Sollten Anleger sofort verkaufen? Oder lohnt sich doch der Einstieg bei Geely?<\/a><\/p>\nRekordgewinne finanzieren Expansion<\/p>\n
Die finanzielle Basis f\u00fcr diese Offensive ist solide. Im Gesch\u00e4ftsjahr 2025 kletterte der Nettogewinn auf einen Rekordwert von 16,85 Milliarden Yuan, w\u00e4hrend der Umsatz um ein Viertel auf \u00fcber 345 Milliarden Yuan zulegte. Damit r\u00fcckt Geely dem heimischen Marktf\u00fchrer BYD beim Absatz immer dichter auf die Pelle.<\/p>\n
An der B\u00f6rse legt das Papier nach einer starken Rally eine Atempause ein. Die Aktie notiert heute bei 2,29 Euro, was einem leichten R\u00fcckgang von 1,63 Prozent entspricht. Damit konsolidiert der Titel knapp unter dem erst gestern erreichten 52-Wochen-Hoch von 2,33 Euro. Auf Monatssicht steht f\u00fcr Anleger dennoch ein sattes Plus von rund 25 Prozent zu Buche.<\/p>\n
Die Ziele f\u00fcr 2026 und 2030<\/p>\n
Geely verfolgt eine klare Wachstumsstrategie, die weit \u00fcber den chinesischen Heimatmarkt hinausreicht:<\/p>\n
Exportziel 2026: 640.000 Fahrzeuge (+52 % zum Vorjahr)
\nAktuelle Exportdynamik: \u00dcber 60.000 Einheiten pro Monat
\nLangfristziel 2030: Aufstieg unter die Top 5 der weltweiten Automobilhersteller<\/p>\n
Ein wesentlicher Meilenstein f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt wurde bereits erreicht: Die UN-R171-Zertifizierung f\u00fcr das hauseigene Assistenzsystem G-ASD liegt vor. Diese regulatorische Freigabe ist die Voraussetzung, um die neuen Technologien in der Europ\u00e4ischen Union gro\u00dffl\u00e4chig auszurollen und den Marktanteil im Premiumsegment nachhaltig zu steigern.<\/p>\n
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