{"id":78071,"date":"2026-04-01T13:08:07","date_gmt":"2026-04-01T13:08:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/78071\/"},"modified":"2026-04-01T13:08:07","modified_gmt":"2026-04-01T13:08:07","slug":"stellantis-ruft-700-000-autos-zurueck-diepresse-com","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/78071\/","title":{"rendered":"Stellantis ruft 700.000 Autos zur\u00fcck \u2013 DiePresse.com"},"content":{"rendered":"<p>Betroffen sind kleine Hybridautos, bei denen der Verbrennungsmotor und der Elektromotor zu nahe beieinander verbaut sind.<\/p>\n<p>Der Autokonzern Stellantis muss weltweit rund 700.000 Fahrzeuge der Marken <a href=\"https:\/\/www.diepresse.com\/thema\/peugeot\" data-tracking=\"at-link\" data-tracking-data=\"{\" event=\"\" click=\"\" article=\"\" stellantis=\"\" ruft=\"\" autos=\"\" zur=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Peugeot<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.diepresse.com\/thema\/citroen\" data-tracking=\"at-link\" data-tracking-data=\"{\" event=\"\" click=\"\" article=\"\" stellantis=\"\" ruft=\"\" autos=\"\" zur=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Citro\u00ebn<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.diepresse.com\/thema\/fiat\" data-tracking=\"at-link\" data-tracking-data=\"{\" event=\"\" click=\"\" article=\"\" stellantis=\"\" ruft=\"\" autos=\"\" zur=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Fiat<\/a>, Jeep und <a href=\"https:\/\/www.diepresse.com\/thema\/alfa-romeo\" data-tracking=\"at-link\" data-tracking-data=\"{\" event=\"\" click=\"\" article=\"\" stellantis=\"\" ruft=\"\" autos=\"\" zur=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Alfa Romeo<\/a> wegen m\u00f6glicher Brandgefahr zur\u00fcckrufen. Stellantis best\u00e4tigte am Mittwoch, dass weltweit 36 Vorf\u00e4lle, davon zw\u00f6lf Br\u00e4nde, in Verbindung mit dem festgestellten Problem aufgetreten seien. Die meisten der Fahrzeuge wurden demnach in Frankreich zugelassen. Mehr als 50.000 entfallen auf Deutschland, wie aus Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) hervorgeht.<\/p>\n<p>Betroffen sind laut Stellantis kleine Hybridautos, bei denen der Verbrennungsmotor und der Elektromotor zu nahe beieinander verbaut sind. Bei hoher Luftfeuchtigkeit kann ein Kontakt zwischen dem Schlauch des Benzinpartikelfilters und der Schutzkappe des Anlasseranschlusses einen Funken und im schlimmsten Fall einen Brand verursachen. Dem Hersteller zufolge l\u00e4sst sich das Problem durch den Einbau einer gr\u00f6\u00dferen Schutzkappe einfach beheben.<\/p>\n<p>Laut deutschem KBA sind weltweit 295.000 Peugeot 208 und 2008, 126.000 Citro\u00ebn der Modellreihen C3 und C4, 124.000 Fiat Grande Panda, 88.000 Jeep Avenger und 44.000 Alfa Romeo Junior von dem R\u00fcckruf betroffen.<\/p>\n<p>(APA\/AFP)<\/p>\n<p>    Lesen Sie mehr zu diesen Themen:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Betroffen sind kleine Hybridautos, bei denen der Verbrennungsmotor und der Elektromotor zu nahe beieinander verbaut sind. Der Autokonzern&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":78072,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[46,42,4283,95,90,89,91,94,44,93,92],"class_list":{"0":"post-78071","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-at","9":"tag-austria","10":"tag-auto","11":"tag-business","12":"tag-companies","13":"tag-companies-markets","14":"tag-markets","15":"tag-maerkte","16":"tag-oesterreich","17":"tag-unternehmen","18":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116329611662645664","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78071","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78071"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78071\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78071"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}