Der schwedische Autobauer Volvo und dessen Mutterkonzern Geely haben sich darauf verst\u00e4ndigt, dass Volvo Cars zum exklusiven Importeur von Lynk & Co-Fahrzeugen in Europa wird. Jetzt wurde eine entsprechende Absichtserkl\u00e4rung unterschrieben, die endg\u00fcltige Vereinbarung steht, wie auch die erforderlichen beh\u00f6rdlichen Genehmigungen, noch aus.<\/p>\n
Lynk-Modelle beim Volvo-H\u00e4ndler<\/p>\n
Die Partnerschaft sieht vor, dass Volvo die Verantwortung f\u00fcr die Vertriebs- und Markenaktivit\u00e4ten von Lynk & Co in Europa \u00fcbernimmt. Dies unterst\u00fctzt die Wachstumspl\u00e4ne der Marke in der Region. Dar\u00fcber hinaus erschlie\u00dft die strategische Partnerschaft kommerzielle Synergien, indem sie das etablierte H\u00e4ndler- und Servicenetz von Volvo nutzt, um Kunden von Lynk & Co in Europa umfassend zu unterst\u00fctzen. Die neue Absichtserkl\u00e4rung baut auf einer bestehenden Regelung auf. Bereits jetzt werden Autos von Volvo und Lynk & Co an ausgew\u00e4hlten Standorten \u00fcber dieselben H\u00e4ndler vertrieben. Au\u00dferhalb Europas bleibt die Vertriebsverantwortung weiterhin bei Geely. Die Verantwortung f\u00fcr Design, Entwicklung und Homologation seines globalen Produktportfolios tr\u00e4gt weiterhin Lynk & Co selbst.<\/p>\n
Lynk & Co wurde 2016 als Joint Venture zwischen Volvo und Geely gegr\u00fcndet und hat seinen Hauptsitz in G\u00f6teborg, Schweden. In Europa ist der Autobauer auf 25 M\u00e4rkten mit 125 Partnerbetrieben aktiv und verfolgt eine ambitionierte Expansionsstrategie. Zum Modellportfolio geh\u00f6ren der rein elektrische Lynk & Co 02 sowie die PHEV-Modelle 01 und 08.<\/p>\n
Fazit<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der schwedische Autobauer Volvo und dessen Mutterkonzern Geely haben sich darauf verst\u00e4ndigt, dass Volvo Cars zum exklusiven Importeur…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77594,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6609,76,75,74,16719,2627,29979,29981,29982,29983,29984,916,304,16519,29980],"class_list":{"0":"post-77593","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europa","8":"tag-ams-aktuelles","9":"tag-eu","10":"tag-europa","11":"tag-europe","12":"tag-geely","13":"tag-goeteborg","14":"tag-lynk-co","15":"tag-lynk-co-02","16":"tag-phev-modelle-01","17":"tag-phev-modelle-08","18":"tag-politik-wirtschaft","19":"tag-schweden","20":"tag-verkehr","21":"tag-volvo","22":"tag-volvo-cars"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116328405202431664","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77593"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77593\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}