{"id":7302,"date":"2026-02-22T21:54:08","date_gmt":"2026-02-22T21:54:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/7302\/"},"modified":"2026-02-22T21:54:08","modified_gmt":"2026-02-22T21:54:08","slug":"airport-muenchen-123-passagiere-verbringen-nacht-im-geparkten-flugzeug-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/7302\/","title":{"rendered":"Airport M\u00fcnchen: 123 Passagiere verbringen Nacht im geparkten Flugzeug | Regional"},"content":{"rendered":"

TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5<\/a>Artikel weiterlesen<\/a><\/p>\n

M\u00fcnchen \u2013 Es sollte ein kurzer Flug werden, eine Stunde und 35 Minuten von M\u00fcnchen nach Kopenhagen. Doch als die 123 Passagiere am Donnerstag gegen 21.30 Uhr an Bord der Lufthansa-Maschine gingen, ahnten sie noch nicht, dass sie den Flieger erst acht Stunden sp\u00e4ter wieder verlassen w\u00fcrden \u2013 ohne, dass sich der Airbus auch nur einen Meter bewegt h\u00e4tte. Sie mussten die Nacht in dem auf einer Au\u00dfenposition geparkten Flugzeug verbringen. Kein Bus war da, der sie zur\u00fcck ins Terminal bringen konnte.<\/p>\n

An Bord der Lufthansa-Maschine LH2446 war auch eine d\u00e4nische Familie mit zwei Kindern. Sie waren aus dem Urlaub in Thailand gekommen, der Flug nach Kopenhagen sollte die letzte Etappe ihrer Reise sein. Der d\u00e4nischen Zeitung \u201eEkstra Bladet\u201c berichtete jetzt der Familienvater (49) von seiner Odyssee.<\/p>\n

Demnach sollte der Flug<\/a> regul\u00e4r am vergangenen Donnerstag um 21.30 Uhr starten. Die 123 Passagiere waren schon an Bord, als immer wieder Durchsagen kamen: Wegen starken Schneefalls w\u00fcrde sich der Start verz\u00f6gern<\/a>. Fast zweieinhalb Stunden ging das so. Dann wurde der Flug um 23.56 Uhr pl\u00f6tzlich ganz gestrichen.<\/p>\n

Alle Busfahrer waren schon zu Hause<\/p>\n

Normalerweise werden die Passagiere dann mit Bussen zur\u00fcck ins Terminal gebracht. Doch nicht in dieser Nacht: Es fehlten Busse am M\u00fcnchner Flughafen<\/a>. Laut Berichten von Passagieren informierte die Crew des Airbus 320neo etwa alle 30 Minuten dar\u00fcber, dass man versuche, Busse zu organisieren. Gegen 2 Uhr morgens sollen die Passagiere laut \u201eEkstra Bladet\u201c schlie\u00dflich erfahren haben, dass der Flughafen M\u00fcnchen nun geschlossen sei und alle Busfahrer nach Hause gegangen seien, weil in M\u00fcnchen von null bis 5 Uhr das Nachtflugverbot gilt. <\/p>\n

\"Nach<\/p>\n

Nach dem Wintereinbruch waren die Enteisungsmaschinen im Volleinsatz <\/p>\n

Foto: picture alliance\/dpa<\/p>\n

\u201eEs gab weder ausreichend Essen noch Decken\u201c<\/p>\n

Die Flugg\u00e4ste m\u00fcssten daher den Rest der Nacht an Bord des geparkten Flugzeugs verbringen. F\u00fcr viele eine Zumutung. \u201eEs gab weder ausreichend Essen noch Trinken f\u00fcr uns und unsere kleinen Kinder und auch keine Decken\u201c, sagt der Vater der d\u00e4nischen Zeitung. \u201eSie hatten nur ein paar Wasserflaschen.\u201c Ein weiterer Fluggast schimpft: \u201eFl\u00fcge k\u00f6nnen jederzeit gestrichen werden, aber die Leute auf unbestimmte Zeit im Flugzeug zur\u00fcckzulassen, ist inakzeptabel.\u201c <\/p>\n

Nach BILD-Informationen mussten nicht nur die Passagiere mit Ziel Kopenhagen, sondern auch weitere Passagiere der Lufthansa-Fl\u00fcge nach Singapur und Danzig sowie zweier Air-Dolomiti-Fl\u00fcge nach Graz und Venedig die Nacht auf dem Rollfeld im Flieger verbringen. Insgesamt waren rund 500 Menschen betroffen, teilt Lufthansa mit. <\/p>\n

Lufthansa bedauert \u201eEngp\u00e4sse bei den Vorfeldbussen\u201c<\/p>\n

Erst in den fr\u00fchen Morgenstunden brachte man die Reisenden schlie\u00dflich zum Terminal. Die Lufthansa buchte sie auf andere Fl\u00fcge nach Kopenhagen und den anderen Zielen um. Die ersten Passagiere sollten um 6.40 Uhr starten. Doch auch dieser Flug hatte noch einmal rund eine Stunde Versp\u00e4tung.<\/p>\n

Gegen\u00fcber BILD bedauerte die Lufthansa<\/a> Unannehmlichkeiten: \u201eAufgrund der Wetterlage am 19. Februar mit starkem Schneefall am Flughafen M\u00fcnchen kam es zu tempor\u00e4ren Schlie\u00dfungen der Startbahn und massiven Verz\u00f6gerungen bei Enteisungsvorg\u00e4ngen.\u201c Die Flugg\u00e4ste h\u00e4tten nach Vorgabe des Flughafens aus Sicherheitsgr\u00fcnden an Bord bleiben m\u00fcssen. \u201eAufgrund von Engp\u00e4ssen bei den Vorfeldbussen konnten die Passagiere dieses Fluges erst in den fr\u00fchen Morgenstunden wieder ins Terminal gefahren werden.\u201c<\/p>\n

\u201eWir bedauern die damit entstandenen Unannehmlichkeiten sehr\u201c, teilte ein Sprecher des Flughafens M\u00fcnchen mit.<\/p>\n

Waren Sie selbst betroffen? Mussten Sie an Bord einer der Maschinen \u00fcbernachten? Dann schreiben Sie uns gern eine E-Mail unter der verlinkten Adresse am Ende dieses Artikels und schildern uns Ihre Erlebnisse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5Artikel weiterlesen M\u00fcnchen \u2013 Es sollte ein kurzer Flug werden, eine Stunde und 35 Minuten von M\u00fcnchen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7303,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[4957,4956,4952,4954,4953,40,41,4955,39,1817,4958,209,210,38,2138],"class_list":{"0":"post-7302","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachrichten","8":"tag-a320","9":"tag-flug","10":"tag-flughafen-muenchen","11":"tag-flugzeuge","12":"tag-lufthansa","13":"tag-nachrichten","14":"tag-news","15":"tag-passagierflugzeug","16":"tag-schlagzeilen","17":"tag-schnee","18":"tag-seo-deutschland-desk","19":"tag-team-first","20":"tag-texttospeech","21":"tag-top-meldungen","22":"tag-winter"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7302\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}