interview das Aus des fr\u00fcheren GTI-Treffens und sieht den Branchenf\u00fchrer dank zahlreicher Neuheiten und Aktionen gut aufgestellt. <\/p>\n<p _ngcontent-tt-com-www-c3071245697=\"\" data-cy=\"body\">Sie feiern heuer das 50-Jahre-Jubil\u00e4um GTI \u2013 ist dieses Konzept, das Fahrspa\u00df vermittelt, \u00fcberhaupt noch zeitgem\u00e4\u00df?<\/p>\n<p _ngcontent-tt-com-www-c3071245697=\"\" data-cy=\"body\">Gudrun Zeilinger: Nat\u00fcrlich ist es unsere B\u00fcrgerpflicht, auf Nachhaltigkeit und Effizienz zu achten, aber das sehe ich beim Golf GTI nicht als Widerspruch. Die Verbrennungsmotoren in unseren GTI-Modellen sind hocheffizient. Ein Golf GTI ist voll alltagstauglich und kombiniert Sportlichkeit mit praktischen Elementen sowie innovativer Technik. Der GTI l\u00e4sst seit f\u00fcnf Jahrzehnten die Herzen der Golf-Fans h\u00f6herschlagen und kommt nie aus der Mode.<\/p>\n<p><img _ngcontent-tt-com-www-c861555957=\"\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"465\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\" ng-img=\"true\" src=\"https:\/\/processing.tt.com\/image\/assets.tt.com\/im-content\/images\/986a0d69-1090-53ad-baa1-04568de42dce?p=eyJyZXNpemUiOnsid2lkdGgiOjYyMCwiaGVpZ2h0Ijo0NjUsImZpdCI6ImNvdmVyIn0sImNyb3AiOnsidHlwZSI6InBlcmNlbnQiLCJsZWZ0IjowLjA1NjI1LCJ0b3AiOjAsIndpZHRoIjowLjg4ODc1LCJoZWlnaHQiOjF9LCJmb3JtYXQiOiJhdmlmIn0%3D\"\/><\/p>\n<p>Noch getarnt: der ID.Polo.<\/p>\n<p>\u00a9 VW<\/p>\n<p _ngcontent-tt-com-www-c3071245697=\"\" data-cy=\"body\">Aus der Mode gekommen ist jedoch das GTI-Treffen\u2009&#8230;<\/p>\n<p _ngcontent-tt-com-www-c3071245697=\"\" data-cy=\"body\">Zeilinger: &#8230;\u2009Es tut mir pers\u00f6nlich sehr leid, dass es das GTI-Treffen nicht mehr gibt. Es war eines der gr\u00f6\u00dften Fantreffen weltweit. Ich habe selten ein Event gesehen, das derart gekonnt Auto-Emotionen mit dem Thema \u201eFamilie\u201c verkn\u00fcpft hat. Das war ein Fest f\u00fcr Auto-Enthusiasten und ein wichtiger Wirtschaftsfaktor f\u00fcr die Region. Der Mythos GTI lebt allerdings auch ohne GTI-Treffen weiter.<\/p>\n<p _ngcontent-tt-com-www-c3071245697=\"\" data-cy=\"body\">VW entschied sich, die zweite T-Roc-Generation auf den Markt zu bringen. Wie ist die Resonanz?<\/p>\n<p _ngcontent-tt-com-www-c3071245697=\"\" data-cy=\"body\">Zeilinger: Sehr gut! Unsere Kunden sind mehr als begeistert vom neuen T-Roc. Das liegt unter anderem am neuen Volkswagen-Design sowie an den vielen innovativen Features, die es sonst in dieser Klasse nicht gibt; wir verkaufen mehr, als wir erwartet haben, und sind bereits auf Platz 1 im Segment.<\/p>\n<p _ngcontent-tt-com-www-c3071245697=\"\" data-cy=\"body\">Der T-Roc wird Vollhybridtechnik erhalten \u2013 warum kein Plug-in-Hybrid-Derivat?<\/p>\n<p _ngcontent-tt-com-www-c3071245697=\"\" data-cy=\"body\">Zeilinger: Die Technik passt gut zum Auto und ein Vollhybrid der aktuellen Generation bringt viele Einsparungen mit sich. Wir werden diese Technik zuk\u00fcnftig auch in weiteren Volkswagen-Modellen sehen.<\/p>\n<p><img _ngcontent-tt-com-www-c861555957=\"\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"465\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\" ng-img=\"true\" src=\"https:\/\/processing.tt.com\/image\/assets.tt.com\/im-content\/images\/d9de0661-6a5b-5636-97f8-194c991e9abf?p=eyJyZXNpemUiOnsid2lkdGgiOjYyMCwiaGVpZ2h0Ijo0NjUsImZpdCI6ImNvdmVyIn0sImNyb3AiOnsidHlwZSI6InBlcmNlbnQiLCJsZWZ0IjowLCJ0b3AiOjAsIndpZHRoIjowLjg5LCJoZWlnaHQiOjF9LCJmb3JtYXQiOiJhdmlmIn0%3D\"\/><\/p>\n<p>Kommt gegen Ende des Jahres auf den Markt: der vollelektrische ID.Cross.