15 der 17 Helme wurden im Test durch den Verein f\u00fcr Konsumenteninformation als \u201edurchschnittlich\u201c beurteilt, zwei sind komplett durchgefallen. Bei manchen R\u00e4dern sind die Vorderbremsen zu stark eingestellt. <\/p>\n
Bei einem Test von Kinderfahrradhelmen hat der Verein f\u00fcr Konsumenteninformation<\/a> (VKI) viel Potenzial f\u00fcr Verbesserungen festgestellt: 15 der 17 Helme wurden als \u201edurchschnittlich\u201c beurteilt, zwei sind komplett durchgefallen. Dennoch: \u201eSelbst mit den Schlusslichtern aus dem Test sind Kinder deutlich sicherer unterwegs als ohne Helm\u201c, betonten die Fachleute. In \u00d6sterreich besteht f\u00fcr Kinder bis zum zw\u00f6lften Geburtstag eine Radhelmpflicht.<\/p>\n Es handelte sich um einen Gemeinschaftstest mit der deutschen Stiftung Warentest<\/a>, ADAC<\/a> und anderen europ\u00e4ischen Verbraucherorganisationen. Kein Modell konnte gleicherma\u00dfen bei Unfallschutz und Handhabung punkten. Verzichten sollte man darauf trotzdem nicht. Laut einer US-Studie haben Menschen, die bei einem Fahrradunfall einen Helm tragen, ein um 52 Prozent geringeres Risiko, ein schweres Hirntrauma zu erleiden. Das Risiko, an den Unfallfolgen zu sterben, ist um 44 Prozent niedriger.<\/p>\n Alle 17 in \u00d6sterreich erh\u00e4ltlichen Testmodelle pufferten einen Aufprall deutlich ab und beugen so schweren Kopfverletzungen vor – manche besser als andere. Auch Abus YouDrop und Melon Urban Active, die eine \u201eweniger zufriedenstellende\u201c Beurteilung erhielten, d\u00e4mpfen St\u00f6\u00dfe zwar ordentlich, doch ihre seitlichen Riemen sowie der Kinnriemen k\u00f6nnen sich lockern. Im schlimmsten Fall verrutscht bei einem Sturz der Helm und kann nicht mehr gut sch\u00fctzen. Insgesamt wurde bei sechs Modellen Verbesserungsbedarf bei Riemen und Schloss festgestellt. Auch die Sichtbarkeit lasse teils zu w\u00fcnschen \u00fcbrig – einige bleiben im Dunkeln nahezu unsichtbar, kritisierte der VKI.<\/p>\n Wie wichtig Helme sind, zeigt ein ebenfalls am Dienstag vorgestellter VKI-Test zu Kinderfahrr\u00e4dern: Einige kleine Testpersonen st\u00fcrzten dabei durch zu starke Vorderbremsen \u00fcber den Lenker. Dank der Helme wurde niemand verletzt. Von elf \u00fcberpr\u00fcften 14-Zoll-Fahrr\u00e4dern f\u00fcr Drei- bis F\u00fcnfj\u00e4hrige erhielt nur eines eine \u201egute\u201c Bewertung. F\u00fcnf R\u00e4der wurden aufgrund der problematischen Bremsen als \u201enicht zufriedenstellend\u201c eingestuft, der Rest war \u201edurchschnittlich\u201c.<\/p>\n Getestet wurden Marken wie Bulls, Cube, Decathlon, Puky oder Woom, die Modelle kosten 115 bis 533 Euro. Bei vier R\u00e4dern seien \u201edie Vorderbremsen gef\u00e4hrlich stark – und zwar bei den getesteten Modellen von Academy, Bachtenkirch, Bikestar und Cube\u201c, berichtete der VKI. Ein weiteres Rad von Dino Bikes fiel wegen einer zu schwachen Hinterbremse durch. Zudem brach beim Belastungstest der Gabelschaft. (APA)<\/p>\n Lesen Sie mehr zu diesen Themen:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"15 der 17 Helme wurden im Test durch den Verein f\u00fcr Konsumenteninformation als \u201edurchschnittlich\u201c beurteilt, zwei sind komplett…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":62787,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[40,41,39,38,9324],"class_list":{"0":"post-62786","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachrichten","8":"tag-nachrichten","9":"tag-news","10":"tag-schlagzeilen","11":"tag-top-meldungen","12":"tag-verbraucherschutz"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116283231611483092","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62786"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62786\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}