{"id":77931,"date":"2026-04-01T11:33:08","date_gmt":"2026-04-01T11:33:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/77931\/"},"modified":"2026-04-01T11:33:08","modified_gmt":"2026-04-01T11:33:08","slug":"changan-baut-modellangebot-in-europa-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/77931\/","title":{"rendered":"Changan baut Modellangebot in Europa aus"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\"Changan<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Der Changan Deepal S05 kommt als PHEV.
\n \u00a9 Changan<\/p>\n

Changan baut seine Pr\u00e4senz in Europa aus. Mit dem Deepal S05 und dem Nevo Q05 folgen zwei weitere Modelle. <\/p>\n

Der chinesische Autobauer Changan<\/a> treibt den Ausbau seines bislang noch schlanken Europa-Portfolios voran. Neben den bereits eingef\u00fchrten E-SUV S05 und S07 der Submarke Deepal sollen zeitnah weitere Modelle bzw. Antriebsvarianten folgen.<\/p>\n

Den Anfang macht im Mai der S05 als Plug-in-Hybrid<\/a>. Der Antrieb kombiniert einen 1,5-Liter-Benziner (63 kW\/79 PS) mit einem 172 kW\/234 PS starken Elektromotor. Technisch handelt es sich um einen seriellen Hybrid, bei dem der Verbrenner prim\u00e4r als Stromquelle f\u00fcr den E-Antrieb arbeitet, bei Bedarf aber auch direkt zur Kraft\u00fcbertragung beitragen kann. Die Systemleistung liegt bei 190 kW\/258 PS. Eine 18,4-kWh-Batterie soll bis zu 100 Kilometer rein elektrisches Fahren erm\u00f6glichen, die Gesamtreichweite gibt Changan mit rund 1.000 Kilometern an. Der Preis d\u00fcrfte bei rund 40.000 Euro starten.<\/p>\n

Nevo Q05 rundet Portfolio nach unten ab<\/p>\n

Zum Jahreswechsel soll das Portfolio nach unten wachsen: Mit dem Nevo Q05 plant Changan ein weiteres batterieelektrisches SUV im Kompakt-Segment. Der in China bereits verf\u00fcgbare F\u00fcnft\u00fcrer misst rund 4,40 Meter in der L\u00e4nge und d\u00fcrfte in Europa als Einstiegsmodell positioniert werden. In seiner Heimat ist er mit Frontantrieb (120 kW) sowie wahlweise 40- oder 52-kWh-Batterien erh\u00e4ltlich, die nach chinesischem CLTC-Zyklus f\u00fcr Reichweiten von 400 beziehungsweise 500 Kilometern stehen. Preislich ist ein Niveau knapp oberhalb von 30.000 Euro zu erwarten.<\/p>\n

Parallel arbeitet Changan an neuen Hybridtechnologien. In China hat der Hersteller k\u00fcrzlich den sogenannten BlueCore-HEV vorgestellt \u2013 ein stark elektrifiziertes Hybridsystem mit leistungsf\u00e4higer Batterie und KI-gest\u00fctzter Steuerung. In ersten Praxistests soll der Verbrauch im Stadtverkehr bei Limousinen bei rund 3 Litern pro 100 Kilometer liegen. Ob und wann die Technik nach Europa kommt, ist noch offen. Changan betont jedoch, dass das System grunds\u00e4tzlich f\u00fcr den globalen Einsatz ausgelegt ist. (SP-X)<\/p>\n

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SpotPress ist eine auf Nachrichten aus der Autobranche spezialisierte Agentur. Meldungen der Agentur sind mit SP-X gekennzeichnet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Changan Deepal S05 kommt als PHEV. \u00a9 Changan Changan baut seine Pr\u00e4senz in Europa aus. Mit dem…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77932,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6997,30107,26006,76,75,74,30108,30109],"class_list":{"0":"post-77931","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europa","8":"tag-changan","9":"tag-deepal","10":"tag-elektro","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europe","14":"tag-modellangebot","15":"tag-phev"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116329237975704357","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77931"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77931\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}