<\/p>\n<p>\u00a9 VW<\/p>\n<p _ngcontent-tt-com-www-c3071245697=\"\" data-cy=\"body\">Welche Schritte unternimmt VW im Bereich der Elektromobilit\u00e4t?<\/p>\n<p _ngcontent-tt-com-www-c3071245697=\"\" data-cy=\"body\">Zeilinger: 2026 ist f\u00fcr uns ein echtes Elektro-Jahr. So wird es vom ID.3 eine Produktaufwertung geben \u2013 mit dem Namenszusatz Neo. Innen sehen wir auch wieder Schalter und Druckkn\u00f6pfe, Werte, die unsere Kunden sch\u00e4tzen. Ab dem zweiten Halbjahr folgen die neuen elektrischen Kleinwagen ID.Polo inklusive GTI-Version und ID.Cross. Und im Herbst werden wir auch noch den Vorverkauf des ID.4-Nachfolgers starten.<\/p>\n<p _ngcontent-tt-com-www-c3071245697=\"\" data-cy=\"body\">Schmerzt es Sie, dass im Vorjahr der \u0160koda Octavia den ewigen Bestseller Golf bei den Pkw-Neuzulassungen \u00fcberholt hat?<\/p>\n<p _ngcontent-tt-com-www-c3071245697=\"\" data-cy=\"body\">Zeilinger: Das war 2025 (lacht). Im J\u00e4nner und im Februar 2026 liegt wieder unser Golf vor dem Octavia. Wir pflegen eine freundschaftliche Rivalit\u00e4t und freuen uns, dass zwei Modelle aus der Volkswagen-Konzern-Familie vorne liegen. Im Grunde sprechen wir hier \u00fcber ein erfreuliches Luxusproblem.<\/p>\n<p _ngcontent-tt-com-www-c3071245697=\"\" data-cy=\"body\">Gibt es f\u00fcr Sie ein VW-Produkt, das sich unter Wert schl\u00e4gt?<\/p>\n<p _ngcontent-tt-com-www-c3071245697=\"\" data-cy=\"body\">Zeilinger: Pers\u00f6nlich w\u00fcrde ich gerne den Tagio \u00f6fters auf unseren Stra\u00dfen sehen. Ein vielf\u00e4ltiger und flexibel einsetzbarer Kompakter, der aber mit dem T-Cross und T-Roc zwei starke VW-Modelle an seiner Seite hat. Schade finde ich es auch, dass die Mittelklasse sukzessive an Bedeutung eingeb\u00fc\u00dft hat. Der Passat ist nach wie vor ein perfektes Fahrzeug f\u00fcr Unternehmer wie auch Private.<\/p>\n<p _ngcontent-tt-com-www-c3071245697=\"\" data-cy=\"body\">Mancher Marktbeobachter bekrittelt Ihre Preisauszeichnung bei laufenden Werbeaktionen. Da wird mit Ab-Preisen geworben, die nur unter bestimmten Voraussetzungen zu erreichen sind. Wird die Kundschaft ausreichend informiert?<\/p>\n<p _ngcontent-tt-com-www-c3071245697=\"\" data-cy=\"body\">Zeilinger: Das versteht sich von selbst. Bei uns sind alle Werbeaktionen juristisch gepr\u00fcft und der gr\u00f6\u00dftm\u00f6gliche Kundenvorteil ist sauber abgebildet. Ich glaube nicht, dass sich unsere Kunden nicht auskennen, da wir auf die Boni und ihre Voraussetzungen im Zusammenhang mit unserem Partner Porsche Bank deutlich hinweisen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Porsche-Austria-VW-Pkw-Markenleiterin Gudrun Zeilinger bedauert im TT-Interview das Aus des fr\u00fcheren GTI-Treffens und sieht den Branchenf\u00fchrer dank zahlreicher Neuheiten&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":61752,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[46,42,95,90,89,4749,24964,24965,91,94,17913,44,24963,333,93,92,350],"class_list":{"0":"post-61751","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-at","9":"tag-austria","10":"tag-business","11":"tag-companies","12":"tag-companies-markets","13":"tag-elektromobilitaet","14":"tag-kleinwagen","15":"tag-kompaktwagen","16":"tag-markets","17":"tag-maerkte","18":"tag-motor-news","19":"tag-oesterreich","20":"tag-porsche-austria","21":"tag-suv","22":"tag-unternehmen","23":"tag-unternehmen-maerkte","24":"tag-volkswagen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116279893227302629","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61751"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61751\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}